регулировка датчика положения дроссельной заслонки
ребят проблема такая : сделали диагностику акпп и вылезла ошибка не отрегулирован датчик положения дросельной заслонки . ктонить может подскажет какие цифры должны быть на скане ?
|
0.65 вольта при полностью закрытой заслонке...для всех митсу из покон веков.
|
Сереж, минус тебе
0.583 0.6 если тупо. |
я и хотел написать 0.6в
там просто допуск есть:) от 0.55 до 0.65 :) Добавлено через 1 минуту и это не очень принципиально кажись...главное что б концевик замкнулся и показания линейные и плавно менялись при открытии/закритыии .... |
Такого рода ошибку мозг регистрирует, как правило, при отсутствии замыкания контактов датчика признака ХХ.
|
вот я как раз об этом же:)
|
Neos,BRIAN. Плюсану:
1. признак Х.Х. - О.К. 2. и напруга около 0.6 вольта, у меня методом подбора получилось 0.625, добился отсутствия "дерготни"(раскачки) при увеличении оборотов с Х.Х на первой и второй передачах. :) |
Андрюх, а я добился ухода дергатни на низких передачах НА НЕСКОЛЬКИХ МАШИНАХ (!!!!) только одним: комплексом мер по стабилизации давления топлива (ревайр, замена насоса, замена фильтров)
|
спасибо ребята
|
Цитата:
|
andr,
Auditor, спасибо за инфу обоим! |
Илья, всегда пожалуйста!
Андрей, я просто перечислил все по списку, лично мне хватило ревайра, брату - ревайра и фильтров. |
Цитата:
|
На АТ можно играться этим значением достигая наилучшей работы АКПП, но только в поле признака ХХ ессно. На МКПП похрен, лишь бы признак при полностью закрытой заслонке присутствовал.
Если не хочется заморачиваться, ставь или 620 или 640, это околобазовые значения, которые выставлены с завода. |
Цитата:
на некоторых 0,45-55 |
а скан подключить вообще проблемма ? ( одно дело цифры на датчике и другое -то что видит мозг) потеря есть всегда
|
MaxTe, хм, на ком?
|
На 4 рядных одновальных.
|
Ниразу в мануале не видел... Видел просто широкий разброс. От чего всегда и говорю про 0.6в... Ибо это среднее...
|
Цитата:
Именно на наши дросселя вилка указанна 0,4 до 1.0В по автодате. Из личного опыта до 0.7 терпимо. |
Само-гонщик, Андрюх, все правильно, указано усредненное значение, главное что б признак Хх был
|
Цитата:
|
и это не очень принципиально ...главное что б концевик замкнулся (4 провод)
|
Дело в том что, признак ХХ очень долго висит при начале вращения оси дросселя и когда он пропадает на сигнальном проводе уже около 1В. В этот момент как я думаю мозги перестают игнорировать сигнальный провод,а тут уже 1Вольт и получается резкий скачек.
Я разобрал один датчик и увидел что изолирующее покрытие стерто на дорожках так называемого "концевика" признака хх. Думаю взять у жены лак для ногтей и по эксперементировать с порогом признака хх, чтоб пропадал именно около 0,5-0,6В. http://s4.uploads.ru/t/U5Xv4.jpg http://sh.uploads.ru/t/PT06d.jpg http://s4.uploads.ru/t/M2UR8.jpg |
BRIAN, на ETV заслонках значения 0,45-0,57 и признака там нет
Само-гонщик, фигня...причем тут рядки... читайте мануал |
Текущее время: 14:23. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru