Может кто-то сможет что посоветовать
 

Знаю что не ВР но может всё же у кого похожее было

Утром села в машину, завела, поехала на работу, доехала всё ок. Закрыла пошла на рабочее место. Через час где-то два раза пропиликал брелок сигналки, изобразил на брелке мигающий значек похожий на громкоговоритель, спустилась к машине, сигналка не орёт всё нормально, открыла, закрыла, всё нормально. Ушла на рабочее место, ещё через час вышла переставить её в гараж, а она не заводится.
Вставляю ключ, поворачиваю, включаются все системы, гаснет чек, завожу, звуки такие.. трр трр трр (не стартер) лампочки на приборке мигают, замки щелкают туда сюда, аварийка моргает 3 раза и всё, 0 эмоций. Чего только не делала, скидывала клему, пробовала заводить, ждала, скидывала обе клемы, опять ждала, опять 0 эмоций, включала выключала машину, на брелке иногда появлялся значек ключа в лобовом стекле, потом перестал срабатывать иммо. Вытащила блок иммо из подлокотника, прикладывала к нему карточку, включалась, потом ещё пробовала, не включалась, крутила вертела прикладывала, то включается то нет. Кручение стартера из-за этого треска не слышно, откуда идёт это тыр тыр непонятно. акк точно жив (искра на нем есть).

Что делать не представляю.. впадаю в истерику

Очень похоже на севший АКБ. Проверь напряжение на клемах или просто попробуй прикуриться от кого-нить.

а как проверить?

(когда скидывала клемы при касании были искорки..)

искра будет даже если АКБ дохлый, и лампочки гореть будут.
проверить можно мультиметром, около 12 вольт должно быть
у меня было такое, чтобы стартер хоть чуть чуть начал крутить приходилось выключить все потребители и яркость панели на минимум выкрутить. вылечилось заменой АКБ.
попробуй как Валек сказал прикурить от кого-нить и станет ясно сразу

скорей всего ушла на работу,что то забыла выключить.+1 к АКБ

нет, я всегда всё выключа.
но я уже завелась. спасибо всем

Машуль да не заводись, все хорошо будет )

а причина то какая?

акк сел.. не известно от чего (фары музыку не оставляла 100%) либо акк полуживой либо привет от гены эх.. сеня посмотрим

Привет от гены очень возможен. Если отваливается плюсовая клема, то даже лампочка на приборке не загорается.

Идти по пути "от простого к сложному":
1. сначала АКБ проверить (нужна нагрузочная вилка);
2. потом проверить, сколько на АКБ приходит вольт.

что за зверь?

нагрузочная вилка:)
это такой прибор которым имитируют нагрузку на АКБ (как в момент пуска) и смотрят насколько падает напряжение

Добавлено через 32 секунды
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0...80%D0%B0&lr=47 яндекс знает:)

Да аккумулятор это, машина только куплена и соответственно продаван воткнул туда самый новый аккумулятор естественно !!!

сначала надо проверить акб в брелоке, потом выдрать с мясом все возможные противоугонки, как социально опасные.

заведи и проверь сколько на клемы приходит от гены.

нагрузочную вилку можно "арендовать" на пару минут в любом автомагазине.Хотя в нерезиновой человек-человеку - гад!:D

Добавлено через 1 минуту
Чё Машунь,недолга была радость покупки?Сыпатся начал Шпорт?:D

она издевается... опять не заводится

Добавлено через 2 минуты
от чего мог сесть акк в стоячей машине? ничего не включено блин.. ну точно ничего..
максимум что горит это лампочка сигналки и лампочка усилителя. может ли усилитель работать и жрать энергию? а почему тогда раньше она не сдохла если это усь?

Маш ..чудес небывает.....надо искать...

поменяй аклиматор.Если этот в жару сдох - тогда он труп.И дуй к электрику чтоб утечку проверить.

Была фигня что сигналка (неправильно подключенная) сажала аккум на раз.
А сигналку от предыдущего хозяина лучше изъять и поставить нормальную без всяких блокировок и секреток.ИМХО

лучше искрить.Он же "работает".:D

Как выриант: у меня было так 2 раза на Галанте - нистого ниссего садился за ночь аккумулятор, новый. Поехал к электрику лазил он лазил и нашел - жгут проводов из крыла в капот который выходит в нем перетерлась у двух проводков изоляция и они потихому разряжали аккумулятор. Едь к электрику если конечно тебе просто напросто невкорячили убитый аккумулятор перед продажей.

Сам бывший хозяин сказал что аклиматор - труп.Он его реанимировал(тупо зарядил) и типа он у него ездил)))

Махнись с кем нить аккумом живым, и посмотри, если все гуд то аккум в топку, ну и геныч проверь обычным вольтметром, если бы геныч сдох, ты наверное далеко бы не смогла ездить :)