4G94 ---> 6a13TT (ФОТО! ТРАФИК!)
машина
EC7W, 4G94, АКПП, 4WD,2000г стала EC7W, 6а13tt, МКПП, 4WD Ну вот и закончилась эпопея моего второго свапа... 11.09.10 завёлся мой пылесос )) ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ... 1. Своим пацанам (Илюха, Витёк, Шум, Борян, Кукрус) 2. Макс (Маркус) и его друзья 3. Ваня (Vans) 4. Ваня (34rus) 5. Игорёк (ГАЛАНТ) 6. Вадик (Catalan) 7. Серёга и Вован (Босозоки) 8. Никита (запчасти) 9. Коля (Строгино) И ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ... зы. если кого то забыл, не злитесь, торопился када писал... пока такие недоделки... как я понимаю, проблемы все из-за электрики, а именно распиновки... 1. не работают вентиляторы (примерно понятно что да как, но всё таки вопрос остаётся в силе) (РЕШЕНО) (ПОСТ #13) 2. в пол накала горит лампочка (!) Собственно такая же проблема у меня была уже... (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4244) тока не помню решение проблемы... (РЕШЕНО) (ПОСТ #61) 3. холостой ход высокий (РЕШЕНО) (ПОСТ #13) 4. какие то пробелы в работе мотора (слышно на видео, када я выезжаю из гаража) (РЕШЕНО) (ПОСТ #13) 5. Выяснилось, что есть проблемы с работой кондиционера. А именно в датчике давления фриона... У GDI косы стоит 3ёх контактный... А надо вместо него поставить 2ух контактный. (РЕШЕНО) (ПОСТ #61) 6. Не правильная Работа Датчика Положения Дроссельной Заслонки (РЕШЕНО) (ПОСТ #40) 7. не работает люк (РЕШЕНО) (ПОСТ #61) 8. не работает абс (РЕШЕНО) (ПОСТ #61) 9. не работают часы (РЕШЕНО) (ПОСТ #78) 10. не складываются и не регулируются боковые зеркала (РЕШЕНО) (ПОСТ #78) 11. не работает спидометр и одометр (РЕШЕНО) (пост 62) 12. не горит лампочка масленки (РЕШЕНО) (ПОСТ #89) Ну и самое приятное... Фото и Видео Отчет! [YOUTUBE]IzqGxpyvjkI[/YOUTUBE] [YOUTUBE]sJ-1NpoZi_k[/YOUTUBE] [YOUTUBE]A0vifEp-qDI[/YOUTUBE] Собственно начало разбора... http://s51.radikal.ru/i131/1010/b6/bff6eb3cc319t.jpg сливаем все жидкости, отсоединяем все патрубки, отключаем все фишки от моторной косы... http://s003.radikal.ru/i204/1010/62/4a2c682fe0e7t.jpg откручиваем нижние рычаги для удобства.. http://s49.radikal.ru/i125/1010/7b/8fea994efb31t.jpg откручиваем подушки, откручиваем кардан от раздатки... и... поднимаем автомобиль... http://s39.radikal.ru/i083/1010/7d/2ddfab7eac60t.jpg http://s53.radikal.ru/i141/1010/28/7c29d0ec432ft.jpg всё, машина без мотора... http://s03.radikal.ru/i176/1010/f5/ca8e5f79565at.jpg 4g94, акпп http://s39.radikal.ru/i086/1010/0e/062f9f3f5d66t.jpg машина без мотора заметно поднялась и смотрит вверх... http://s60.radikal.ru/i170/1010/78/6d18fde2be34t.jpg разбираем торпеду для удобства отключения моторной косы и и подготовку к снятию кулисы акпп... http://s005.radikal.ru/i211/1010/ff/3fa882d5c730t.jpg снимаем фары и бампер для удобства... http://s57.radikal.ru/i157/1010/d1/4cab46e0d750t.jpg снимаем кулису акпп с тросами, не забываем отсоединить тросик от акпп до замка зажигания... http://s004.radikal.ru/i205/1010/df/7eba7d80e1c4t.jpg тут будут проходить троса мкпп... http://s39.radikal.ru/i083/1010/d1/a2f6d1286f37t.jpg обязательно затыкаем все патрубки, что бы во избежать попадания грязи внутрь всех агрегатов... Устанавливаем