|
подробности о АКПП в кузовах EC5A & EC5W
поскольку часто возникает вопрос - какой мосх мне нужен, а какая коробка мне нужна
а подойдет ли решил составить табличку соответствия номера АКПП и мозга АКПП (TCU) и мозга ДВС EC5A GALANT VR-4 EC5W LEGNUM VR-4 * Опиция C32 - Traction control как видим всего 3 железных варианта коробки, остальное софт :D с конструкцией бублика всё видимо было сразу удачно он на всех коробках имеет одинаковый номер ! :D коробка E6A и E6B визуально одинаковы полностью, но E6A идет с железными мозгами остальные идут с пластиком на коробке EZB нет датчика скорости, будьте внимательны, получается проводка у нее другая Обсуждение тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5182 |
Блок управляющих клапанов АКПП не зависит от part N tcu.
Устанавливались следующие Valve Body: MD761404 - официальная замена: MR336704 MR336704 - официальная замена: MR486685 MR399404 - официальная замена: MR486685 MR486685 - официальная замена: 2800A012 Кроме того, всего part N Valve Body пересекаются с последующими part N tcu :) Обсуждение тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5182 |
эта.
может сюда внести инфу чего ломается? на предмет чего заготавливать :D однозначно, планетарки. особенно direct planetary. усиливается, если так можно сказать, заваркой втулок сателлитов лазером. делает Violator. Целесообазность??? Возможно достаточно своевременной (при замене фрикционов) замены шпонок. (учитывая, что неудачных экспериментов, со сваркой (усилением) лазером у того же Violator'a было немеренно). Заварка электродом не помогает (экспериментировал Polmaster, сломалось три планеты. инфа есть на аутклубе). Планеты рушатся. Скорее всего из-за смещения соосности втулок. умирают хабы муфты овердрайва (из 5 коробасов жива была только на одной). гнет шлицы вала ну, и ближе к 150 тыр, либо при буксах во время обучения и последующих переключений с толчками, следует махнуть фрикционы (установить мастеркит). судя по всему толчки при переключениях со 2 на 3-ю приводят к гибели хаба и шлицевой вала. |
в режиме D работает только 2-я передача. Ощутимо пинается при включении D и R.
слетела фишка с датчика температуры АКПП / отказ датчика / проводка от датчика до TCU(вероятность отказа резистивного датчика очень низкая). Варианты ремонта: 1. Неспешный. Разобрать полподкапотного пространства, слить масло АКПП, слить антфриз, снять радиатор, снять крышку поддона АКПП (переднюю, черную), вернуть фишку на место. 2. Экстренный. Обмануть TCU. 
Вставить резистор (приблизительно) 1 кОм с обратной стороны фишки подсоединяющейся к разъему tcu (контакты 43,44). отличия output planetary assy e6b/e6a (с обгонной муфтой и без) http://akaegoist.users.photofile.ru/.../165966957.jpg |
планетарные механизмы (carrier assy, ... planetary) АКПП E6A / E6B / EZB идентичны.
part N самих планетарных механизмов АКПП без и с обгонной муфтой одинаковые E6A / E6B отличаются деталькой №27766 - gear, a/t low&rev annulus. до 02.02.97 эта шестерня была без обгонной муфты, потом с обгонной муфтой. |
Распиновка мозгов E6B (с TCL)
http://img846.imageshack.us/img846/6544/ecue6b.jpg Белые квадратики в разъёме - значит что там нету проводов. Всё остальное - что то есть. 19 pin = это колодка которая рядом с разъёмом OBDII, через неё шьются мозги автомата. 21 pin = это сигнал на снижение крутящего момента к блоку TCL или ECU. POWER SOURCE = это питания для клапанов коробки, пропущенные через реле (ОБЯЗАТЕЛЬНО), иначе в случае проблем с проводокой - можно убить коробас. VALVE = клапана коробки, 6 штук, все подписаны. SENSOR = это датчики, там в основном только сигнальные провода требуются мозгу. MODE = положения селектора. Режим SPORT, GEAR UP, GEAR DOWN = это салонный выключатель типтроника. LAMP = на приборку лампочки. Всё что помечено белым (в таблицах справа) - не является обязательным для подключения, в аварийный режим коробка уйти не должна! Обсуждение тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5182 |
В ASA ещё есть такой мозг для обоих типов кузовов:
LYGF3,SYGF3 MD360639 1998.02.1-1998.07.3 без TCL 1998.02.1-1998.07.3 MR453243 W5A51-3-E6B MD976918 И ещё по поводу мозгов акпп MD761988, MR367177 - в асе почему-то не указана опция 32, но они тоже с TCL. Видать потом TCL стало "шиком":D |
Передаточные числа АКПП
|
столкнулся со случаем... у Степана стояла е6б с тцл, а поставил е6а. А мозгов то и нет под тцл по них? согласно таблице не нашел...подскажите кто знает...
|
Железные онли.
|
так вопрос остался. Под е6а не было с ТЦЛ машин или там мозги предусмотрены под тцл тоже?
|
Все дорестайлы с е6а... И почти все дорестайлы на полном фарше.
Есть там тцл? Добавлено через 1 минуту У меня такой даже есть. Снял как на мкпп перешёл ;( |
Alexvr4,
Ну ты даёшь. Ни хрена не понял, в чём суть? |
И какого хрена в факе?
Задолбало подтирать... |
Делюсь опытом, на легнуме стояла коробка E6B, поставили E6A, мозг оставили старый от E6B MR367177. Ошибок нет, машина едет, НО тронуться с места можно только на типтронике.
Сначала подумали что селектор на коробке зафиксировали неверно, но потом попросил у товарища на день покатать железный мозг MD761988, коробка поехала в обоих режимах и на D и на типтронике. |
Это давно известный факт.
В е6а нет обгонной муфты. |
| Текущее время: 21:08. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru
скрин