форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Тюнинг VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=16)
-   -   Сайленсер (рестриктор, флейта) (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8822)

Yuri_vr4 03.02.2007 22:38

Сайленсер (рестриктор, флейта)
 
Вопрос тем, кто ставил себе:
Вот такая хрень на болтике сильно снизит громкость?
http://images.drom.ru/album_photos/8/7779/67905.jpg

Андрей 03.02.2007 22:47

Порядком снизит..
Если хочешь прямоток, но боишься громкости, надо обратиться к спецам- они под наш мотор рассчитают резонаторы, пламегасители, глушак так, что тише, чем сток работать будет B)

Yuri_vr4 03.02.2007 23:20

Хорошо если так, но с такой х%нёй на болтике можно же за минуту громко/тихо сделать. Да и бюджет на порядок меньше. А если городить резонаторы, то пользы с прямотока не будет уже. Да и япошками настроенный прямоток трогать не хочется. Catalan поднимал тему "как сделать тише на большем давлении" и в той ветке никакого решения не нашлось. Так это не решение?

catalan 04.02.2007 10:17

<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 3.2.2007, 23:20) [snapback]4889[/snapback]</div>
Цитата:

Хорошо если так, но с такой х%нёй на болтике можно же за минуту громко/тихо сделать. Да и бюджет на порядок меньше. А если городить резонаторы, то пользы с прямотока не будет уже. Да и япошками настроенный прямоток трогать не хочется. Catalan поднимал тему "как сделать тише на большем давлении" и в той ветке никакого решения не нашлось. Так это не решение?
[/b]
не - затычка не решение, она снижает эффективность системы выпуска
а правильный прямоток от 1k$ народ оценивает в сервисах
так что я пока забил - ибо поважнее темы есть

Yuri_vr4 04.02.2007 10:54

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 4.2.2007, 10:17) [snapback]4894[/snapback]</div>
Цитата:

не - затычка не решение, она снижает эффективность системы выпуска
а правильный прямоток от 1k$ народ оценивает в сервисах
так что я пока забил - ибо поважнее темы есть
[/b]
Ну понятно, что снижает эффективность. Но повысить эффективность или понизить громкость можно очень оперативно. Что неужели никто не пользуется?

catalan 04.02.2007 10:56

<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 4.2.2007, 10:54) [snapback]4898[/snapback]</div>
Цитата:

Ну понятно, что снижает эффективность. Но повысить эффективность или понизить громкость можно очень оперативно. Что неужели никто не пользуется?
[/b]
вроде MEr писал что с затычкой на ТО ездил

msg 04.02.2007 12:05

<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 4.2.2007, 1:20) [snapback]4889[/snapback]</div>
Цитата:

Хорошо если так, но с такой х%нёй на болтике можно же за минуту громко/тихо сделать. Да и бюджет на порядок меньше. А если городить резонаторы, то пользы с прямотока не будет уже. Да и япошками настроенный прямоток трогать не хочется. Catalan поднимал тему "как сделать тише на большем давлении" и в той ветке никакого решения не нашлось. Так это не решение?
[/b]
гыгы
во первых с такой х-ней на болтике :rolleyes: у тебя уменьшается сечение выхлопа, хотя на окончании тракта скорость газов ниже чем в начале, один фиг - ты сам втыкаешь затычку. вот типа в ноздрю засунь пробку от шампусега. сопеть одной ноздрей будешь тише, но будет неудобно и тружно дышать. с другой стороны возьми капли и прокапай нос - чтобы заложенность прошла.
резонаторы для того и нужны чтобы настраивать выпуск. на заводе руководствуются не настроенным выхлопом, а местом расположения отдельных частей выпуска с целью снизить расходы на производство и шумы от выхлопа. ;)

Yuri_vr4 04.02.2007 13:31

Короче я так понял, что придётся проверять на практике. Тогда связанный с сабжем вопрос: Как узнать насколько мешается эта затычка? По давлению? Так давление не поменяется вроде.