троса мкпп... http://s001.radikal.ru/i194/1010/8b/8a409545d169t.jpg решил не много обновить морду, покрасил низ антигравием... http://s43.radikal.ru/i101/1010/07/fcf1d9b69096t.jpg ну вот собственно зачинщик свапа ))... http://s51.radikal.ru/i133/1010/40/e2d366fc44e8t.jpg http://i078.radikal.ru/1010/d1/09be7da4e4f7t.jpg шлак с моторной косы... http://s54.radikal.ru/i145/1010/af/aca983ceb4a1t.jpg очищенная коса... http://s005.radikal.ru/i211/1010/50/5e2c2c97254dt.jpg обновил моторную косу, новыми гофрами... http://s50.radikal.ru/i129/1010/39/7b2dacaa9e45t.jpg протягиваем моторную косу в салон... http://s51.radikal.ru/i134/1010/b7/29a3e19cfbc8t.jpg овощной адсорбер в итоге не подойдёт... (слишком большой)... http://s08.radikal.ru/i181/1010/21/72969e3a2f7dt.jpg устанавливаем все рэлюхи на моторный щит... http://s004.radikal.ru/i208/1010/e2/d7b53ebe21b2t.jpg подключаем новую косу под торпедой... http://s42.radikal.ru/i095/1010/c1/9e57f3ccd5b0t.jpg установил насос walbro... Встал как родной http://s40.radikal.ru/i089/1010/60/f7dceb7099d7t.jpg http://s52.radikal.ru/i136/1010/9e/43c3675aa2b7t.jpg Далее с педалями... педали от ево 6 тме... http://s58.radikal.ru/i161/1010/2a/8fa0ee5f7d48t.jpg без всяких проблем, открутив 4 гайки, 1 болта сверху и фиксатора педали с цилиндром, снимаем автоматную педаль тормоза и устанавливаем педаль тормоза мкпп... http://s46.radikal.ru/i111/1010/8b/95c5e1f11457t.jpg http://s40.radikal.ru/i087/1010/a2/da4080822a68t.jpg т.к. ранее стояла электро педаль... что бы протянуть трос газа, необходимо по капотом найти заглушку пот тросик, прикрученную 2я болтиками... http://s45.radikal.ru/i109/1010/74/4b29db9592d2t.jpg http://s53.radikal.ru/i140/1010/5d/60329fc19c3bt.jpg http://s05.radikal.ru/i178/1010/fd/9a6cf31b028bt.jpg http://i066.radikal.ru/1010/01/a9ed728b3bf6t.jpg педаль сцепления... http://s41.radikal.ru/i091/1010/0e/743915aafc55t.jpg http://s54.radikal.ru/i146/1010/6a/9c53c085203et.jpg вырезаем 3 дырки под цилиндр сцепления и педаль сцепления... http://s43.radikal.ru/i101/1010/05/b94753e81034t.jpg http://i060.radikal.ru/1010/6f/449f766383a8t.jpg педаль сцепления наживляем болтом сверху... http://s002.radikal.ru/i197/1010/5d/2e6c110c4482t.jpg http://s60.radikal.ru/i167/1010/5b/59a52b2bfc28t.jpg http://s55.radikal.ru/i148/1010/06/3e27329acf5dt.jpg в принципе, педали на одном уровне... http://s58.radikal.ru/i162/1010/b3/7fdd5024756at.jpg Цилиндр сцепления от Эво 5... http://s45.radikal.ru/i107/1010/07/3fbb76e847fet.jpg из того что мешают тормозные трубки, при установки цилиндра от эво5, пришлось немного под колхозить его... удлинить шток и поменять бочек... http://s53.radikal.ru/i139/1010/86/a019a9bfc542t.jpg устанавливаем цилиндр сцепления... мне пришлось не много под колхозить, а именно... сделать прокладку 8 мм (между цилиндром и моторным щитком), удлинить болты, прикручивающих цилиндр к моторному щетку... протягиваем тормозную медную трубку к мкпп... http://i076.radikal.ru/1010/d4/c2e38bd02927t.jpg доводим и прикручиваем тормозную трубку для сцепления к мкпп... http://s59.radikal.ru/i165/1010/ec/4fced57e6ea9t.jpg СМОТРИМ НИЖЕ,,,!!! |
Молодца! Медаль надо "дважды свопер" полюбас!
На 4-шпилечных колесах и тормозах быстрее разгоняться будет ))) поставишь брэмбо и катки большие - хрен поедет. Я разницу почувствовал ))) про вентили седня обещаю сфоткать как у меня сделано ))) |
Далее история с кулисой...
Кулиса от Эво 5... http://s46.radikal.ru/i114/1010/0a/d76c48607a09t.jpg кулиса от эво 5 немного не сходится по верхней и нижней дырки на кузове, но это в принципе не проблема, решить её можно путём сверления 2 новых дырок... http://s44.radikal.ru/i103/1010/09/01e8317e784ft.jpg http://s07.radikal.ru/i180/1010/3f/b2588da93e4dt.jpg http://s07.radikal.ru/i180/1010/b2/b5bd2097011dt.jpg Но я решил не заморачиваться... мне дали кулису от Галанта и она подошла без проблем... Кулиса от Галанта... http://s45.radikal.ru/i108/1010/a5/0954384342b8t.jpg Троса от Эво короче см на 5... но это тоже поправимо, путем переделки кронштейна тросов на мкпп... Троса от эво5... http://s45.radikal.ru/i110/1010/81/f32edb1a304et.jpg Находим нормальный троса от Галанта и протягиваем их из салона в моторный отсек... http://s57.radikal.ru/i157/1010/7c/86c7a098a6a4t.jpg Ну собственно роковой день... Установка мотора... Собираем и ставим сцепление и мкпп... http://s48.radikal.ru/i119/1010/54/e8cb29c5e3eft.jpg http://s44.radikal.ru/i104/1010/49/975d6f38ff13t.jpg Немного пришлось доработать овощную пластину между мотором и мкпп... http://i081.radikal.ru/1010/08/af9eb9c90aeet.jpg мкпп, раздатка, мотор... http://i064.radikal.ru/1010/9e/7d597a7b359dt.jpg поднимаем машину, откручиваем колёса и нижние рычаги для удобства установки мотора... http://s005.radikal.ru/i212/1010/a3/633c965cccdft.jpg ...и с Нецензурной лексикой ставим мотор... http://s51.radikal.ru/i134/1010/a0/235da850a5b9t.jpg ну вот и всё... http://s47.radikal.ru/i115/1010/6a/67b84653d174t.jpg Далее подключаем, присоединяем, прикручиваем всё... вставляем привода, закручиваем все рычаги... http://s44.radikal.ru/i103/1010/dd/fcbc87b29ba8t.jpg http://s53.radikal.ru/i139/1010/d5/5e1d0d044f99t.jpg вставляем кардан в раздатку и прикручиваем его к остальной части кардана... http://s51.radikal.ru/i131/1010/67/53db0758c67ft.jpg устанавливаем радиатор кондиционера... http://s46.radikal.ru/i111/1010/b2/6e419661642dt.jpg http://s40.radikal.ru/i087/1010/5b/ad2c3f10c9a9t.jpg http://i078.radikal.ru/1010/c6/f803976b99b1t.jpg устанавливаем кулер... http://i062.radikal.ru/1010/2a/d1077cdc81det.jpg для установки трубки охлаждения гура, надо будет немного удлинить от него резиновые шланги... http://i064.radikal.ru/1010/81/8d6ea49cd01bt.jpg Устанавливаем патрубки кулера... http://s49.radikal.ru/i125/1010/24/a5484b032864t.jpg Накидываем супер капот... http://s40.radikal.ru/i089/1010/8b/9081825e60b9t.jpg Накидываем фары, заливаем все жидкости, надеваем все патрубки на впуск... http://s55.radikal.ru/i147/1010/1c/e28fc39adb9ct.jpg при установке одной из трубок кондиционера, будет заминочка... эта трубка будет упираться об корпус вентилятора радиатора, что может привести к перетиранию самой трубки... надо будет вытащить вентилятор и немного подточить болгаркой. (как на фото) http://s45.radikal.ru/i108/1010/ef/59527eb9df4bt.jpg Была заменена большая гофра. Размеры гофры 64х250 http://s007.radikal.ru/i300/1010/92/362fff722d8bt.jpg http://s011.radikal.ru/i316/1010/cb/9c872dfa2fe8t.jpg |
поздры
звук с 20 секунды радует ;) [YOUTUBE]A0vifEp-qDI[/YOUTUBE] |
Миха ты крут! я хочу от тебя детей!:D
|
без фильтра не хорошо ездить. расходомер и турбины быстро на помойку полетят. двигатель чуть потерпит, но не долго.
