давит антифриз
 

из под шланга который подходит к дросельной заслонке давит антифриз,на горячую меньше, на холодную больше. Шланг устал, или может в дроселе канал забился. Может кто подскажет, и ещё там же шланг армированный?

обычная там резина, поставь хомут под отвертку вместо самозажимного и все дела.

а если заменить на силикон, не порвет его давлением

армированный селикон нет

шланг дырявый, силикон лучше да, только крышку радика проверь, если она сломается то разорвет как хомячка

там же на дросселе есть ответная часть шланга) попробуй снять оба и продуть. а возможно и в правду крыжка на радиаторе не работает))) у меня наоборот давило в бачек

такая же хрень была, аж со сливного выплевывало

да про крышку радиатора я как то не подумал, надо посмотреть, поставил хомут под отвёртку вроде перестал давить, если крышка значит сейчас в другом месте даванёт

MICHAEL, обязательно проверь крышку или замени (стоит не дорого), а то может радиатор порвать (пластиковые бачки, обычно это происходит с верхним), потом не запломбируешь.

В чем может быть проблема? Термостат новый, радиатор новый, крышка новая и по всей видимости открывается, раз ссыт из патрубка на бачок.
https://pp.userapi.com/c824701/v8247...mgxidnuFv0.jpg

А что не так?

Во народ заморачивается))

она и должна открываться, перепускать антифриз в бачек при расширении

d1zy, хомут поменяй, все норм будет. А еще лучше и шланг.

Было так: открыл капот, сильный жар, шланг на расширительный дубовый, как будто под давлением, соответственно подтеки. Моя логика: избыточное давление, крышка открылась, но почему не пошла в бачок, а выдавило через хомут? мб в бачке еще клапан стоит, как на девятках, или крышка слишком поздно открывает, что там такое давление, которому проще хомут стянуть, чем через шланг уйти.
Сегодня продул и обрезал шланг, подтянул хомут, вроде порядок, но тк не хочу взорвать новый радик, решил сразу узнать у бывалых.

Там и без хомута сопливить не должно, самотёком всё уходит, значит шланг у тебя чем-то забит был!

Или крышка в бачке

В бачке никакого клапана нет, забито просто дерьмом уголок в крышке.
Такое давление, что проще выдавить хомут чем уйти в бачок - такого не бывает. Давление как и электричество будет распространяться туда куда ему проще... так что вывод один, забита крышка бачка или сам шланг или штуцер на радиаторе

Было у знакомого так, в расширительном бачке с крышки шланг перегибался, хомута не было( Порвало верхний бачок у радиатора.

А уменя вот давит так давит.
http://www.4pistons.com/image/data/data/SJ/4ps0391.jpg
Прямо по периметру датчика температуры. Нажимаю на патрубок верхний, а из крышки антифриз течет. Даже до расширительного бачка не доходит :(

Были тоже подтеки. Поменял крышку, но все равно у дросселя сопливило, и у тройника с тонких трубок. Все тонкие трубки в итоге выбросил. Купил в ВАЗ магазине масло-бензостойкие трубки в оплетке, вроде от приоры, и заменил. При монтаже трубок смазывал посадочные места герметиком. Сейчас все сухо. В бачке уровень то прибавится, то убавится. Так как и должно быть.

Герметик зря, надо было просто хорошенько штуцеры почистить карщеткой, брызнуть вдшкой и все собрать на новых зажимных хомутах

Я в пределах разумного мазал,понимая что излишки могут осесть в радиаторе и закупорить его наглухо. Щеткой само-собой прошелся.

Есть хорошие силовые хомутики для тонких шлангов.
https://a.d-cd.net/d4a6c19s-960.jpg