Kак избавиться от TCL
 

Подскажите как уйти от ТЦЛ, что заменить чтобы небыло его вообще.

предохранитель вынуть и все )))

он же отключается кнопкой кстати

я овоща свапаю у меня есть движка 6а13тт с тцл,коробас к ним мозги шмозги салонная и подкапотная проводка. вопрос в чем я проводку хочу поменять и сразу тцл убрать.Мозги наверно тоже придется менять? дроссель? что еще?

я б оставил- прикольная шняга

Ну как вариант, только косы менять все равно надо, а под тцл не могу найти.

SL-Данька, да ладно , у Апостола и Митяя дохерища всяких кос

проводку от мотора без ТЦЛ, дроссель без ТЦЛ и мозги без ТЦЛ. И не будет ТЦЛ.

Программно в блоке выпилить )

Красавчик :D вот это правильно)

Добавлено через 13 секунд
Андрей, зайди в тему по тюнингу ЭБУ...

отключи фишки с соленоидов и все дела

Добавлено через 1 минуту
если проводку менять - тогда вообще не вижу проблем
дроссель то зачем менять?

Если речь о дорестайловом моторе, то там датчик ДЗ трех контактный, против четырех контактного рестайлового

Мозг коробки тоже походу нннадо менять?

при любых несрастушках тсl просто не будет работать

Просто пока все разобрано хотелось бы сделать хорошо с минимальных самопалом, для себя же.

Добавлено через 3 минуты
Вот и интересуюсь что бы не ошибиться и заменить то что надо. Спасибо за советы.

в чем проблема поставить все что есть с тцл,и тупо выключать его кнопкой?

написал же он коса без тсл

Ничего не надо делать, коса без ТСЛ - соответсвенно ТСЛ не будет
Короче, я не пойму чего хочет автор)

У автора на руках комплект 6А13ТТ с TCL, АКПП, мозги и проводка ВСЁ с TCL. Он хочет это все собрать без антибукса. Заменив проводку, дроссель, мозги.
У меня схожая ситуация. Нет половины компонентов TCL. В итоге двиг не реагирует на нажатие педали газа. DTC 51
Код №51: нет связи с электронным блоком управления двигателем или другой системой (ASC или TCL, если установлены).
Вероятные причины неисправности:
1. Неисправность разъема
2. Неисправность электронного блока управления двигателем (модели без противобуксовочной системы)
3. Неисправность электронного блока управления противобуксовочной системой (модели с противобуксовочной системой)
4. Неисправность электронного блока управления АКПП.
5. Неисправность электронного блока управления двигателем и АКПП.
6. Неисправность электронного блока управления ASC.

Бред, все одинаково.
Разница в наличии или отсутствии трекшена и количеству датчиков положения. Но 4 проводной есть всегда

У меня датчик ДЗ трех контактный. Четырех проводной тоже есть.
http://s020.radikal.ru/i702/1409/26/36cb4f039afd.jpg

Ты издеваешся?

Нет, я пытаюсь разобраться.

Без бутылки не разобратся:af: вы мне скажите Заменив проводку, дроссель, мозги я этим обойдусь? ни каких подарков не всплывет?

ну а че нет то самд двиг одинаковый у всех.

SL-Данька, да там любую хрень исключить и он не работает уже. у меня просто не работает,никакой разницы с его полным отсутствием на авто нет.Собирай,из того,что есть,смысла покупать что то для того,чтобы исключить тсл нет.

подскажите ) Если нет датчика положения на дроселе с TCL. который под вакумником 4х контактный.у меня из за него автомат работает не адекватно( вопрос такой если поставить мозги от авто без TCL и коробки и двс.Поедет машина нормально??? или нужно будет обязательно менять проводки и дросель ?
по ходу нет((( сейчас смотрел дросель не тцлный у него датчик положения 4х контактный а у меня 3х

с чего взял такое?

не все так просто там, как кажется....4 контактный стоит на мехе и ресте со стороны радиатора, а с ТиСиЭлем - со стороны радиатора 3 конт. а со стороны моторного щита -4 конт. 4 контактный дорест. с ТCL не взаимозаменяемый с 4 конт. рестом или с мехи.... они зеркальные....и проводка совешенно разная на эти датчики...если проводка с ТиСиЭлем, то датчик со стороны моторного щита должен стоять независимо от того работает TCL или нет...

vj-5, нет разницы,что рестайл что дорестайл... Разница только в диаметре дросселя

Добавлено через 51 секунду
И меха или акпп неважно.
Только наличие или отсутствие трекшена

Серег...я имел ввиду что когда стоит проводка под трекшн, а люди ставят дросель без оного то тут и начинаются траблы...потому как датчики разные.

