web_larri, У меня тоже дорестайл, когда его купил, то давка была 0,5 но была дырка в одном потрубке, который идет сразу после рогатки, потом я его поменял и после этого давка была 0,8 в пиках 0,9. Тоже все понять не мог из-за чего это. Так и ездил всегда, думал тоже что мозг прошит, потом поменял все вакумные шланчики на силикон и буст стал как в стоке. Наверно из-за того что в шланчике который шел на актуатор дырка была, и мозг думал что он давит меньше.

нужно глянуть! когда ловил отсечку на фрибусте будильника небыло шоб посмотреть.
сегодня на улице относительно тепло.
на 3 передаче буст 0,6 при нажатом газе на 1/3 примерно.
задавить в пол опять ровно на 0,7 встает.

Добавлено через 2 минуты
не похоже что форсы отрубает, потому что при разгоне с места на 1ой и 2ой передачах не дергает.
дергает только при тапке в пол от 70км/ч и выше

просто у тебя солленоид стоит не штатный:) в штатном рестриктор есть.

BRIAN, поэтому передувает?

да ,возможно так и есть

Меня это тоже очень долго смущало, пока kapralchik не объяснил мне суть отсечки по бусту (спасибо ему еще раз за это, а то я уже думал, что крыша едет.... потому что как в анекдоте: жопа есть, а слова как бы нет)

Видишь какая штука.... Штатного датчика давления наддува на наших авто нет. Я не знаю - зачем так сделано, но мозг рубит топливо по параметру Engine Load. Этот параметр - комплексный, вычисляется его значение на основании показаний расходомера, положения дроссельной заслонки и дачика барометрического давления (это основные составляющие). Так вот фишка в том. что допустимый лоад на разных оборотах разный, значит при овербусте отсекать будет не во всем диапазоне оборотов. а только там. где лоад выйдет за критические значения. Обычно это диапазон 3500-4500 об. Я катался на 1.5 кг в пике... На драге никаких провалов не было. Я поменял почти всю топливную (разве что топливопровод не перепротягивал), т.к. думал : "вот только что на гонках все было ок, а после них - провалы! Что-то сдохло!" Все просто. На гонках я не опускал обороты ниже 4500 и стартовал с 5500. Выше 4500 допустимый лоад такой, что сток турбы даже на 1.5 кг не выдуют фуелкат...

Скажу тебе больше. Возьмем нашего клубня Сашу (Zond). У него машин 96 года. железный мозг, тачка сввп с автомата на меху. Турбы сток. Он все никак не мог понять: почему на 0.8 у него рубит топливо, как у меня? Ответ (теперь я его знаю): машина с АВТОМАТНЫМ мозгом, дорест автомат имеет 260 сил и наддув 0.55, а значит и отсечка по овербусту. как и допрустимый лоад, на этих мозгах раньше.

Дальше вдаваться в подробности или уже докумекал что к чему?

Auditor, в общих чертах понял, что ты хотел сказать.
вопрос номер два у меня АКПП.
все штатное, только соленоид от ТСЛ.
в планах заменить все вакуумные шланги на силикон, чтобы исключить дырку в них.
по дерготне она как раз проявляется если после 80км/ч зажать тапку то как раз попадаю на 4000-4500. если разгонятся с тапкой в пол с 1ой передачи то дерготни нету.
вобщем с овербустом все понятно.
но может ли быть из за него такой дикий расход?
завтра в планах покупка и замена лямбды, может сразу что еще поменять?

ДА!
Блин, как ещё-то объяснить...
Бензин льётся под воздух. В основном. Воздух проипался по пути от расходометра до котлов - но мозг это нийпёт, он всё равно нальёт столько, сколько положено изходя из считалки, впервую очередь.

замерил щас показания с лямбды вольтметром.
на прогретый двиг на холостых показания скачат от 120 до 820 миливольт
на скок я знаю если смотреть осцылографом то должна описываться постоянная синусоида.
тоесть вольтаж растет плавно и так же плавно опускается.
а мои показания могут зависнуть на пару сек, потом резко скакнуть либо вверх либо вниз, так же могут изменяться с шагом 100 млв. а могут сразу с 200 на 600 прыгнуть.
мой вывод лямбда мертвец
что скажете народ?

Лямда труп если ни тока не отвечает но и если зависает!!!

у нее не плавная синусоида. на зависать надолго не должна. Если висит по несколько секунд в одном вольтаже, потом даешь газу и - о, проснулась - значит "спящая" (дохлая, подогрев помер)

у меня чтот старая,что новая,так себя и ведёт:(

У самого расход скаконул!!! Почитал твою тему сделал выводы купил свечи лямду моя труп виснит причом конкретно синусойда срашная пипец!! Ещё буду заодно мыть форсунки, чистить дроссель из-за него тоже на холостом баготить может и т.д. завтра ночну разбирать!!!:az:

ну вот значит жду выходных. лямбда уже куплена, буду менять. а заодно и скину кулер проверю на дырки. потому что машин старым хозяином была тюкнута в морду, возможно и кулер труп.

Мужайся кулер можно и аргончиком поправить! Удачи!:)

Спрошу в этой же теме: в турбо пока тупица, пока изучаю, но хочу сказать за свой расход - при тошниловском режиме езды с иногда резкими ускорении проехал на залитом под горло баке 370 км. Голодный глаз еще не загорелся( х.з. может и лампочка перегорела ) но стрелка уже почти легла. И че, это как расход? Нормальный?
Да, добавлю, при разгоне затупов нет, все ровненько, раскручивал до 6-6,5 тысяч. При диагностике было показано чистить дроссель, мыть форсы и менять лямбду ( подогрев умрал ). результаты скана отправляли Д.Ю. Он сам и дал ответ. Да, из выхлопа воняет несгоревшим топливом.

370 ? может 270?

370 это очень хороший результат для городского цикла. Я бы сказал сказочный.

Макс, 370 смешанный, потому как только вчера поставил новые задние стойки, до переда еще не дошло(деньги сцуко) + замена левой пердней ступицы с кулаком в сборе( был вышоркан колесом нахер пробод АВС + проводка под зашитой крыла, это ****** как ездить надо было!!! Все срастили спаяли слава богу! ) Машина дорогу вообще не держала, поэтому даже на трассе 60-80 максимум! Вот такие дела! Между прочим таким темпом и добирался из Иркутска! Устал как собака!
Сейчас уже намного лучше!

нормальный расход, хороший.

мнеб такой :(
максимально в смешаном режиме проезжал 260км на баке.

Да как понимать то этот смешанный режим, так нельзя мериться, у нас разница город-трасса бешеная.

Что то сам уже сомневаюсь в написаном.:( Еще раз проверю и в этой теме отпишусь...

Да нормально все - по трассе 10-11 в городе 16-17 примерно.

ага. а у кого и 20-22))) например у меня))

По зиме в смешаном от полного бака до загорания лампочки (в бак потом входит порядка 47-49л) проезжал не более 250км. Чисто по трассе можно и 350, уверен.