Было тоже такое, отсканили мертвую лямбду. Может переливало, сейчас поставил новую 537ю, но еще не проверял.

нет у меня другой: http://www.deatschwerks.com/dw300-fuel-pump-tech/

эта модель бывает с разными суфиксами, у нас естественно подходит та что на evo.

болт он полный, включая полярность(в отличии от аэромотива)

Добавлено через 13 секунд
только б-у

Добавлено через 3 минуты
вальбро убивал свим воем...

another, ты где его брал?

в магазине)) точнее в спортивном клубе по очень дорогой цене. просто мне надо было срочно а он был в наличии за 10000, а что проблема в Мокве купить? он там в районе 5500 наверное стоит.

дядьки

под нагрузкой на оборотах жоский тупняк и война в глушаке- ах*****ное забеднение, да?

заводицо не очень...

Добавлено через 2 минуты
и это
на холостых давление в рампе должно быть какое? на горячую

another, ссылка не того. такой?
http://www.atomic-shop.ru/part/11007-DW9-301-0847/

Серег там да все они подойдут... эт меня лошару прокатили.. кароч к этим насосам нада покупать установочный комплект.. стоит он 600 р и всё будет ничтяк!

Sergey F, сайт переделали. http://www.deatschwerks.com/resource...fuel-pump-tech
но по твоей тот же насос 9-301-0847
По этому номеру, если насос для ЭВО тогда кита отдельно не нужно.
короче бери на эво.

в пендосии цена 169$ http://www.deatschwerks.com/products...s/dw300-detail


4y8ak, Если насос уже на Эво то дополнительно ничего не нужно покупать. там по ссылке все понятно

Андрюх, я в Атомике спрашивал про размер Дойчверкса на 300 литров который, ответили что подлинней будет чуть-чуть чем на 265 литров. А на сколько, х.з. Из рыла в рожу надо с линейкой тогда их смотреть.

Sergey F, Зачем линейка они что не могут тебе предложить насос от Эво??? Они болтон, зачем менрить?? зачем тебе размер, 300 же влезает без проблем

http://www.ebay.com/itm/QUICK-FUEL-E...58dcd0&vxp=mtr
под капот и мозг не ипать!:D

VR-Vlad, ну да это конечно проще установить чем болтон насос)

а хто тебе сказал такую хрень??? что Аэромотив не болтон?
нада просто брать Аэоромотив какой нужно! :ay:а не какой продадут!:D
... и ВСЁ будет болТоном! и полярность и ***рность и прочая хня!!:ay:

Аэромотифф ходит второй год, косяков не замечено, потребляет ессно больше, ну и подвывает чуть чуть, но слышно только снаружи.

понял! да тут на форуме терли про полярность, я по этому и сказал

Добавлено через 1 минуту
не знаю как работает мотив но дутч точено тихо, как сток. но наверняка мотив тише вальбры

Ребята, возник вопрос. Какая пропускная способность нашего штатного фильтра? Пропустит ли он необходимое количество топлива от аэромотива и не создаст ли неготивные условия для работы насоса. Просто у меня из-за забитой магистрали уже два насоса сдохло. Может спортивные насосы от этого и мрут на сток фильтрах?

мрет только вальбра китай и то когда "на сухой бак" катаешься...

Лёха, ну тем не менее. Ведь пропускная способность у фильтра определённая. А расход Аэромотива больше, чем сток намного, как я понимаю. Так вот интересно, может ли сток фильтр пропустить такой высокий расход?

ну пропускает же на 400+ сил (кто-то менял разве сетку в баке и фильтр под баком ???), у кого регулятор давки топлива с манометром стоит тот точно скажет

я немного не о том. Смотри. У меня была забита магистраль топливная, насос сначала работал ормально, потом всё хуже и хуже, потом вообще крякнул, купил контракт - та же фигня. Ну это конечно крайний случай, но всё же. Есть же факторы, заставляющие исправно работаюший агрегат умирать быстрее, чем он должен был при правильной эксплуатации. Точно так же и у нас. Насос исправно давит определенный объем бенза, которого хватает на 400+ лошадей на наших моторах, он создает нужное давление, но, предположим, что наш фильтр не справляется с тем кол-вом топлива, что давит насос. На насос возникает дополнительное противодавление, от того он может быстрее выходить из строя. Тем более недавно видел в продавже фильтры Аэромотив. Потому то и хотел узнать кто что думает по этому вопросу.

http://www.turbo-garage.com.ua/item....y=fuel&part=16
...

я думаю, может вариант подобрать сток от другого авто.

http://www.avtocomis.ru/price/pictur...ic=T036450.JPG
...:ay::D

блин все на стоке гонзают а у тебя затык на фильтре ,нонсенс.

насос то просто держит давку стабильно,это же не значит что он гонит через фильтр все 400 литров.

я тоже на стоке. Никакого затыка нет на фильтре. Просто проблемы с топливной навели на размышления о вышесказанном.