тоже интересно

С газулькой разобрался. Дело было в воздушных магистралях TCL'ных клапанов.
За инфу по датчикам спасибо. Пригодиться в скором времени. В худшем случае думаю по пинам собрать из двух разъемов один. Все равно там все пины запараллелены. Нафига вообще два датчика было вешать!? :D
Посадочные дросселей одинаковые? Т.е. рестайл дроссель можно прикрутить к "дорестайл" коллектору?

да....

Я отвечу за автора.
Да потому что мозг АКПП так же видит показания ДППА как и ДПДЗ. Мозги АКПП с тцлем и без него разные. Как пример, машина тупо не едет, если поставить мозги без опции тцль на а/м с оной.
Из чего можно сделать простой вывод, для мозгов АКПП с системой ТЦЛь ДППА является таким же необходимым элементом, как и ДПДЗ. У автора ДППА отсутствует.

Добавлено через 35 секунд
Нет. Хайло у рестайл коллектора так же больше, хотя именно прикрутить, наверное, получится.

Исчерпывающая информация!

А никто не в курсе как можно сделать именно обманку TCL? Имеется мозг с TCL, коса самодельная провода на TCL не выведены (вывести не проблема), что можно сделать чтоб ЧЕК не загорался и мозг не ругался на отсутствие TCL?

Парни, ткните носом как сделать доя решения моей проблемы. Имею дроссель от Европы.один датчик, 4 контакта. Проводка с тцл, мозг без тцл. Каким образом перелиновать разъемы, чтобы были адекватные показания дпдз?

Нужно с фишки дппа сигнальный провод запараллелить с сигнальным проводом на фишке дпдз и провод с признаком ХХ с фишки дппа перенести на фишку дпдз. Сам дпдз должен быть 4-х контактный, какой стоит на веерах без тцля.

Neos, Коль, цвета можно найти в электросхеме? Или каким то способом вызвонить можно?

Cortezz88, вроде в этой теме цвета были описаны.. или не в этой, но это два средних :)

В схеме бузусловно. Можно исходить из того, что на датчик приходит +5 вольт и минус (это опорное напряжение), изменяющийся сигнал в зависимости от положения датчика (он тебе нужен), и признак ХХ(подаёт минус на мозг, когда дроссель полностью закрыт, он тебе тоже нужен). Два последних переносишь на дпдз. Признак хх лечше не резать из старой фишки, а распинить и вставить в фишку дпдз, пустое место как раз для него.
Ну и на всякий случай ещё раз напишу, что это разделение на машинах с тцлем сделано для того, чтобы мозг видел отдельно на сколько нажата педаль газа и на сколько открыта заслонка, т.к. мозг может отвязать зависимость нажатия на педаль от открытия заслонки и поднятие оборотов двигателем, т.е. душить нажатие педали.

Neos, спасибо большое за разъяснение!

А че разве нельзя просто в мозге отключить TCL?

Добавлено через 29 секунд
В прошивке всмысле

Можно. Вся эта хрень нужна для удаления одного датчика и установка дросселя без всей этой трехомудии. В том плане что, можно и оставить, но тем кто хочет убрать, надо делать так, как описано выше.

Ну это да, понятно что иметь APS нафиг не надо без ТСЛ

Я свапнулся. Двс +коса+мозги все с Тцл. Ставил все на механику передний привод.
Иногда загорелся чек. Очень редко.
Потом постоянно.
Подключили комп ошибка 71. Заменили солиноид и все норм

как вариант убрать из прошивки tcl

Дядь, научи а :)

блин, у мня авто с TCL(кнопка и весь шмурдяк под капотом подключен), но сам TCL не работает, ASC ABC и т.д. всё работает,как так сделано? просто интересно(нафиг не нужен мне TCL)

Бегло пробежал тему, советуют кто что, а почему нельзя просто снять шланг с вакуумника на дросселе отвечающий за тцл, засунуть в него шарик и одеть на место, лампочка загораться будет, но мотор то реагировать не будет.

Потому что прошит мозг прошивкой с кастрированный тцлем)))