без глушителя как?) мне понравилось. салон не скрипит, подвеска не гремит, музыки только не слышно. |
Вань, да я пока пробный выезд по гаражам сделал без фильтра, в дальнейшем буду обязательно ставить сток фильтр...
без глушителя прикольно, но быстро зае..т)) |
Миша, на овощкоме чувак ищет 94й мотор, здесь глянь: http://galant-club.com/forum/index.php?showtopic=61833
По теме: поздравляю, респект тебе! |
Про вентиляторы смотри тему Вани 34рус http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7947
лампочка завязана с возбуждением генератора, схемой на веер хвастался BRIAN холостые - может надо выставить положение заслонки, ТПС и обучить холостой ход (заслонка после свапа должна быть чистой)))) |
с вентиляторами пока точного решения нету...
с лампочкой... если вспомнить прошлый мой свап, там была проблема с распиновкой... собственно, она горит в пол накала... если посмотреть предохеры под рулём, я найду один лопнувший предохер, как я его поменяю, лампочка (!) сразу полностью тухнет. НО! Как только я подниму ручник, предохер лопается и лампочка (!) сново горит в пол накала... Добавлено через 1 минуту и вся эта проблема из за того что моя машина без всяких TCL, ASC... а вот коса от мотора с этим всем (( т.е. у меня по идее щас даже АБС не работает... |
С вентиляторами все просто. В моторной косе нет провода, что идет на управляющее реле вентиляторов. Если вместо реле поставить жучка -- при заведенном моторе будет работать как надо. но если заглушить и вынуть ключ -- будут молотить по-полной. Решение вскрыть коробку с предохранителями и на реле вентиляторов пробросить +12 с красного серо-полосатого провода (к нему можно зацепиться у ДМРВ). Данное решение подсказанно Ильей watcher'ом. Им же и опробованно. Так же опробованного и мной. Кстати Илью тоже можно включить в список сваперов.
Но описанное решение можно улучшить. Если поглять вниматьельно проводку в коробке с предохранителями, то можно проследить, откуда управляющий плюс приходит на реле вентиляторов. А приходит он с большого пятиугольного разъема под коробкой. Если не ошибаюсь, то это крайний нижний контакт в разъеме. А вот в ответной части япоской косы провода в данном месте нет. Т.е. плюс с красно-серо-полосатого достаточно пробросить до разъема. Но быстрого способа внедрить в фишку новый контакт я не нашел и воспользовался советом Ильи :) |
Вообщем с вентиляторами всё окончено...
Вообщем в подкапотной коробке есть чёрная фишка, в ней вроде 3 ряда проводов, в верхнем ряду вставлено 4 провода, один из них, крайний, красный (с какой то полоской) он как раз идёт на релюшку вентиляторов... А в ответной фишке, которая от косы мотора вставляется в выше упомянутую фишку, в этом же ряду проводов, вставлено 3 провода, т.е. иными словами на реле вентиляторов ничего не приходит... Я что сделал... В эту ответную фишку, та что в моторной косе, вставил провод и потянул в салон... Далее, нашел тот самый "+", который нам нужен, а нужен нам "+", который появляется при включении зажигания... Этот "+" я взял от замка зажигания (толстый провод синего цвета с красной полоской) И всё! Всё арбайтэн)) фотки чуть позже положу... (фото) http://s41.radikal.ru/i093/1010/e4/2362f1760c03t.jpg Спасибо за наводку Ване 34рус и Ване Vans А так же пунkты... 3. холостой ход высокий 4. какие то пробелы в работе мотора (слышно на видео, када я выезжаю из гаража) Проблема оказалась в мозгах... поставили мозги с рабочей машины и всё работало как надо... По электрике пока остаётся проблема с абс, лампочкой (!), кондеем... И пока не известно реальных размеров длинной гофры на даун пайп... |
Валь, спасибо, но я нашел раньше. т.к. предстоял пробег в 1000 км в одну сторону.
ты не во всем прав. про перемычку все правильно. короче отыскал я различия о которых ты говоришь. завер провод в фишку и сразу затащил в салом его. т.к. если кинуть на времянку все так и останется. а шоибку твоя в том что в салоне свободное место в фишку всегда под напряжением и я получил тоже что и с перемычкой. нашел + при включеном зажигании на одной из ног 2-х черных релешек которые живут под магнитолой. про ручник. короче не работала индикация ручникано при этом верно работал аварийный уровень тормозухи. на концевике ручника нету +. короче ручник евро и вз заведен на одну и туже фишку но в разных местах - нодо лишь переставить этот проводок. в пол накала у меня не горела) лампы тсл у меня нету. лампу масла выковырнул. есть мысль замутить тсл, но вроде ЭБУ двс не умеет с мею работать. как пробить вопрос? сломал лампу генератора - теперь не горит. куда копать не знаю. |
У меня индикация ручника нормально работала некоторое время. Потом на ровной дороге лампочка моргнула и перестала гореть при поднятом ручнике. Подозреваю "науку о контактах". Надо разбираться, но лень :)
|
ну тогда не понятно.
у Mioricio видимо тут и горит предохранитель. концевик ручника это коротыш не в ту цепь. |
с ручником вот какая ситуация...
Ручник опущен, горит лампочка (!) в пол накала, если поднять его, то лампочка (!) горит как надо... Если посмотреть в предохранительной коробке предохеры, то я найду лопнутый предохер... Заменив его, лампочка (!) тухнет полностью (на опущенный ручник), если поднять ручкий, то слышно как лопается предохранитель и лампочка (!) начинает гореть так же... в пол накала... Сегодня посмотрю, какой именно предохер лопается... Добавлено через 3 минуты повторюсь... у меня была такая же проблема с прошлым свапом (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4244)... но блин не помню как мы это вылечили... и у моего специалиста (Саша dll) времени нет посмотреть. |
Цитата:
в общем лопается предохер в правом верхнем углу, в предохранительной коробке, которая под рулём... На крышке вроде ABS написано... Добавлено через 12 минут А так же есть ошибки... 61, 71, 72 |
странно. мне казалось что зонд у меня 15х. бумажку так и не нашел. по кросам выдает 0 258 986 602 бошевскую.
Добавлено через 13 минут 61. шина данных с эбу акпп. дефект проводки или разъема. неисправен эбу кпп или двс 71. электромагнитный вакуумный клапан ТСЛ дефект клапана, проводки, эбу двс - это можешь не смотреть т.к. видимо у тебя не подключены клапана тсл. 72. электромагнитный атмосферный клапан ТСЛ тоже самое. где-то было как обойти тсл. ну или просто подключи клапана. |
71 и 72 ошибку можно решить, путём удаления ТСЛ с мозгов... (ехать к "Ёжику Пыху", он отключает в мозгах TCL. В общем ставит прошивку без трекшена). Фишки от клапанов TCL (на моторном щите) можно просто оставить. И обязательно заглушить, например болтиком, трубку на клапане, который находится на дросселе.
а вот 61 ошибка... я даже хз... может это из за того что просто их нету? |
ты думаешь как удалить тсл из мозга, а я как его туда вкрячить :) но все это потом.
может. |
вот еще какой вопросик...
по мимо предохера ABS (в правом, верхнем углу)... у меня еще почему то лопается предохер в нижнем, левом углу... и почему то люк перестаёт работать, то ли от он завязан к абс, то ли к предохеру слева, внизу... Кто подскажет в чём трабла? http://s005.radikal.ru/i211/1009/af/0a2257de01c5t.jpg http://i060.radikal.ru/1009/4c/d6ebcf387d9et.jpg |
Ты неправильно обвёл обозначение, оно не предик означает, а типа "See owners Manual", что в вольном переводе значит - Кури мануал.
Этот предик сбоку вообще не обозначен у тебя на крышке, его надо искать в мануалах. Это или обогрев зеркал, или щёток, короче, какой-то опцион. |
трабла в различии кос. надо курить старую и новую. на кой на вр много сделано иначе - не ясно.
при каком условии горит пред АБС? |
)) сорри, думал это обозначение предохера... )
Вань... это вопрос? ("при каком условии горит пред АБС?") Добавлено через 3 часа 15 минут судя по этой станице, понятно что тот предохер, который у меня лопается идёт на люк... Вот только почему он стал лопаться?????? http://s41.radikal.ru/i093/1009/c8/eee0c8277756t.jpg |
Текущее время: 19:04. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru