оооо ну вот так оно и есть на этом.

получается этот датчик лучше чем тот китаец.

там я помню далеко убежало то стока, чет около 800 с копьем было.
но попервой ездил и тот норм,а щаз мерзко задергал при плавном педалировании.

Добавлено через 46 часов 46 минут
поездил сегодня с новым датчиком,в целом первое впечатление положительное.
все плавно без рывков,но меха есть меха. Но прям явно выраженной дерготни нет.

буду наблюдать и тэстить дальше

Добавлено через 24 часа 3 минуты
сегодня провел целый день за рулем в пробах толкотня.

короче дергает и с этим ,но не так часто и не так сильно все и зависит от ловкости педалирования.

я просто не знаю как оно на новой машине с новым дпдз,может оно так и есть.
меха дерганая сама по себе,особенно 1я передача короткая до жути.

считаю что лучше чем китайский за 1800рупей,уж лучше этот,тем более что по спекам вольтажа при регулировке совпадает с оригиналом

идеала ,как на современных тачках нет.
у отца тойотина корола новая на мехе ,даже там дергает,но там и первая более плавнее и длинее.

Я хз может ты так настроил, у меня китайский заказанный с Али, но с неким закосом под ОЕМ работает уже несколько лет тьфу тьфу и что при резком броске и при плавном педалировании всё норм, а уж с московскими пробками ничто не сравниться))) Так что может всё же нужна грамотная настройка этого узла через комп!?

может.
но куда уже грамотнее,признак хх есть на 0.7 щуп.
при этом 540мв или около этого без щупа.

оно то едет и довольно таки нормально,может у меня завышены требования и ожидания.

вот как раз самое стремное при бросании газа и снова плавное нажатие,если нажатие по интенсивнее то вроде норм все.
и самое ощутимое на 1й передаче

я так понимаю что как на акпп,такого не будет

Сравнивать АКПП и практически жёсткую сцепку(МКПП) с ДВС наверное это вообще запредельность, но рывков быть не должно, бывает некое подобие когда отпустил педаль и мотор находиться в режиме сильного торможения и резко дать газ, то будет рывок, но это логично у тебя все шестерни вращали ДВС, все люфты были поджаты в одну сторону(я хз как правильно это выразить) а тут ты даёшь по педали и всё начиная от диска сцепления и до гранаты у колеса начинает испытывать нагрузку в другую сторону и в этот момент может быть как рывок или что то подобное, но я думаю это абсолютно у всех машин на механике так.

Возможно это оно и есть.

Тема именно о косяке в момент закрытия дросселя, когда ты едешь на первой передаче на грани закрытия дросселя, то при косячном датчике будет непредвиденное резкое торможение двигателем, будто мотор заглох на секунду и опять завёлся.

Я сно , тогда все хорошо,такого нету.
Дискомфорт при сбросе газа и сразу плавном малом нажатии. Вот тогда немного есть рывки несильные.

Я вот думаю прошивку ковырнуть на тему пинков при малом газе, мне кажется можно сгладить этот момент, за счет задержек на отключение/подачу топлива..
Еще была мысль поставить отдельный концевик на закрытую заслонку и перетащить туда провод с ТПС

Добавлено через 2 минуты
Дело в том, что общался сегодня с товарищем, у него фокус2 1.8 мотор и у них тоже ярко-выраженная беда на механике с дергатней при малом газе. Говорит его полностью избавили от этой беды прошивкой и все стало эластично... солью с него, посмотрю что они там поковыряли

Ну вообще раньше и был концевик отдельный.

Я знаю, на Е39А такой дроссель, который у меня теперь ездит на лансер9 мозге)

1.8 фокус на мапе. Малейшее засорение заслонки и все сбивается. А там егр. Раз в 15 тыщи мыть и все ок

Отправлено с моего SM-G532F через Tapatalk

E2 прошивка, егр отключен и заглушен - все равно дергает. После прошивки как автомат ездит.. по отзывам владельца.
Солью - посмотрю что там они запилили)

ну так это вообще тупость егр отключать без прошивки. на малых нагрузках вместо выхлопных газов подмешиваемых - обычный воздух . там должно беднить как сатана.

Ты вообще что ли не читаешь?))) перечитай ещё разок про егр

evil_mivec, тебя это удивляет? ;)

Ещё больше меня удивляет как из егр, вместо выхлопа, может попадать лишний воздух и беднить смесь... загадка однако)

Еэдию мониторю,приучил чебя плавно топтать педаль.
Очень комфортно стало с этис датчиком.
Рекомендую к использованию.