Амортизатор MR455677 vr-4 ec5a
 

Народ, есть у кого достоверная инфа, а лучше фото амортизатора MR455677.
В частности интересует чашка упора пружины приварена или на выштамповке держится ?

На выштамповке, снимается легко.

http://imageshack.us/a/img716/8851/ewy3.jpg

http://imageshack.us/a/img407/2706/a0a7.jpg

Зачем это в ФАКе ?

sahalin65, для пневматистов полезная информация.

Нужен амортизатор (номер оригинал) от верки, где опора приварена, т.е. можно отрезать его и срезать опору, чтобы вся колба была чистая.

А так, спасибо за информацию.

На фото MR 235596 HB26 KYB

sahalin65, заведомо знаю что не везде выштамповка, вот нужна достоверная информация о таком номере.

Сюда чтоли впендюрить?
Амортизатор двухтрубный газовый
"New-SR" - Они имеют увеличенную на 80% силу сопротивления отбою (растяжение) и на 50% увеличенное сжатия по сравнению с оригинальными амортизаторами.
NSG9078 (перед) и NSF9079 (зад) - для полноприводных атмоcферников,
NSF9078Z (перед) и NSF9079Z (зад) - для VR-4.
NSF9076 (перед) и NSF9077 (зад) - для переднеприводных галантов.
Ultra SR -По сравнению с обычными амортизаторами, у амортизаторов этой серии на 130% увеличены усилия отбоя и сжатия.
351029 перед
351030 зад

Может модераторы какой-то фак по амортам сделают из темы.

чтот пока особо справочной инфы не вижу, так какие то непонятные цифры и картинки ... вообще не пойму что тема в факе делает

Уважаемые друзья! Машинка EA5A, 2.5v6 передний привод.
Низкий клиренс уже напрягает. На просторах интернета кто-то отписал по поводу того, что можно с полноприводного гала, стойки поставить, якобы они выше. Подтвердите ли загадку?

seregakerz, С зади можешь от Легнума поставить они длиннее, с переди проставки ставят.

На перед достаточно поставить стойки с пружинами вр4 сток акпп, на зад да, легнумовские. Они не длиньше, у них опорная чашка пружины просто выше:). Если пружины будут живыми, то хватит за глаза.

Neos, хм, я рядом ставил седановскую и вагоновскую пружину, высота разная.

А зачем их сравнивать в распущенном виде? В сборе выше штока все равно не вылезет.

Nuclear, а зачем их делают разной высоты ?

Могу только предположить, что из-за разной жесткости требуется разное количество витков. Или они кроссируются для других моделей, с другой длиной штока.

Nuclear, вот и ответ :)

ммм.. а я с характеристиками пружины не спорил :) все равно какую не поставь выше хода штока не будет :ae:
Важен только результат работы собранной стойки.

В этом конкретном случае расстояние от чашки до конца штока разное. Поэтому вагоновские пружины длинее. Общую длину стоек я не сравнивал, но, скорее всего, она одинакова. При этом стойка от сарая рассчитана на большую нагрузку.

Nuclear, вот что меня и смутило, у европы седана и вагона все одинаковое на стойке в сборе, только пружина разная. Покажите разницу в чашках ?

От! Золотые слова!

Добавлено через 1 минуту
Где то фото было. Опорная чашка прухины на "вагон" стоит выше на аммо чем на седан.

Sergey F, прикольно, помучаю каталоги.

abez, Это реально так. Сравнивал сам.
По KONI такую инфу нарыл, правда указан Галант, х.з. какой комплектции:
Перед - 8040-1233 Sport
Зад - 8040-1234 Sport

Sergey F, на кони чашка позволяет поднять чуток, это согласен !

Еще бы по бильштайнам номера сюда, паспорта от своих пролюбил. Пока в инете не нашел.
Вродь нашел:
Перед - F4-BE5-2582-HO
Зад - F4-BE3-2583-HO
http://injapan.ru/auction/o23059034.html#lot_images

Ребят, откройте глаза на задние чашки ?
Я пробил 5-ть разных машин.
Седан овощь и вр-4, легу, овощь на нивоматах и овощь на конусе.
Все одинаково, чашка и резинка упор:
MR103157
MB910184

Где они разные ?

и так сегодня установил на зад в замен стока такой конфиг:
пружина OBK - C4M55732 (толщина прутка 12 и 13 мм, на стоке от леги 12 и 11 мм соответственно две зеленые метки)
аморты kayaba New SR - NSF9079Z корпус аморта толще чем стоковый, толщину не мерил, высота штока одинаковая.
что получилось, "корма" чуть приподнялась и стала ощутимо жестче, я бы сказал пропала стоковая валкость, стала собранней, как раз вроде получил то что хотел, среднее между стоком и койлами в виде ТЕЙН ГТ ВАГОН, спереди стоят сейчас Теин, ГТ вагон в магкой настройке, в принципе пока результатом доволен, покатаюсь расскажу что и как. Ну и надеюсь лето в виде 9-ой ширины и вылета 28 по аркам задним цеплять не будет :)