Подскажите признаки заканчивающейся раздатки. Или она сразу заканчивается, без предварительных признаков?

<div class='quotetop'>Цитата(DOTE @ 18.6.2007, 9:04) [snapback]12567[/snapback]</div>на моей гудели подшипники, когда едеш со 120 накатом - гул такой характерный был, в принципе она не кончилась - просто профилактически поменял ;)

Гудит обычно задний редуктор... Перед тем как заклинить или развалится......

Бывает по разному, у кого колеса клином становятся, у кого шуметь начинает. :(

Млин у меня тоже сухой шум сзади, но я почему-то грешил на подшипники. т.к. перед поменял а зад нет. может и правда редуктор? :(

а какие в нем подшипники кончаются? проверить на коленках можно как-нибудь?

Ну почему же, может и подшипники.. гудят не сильно завися от скорости в отличие от раздатки больше скорость- больше шуму..

умерла раздатка
 

Не хотел топик создавать но чувствую что сам не все понимаю, так что мужчины помогайте!

Всего описывать не буду начну с основного. сегодня утром при приличном нажатии на тапку очень сильно зазвенел кардан(сразу сидя в машине не определил, выяснилось на эстакаде). Передвигался я 5-10 кмвч до механика.

Там мы подняли один бок и стали прикидывать что к чему. В результате определилось что момент между передом и задом рвется в определенном месте, то есть типа того что зубья обломало на шестерне чего то (предположительно раздатки). завели мотор, на скорости переднее колесо крутится абсолютно равномерно. заднее стоит. проворачиваешь с небольшим звоном цепляется и потом крутится и обять либо встает либо звенит и опять крутится.

Поставили диагноз - раздатка. скрутили переднюю часть кардана до подвесного. Поехал кататься, слушать. удивляюсь тому что колеса не шлифуют на грунтовке понимаю что работает дифф. как он точно работает не понятно но звенящих звуков по всей округе нет. тачка не прет. сколько мощности уходит на перед а сколько впустую непонять толком но понимаю что ситуация нормальная еду домой с мыслью где искать раздатку.

Но после залез на главную страницу сайта изучить что к чему. Узнаю про то что есть на свете вискомуфта, узнаю у roma27 для чего на нужна. Понимаю что она должна блокировать дифф а значит при снятом кардане с работающей муфтой момент пойдет весь на перед. Вечером выезжаю и тажимаю тапку. машина еле едет, на третьей вроде чето схватывает но появляется громкий звук. не такой жуткий как с задним приводом но все равно довольно сильный. Останавливаюсь, еду потихоньку - звук есть. Останавливаюсь, жду секунд 20-30, еду звука нет. повторяю эксперимент - та же история.
Делаю вывод - звук появляется тогда когда греется и срабатывает вискомуфта.

Вопрос. Если мои пердположения верны - почему стучит только когда срабатывает вискомуфта?

Что может быть убитым помимо раздатки по симптомам?

Жду ваших мыслей мужчины!

Не знаю как там вискомуфта срабатывает, но мне как-то пришлось ездить с отстегнутым карданом по причине поломки раздатки, машина разгонялась, но очень медленно и при стоянке на наклоне держалась только на ручнике. Когда поменял раздатку, пристегнул кардан, все заработало как надо. Раздатка сломалась потому что сбощики забыли в нее масло залить.

У меня такая же история и про разгон и про ручник и про масло.

ты скажи определил как. началось все со стука? и как она вела себя с отстегнутым карданом.

Еще раз сформулирую поконкретней свой вопрос: почему с отстегнутым карданом без нагрузки едет без посторонних звуков а при довольно сильной нагрузке некоторое время (секунд20 тапки почти в пол) начинается сильный треск-стук. связано ли это как я предполагаю со срабатыванием вискомуфты если да то что все таки там происходит.

Добавлено через 25 секунд
Кстати как проблему решил и цена вопроса запчастей

Началось с того, что было легкое жужжание под днищем, на которое я не обратил внимания и проездил около 2-х месяцев, а закончилось тем, что задние колеса просто влклинило в ходе движения, дальнейшее движение на эвакуаторе.
Сняли раздатку, а там подшипник развалился, но остальное все целое. Снял раздатку с овоща и попробовали чудо мастера из двух сделать одну. Машина ехала, но при скорости выше 40 км/ч начиналось страшное жужжание, в связи с чем я отстегнул кордан, чтобы не было нагрузки на задние колеса. Машина ездила, легкое жужжание продолжалось но уже не такое страшное, но сильно при этом я не топил, не экспериментировал.
Раздатку отдельно так и не нашел, нашел во Владивостоке и только в сборе с автоматом за 14 руб. Можно новую тысяч за 30 - 40 купить. Сейчас вроде цены ниже. Поставил только раздатку автомат оставил тот же и больше с ходовкой ничего не делал, езжу в течение 3 лет, масло провелял - постоянно в норме в раздатке и в атомате, только сейчас собираюсь занятся ходовкой - начало что - то постукивать и амортизаторы потекли.

Новую раздатку за 30?

Ясно. Вроде нашел раздатку думаю разобрать что там случилось если можно поменять внутряхи попробую найти если нет поставлю целиком

Хруст в районе раздатки
 

Имеется галант ВР4 тайп с, влвделец по форумам не юзает поэтому мне за него отдуваться.
Вчера встречались клубом, естественно как следует подрифтили. На той неделе только перебрали коробку, заменили фрикционы и т.д.
Поссле дрифта при выезде на асфальт как следует вдавил педаль в пол, произошло следующее: с бешеной скоростью закрутилось одно колесо, остальные три как будто не при делах, потом резко дернуло и жопу в сторону патащило. как будто на ручнике.
Сегодня с утра при наезе на холмик, раздался ужасающий скрип. хруст в районе коробки.

Что это?????

эт сериал "хруст в районе" :d

Виталий,лично я только один вариант вижу

ну блин, а серьезней? Почему одно колесо крутилось, остальные нет. потом на зад получается крутящий момент не передался? Раздатка, дифф?

Хрутс в районе коробки обычно издает раздатка

или коробка

все походу разобрались, внутренней гранате хана из-за этого и хруст и в сторону жопу тянет...

НЕ буду новую тему создавать...

Беда у меня... без авто остался пока...

Последние несколько дней спереди наблюдался типа скрежет (по ощущениям когда сепаратор рассыпался).
Я уж было заказал ступичные подшипники, так как при малейшей загрузке правого борта хруст и скрежет увеличивался в разы!!!
Вчера ночью потихоньку! трогаюсь с работы, проезжаю километр и начались удары в трансмисии, не особо сильные, но про ступичные подшипники я сразу забыл. Остановился и начал думать варианты - шрус внутренний, раздатка, пара в коробке. вывесил 3 колеса и выяснил что без нагрузки в режиме драйв удары также присутствуют, значит не внутренний шрус.

масло на наличие стружки в акпп и в раздатке пока не смотрел, но уровни в норме, свежее.
Не стал устраивать сталинград в агрегетах и на эвакуаторе доставил раненного в гараж...

РАЗДАТКА ??? (етить)

может и задний редуктор

не... удары в районе коробки - раздатки. Когда на нейтралке катился - тоже были.

Должно быть много стружки в масле?

много-не много, но срезаные зубья должны быть полюбому....

У тебя звук спереди шел или сзади? На какой ступичный грешил?

грешил на правый, так как хруст под его загрузку увеличивался. (я еще в твоей теме отписывался :))

сзади все тихо )

понятно. У меня спереди тихо. Да и хруста нет, есть... шум. Гул-не гул... шорканье какое-то

Имхо, кто-то в коробке устал совсем...