Aleks 04.02.2007 13:37

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 4.2.2007, 14:56) [snapback]4899[/snapback]</div>
Цитата:

вроде MEr писал что с затычкой на ТО ездил
[/b]
На сколько я помню Mer вообще снимал прямоток и ставил родной чтобы пройти ТО

DenVik 04.02.2007 14:07

Да, т.к. с затычкой он его все равно не прошел, вот и поставил родной. А давление у него падало очень серьезно и с затычкой, и после установки стока - поищите, он даже цифры писал.

catalan 04.02.2007 14:28

<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 4.2.2007, 13:31) [snapback]4902[/snapback]</div>
Цитата:

Короче я так понял, что придётся проверять на практике. Тогда связанный с сабжем вопрос: Как узнать насколько мешается эта затычка? По давлению? Так давление не поменяется вроде.
[/b]
не поменяется если у тебя сток
если сейчас дует больше - то турбины выдуть несмогут уже такое со стоковым выпуском

у меня 1,1 щас давление. , как я понял если сток поставить то больше 0,7-0,8 не выдуют



Андрей 04.02.2007 17:13

Не парься.. если стоит с Японии прямоток, то он наврядле громкий будет.. даже если и громкий, то тебе все равно понравится звук V-образной шестерки :) на 110-130 особо не напрягает..
Затычкой душишь выпуск..

Yuri_vr4 05.02.2007 00:24

Надеюсь, посмотрим. :)
Так вот я задал вопрос "как измерить вред от затычки" потому что длину и сечение трубы придётся подбирать во-первых по звуку (ради чего всё затевается) и во вторых по вреду от неё. Так как же определить вред от неё? Мер писал, что с затычкой (такой ли?) снижается максимальное давление на которое способны турбы (оно и понятно) Но, если нет бустконтроллера, чтобы посмотреть на что способны турбины при данном выпуске? Может они с такой затычкой еле выдувают стоковое давления (и работают на износ), а я об этом даже не узнаю. Вот в чём вопрос.

VR-4Fan 20.05.2010 18:58

Сайленсер
 
Сайленсер, который от буста работает ;)

[YOUTUBE]Bl1QdmqvU4I[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]m5gaAuGNk5M[/YOUTUBE]

PsiHoZX 20.05.2010 19:00

классная штукенция)

ZloyBasket 20.05.2010 19:22

Ее смысл в том, что бы дать возможность выхлопным газам уходить быстрее ?

VR-4Fan 20.05.2010 21:14

типа таво ;)

BRIAN 20.05.2010 21:38

нее,думаю там выпуск сток,(он даже ржавенький видно)тихо и всё такое...а если нужно...ну дальше сами понимаете:)

victor 20.05.2010 21:41

а че толку, у нас такая штука с 2000 оборотов срабатывать будет, орать нереально будет, только график момента еще сдвинется вправо и вверх:D

Auditor 20.05.2010 22:27

Гы, можно сколхозить подобное на основе нашего стокового актуатора :)))) Отрегулировать можно по желанию, хоть на 0.4 бара хоть на 1.2

BRIAN 20.05.2010 23:05

victor, с фигали??? зачем она нужна на 2000??? ближе к редлайну ради бога.

Sergey 20.05.2010 23:59

на джидаях и каенах такая херь есть, чтобы газы на высоких оборотах не задерживались и пролетали мимо глушака

Auditor 21.05.2010 01:10

Цитата:

Сообщение от BRIAN (Сообщение 182393)
victor, с фигали??? зачем она нужна на 2000??? ближе к редлайну ради бога.

:) а как организовать управление, чтобы она открывалась ближе к редлайну, и при этом активировалась бустом? :) Если на 2000 уже спокойно 0.5 бар будет.

BRIAN 21.05.2010 07:48

ну думаю подумать и сделать всё можно.
а на джедаях и в правду есть подобная приблуда:)

zurdo 21.05.2010 08:06

... на 4G93 и если не ошибаюсь VR-G комплектациях, только потом перестали ставить.


Текущее время: 13:14. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru