Появились прострелы, помогите...
 

Всем доброго времени суток, помогите советом...
Началось все неделю назад, ехали в Рязань, решил замерить 100-200, на 180 заморгал чек (детон), затем появились прострелы, газ отпустил. После этого на постоянной основе в районе 3.5-4т.об. Появляются «прострелы» или хлопки, даже хз как назвать... в момент хлопка тачка ехать перестаёт.на 1/100 секунды.
Так как мотор был недавно заменён, грм менялся, свечи новые 7-ки, турбины в идеале 70т пробег.
Проверил/заменил по порядку
Провода
Катушки
Маф
Метки
Насос
Фильтр под крылом
Топливный регулятор
Куда копать?
До сегодня я отпускал газ как только был хлопок, но сегодня продолжил жать для видео и понял что хлопает пару раз а потом пропадает....
https://youtu.be/7YRzZoK3pDU

Ну ещё герметичность воздушных магистралей проверить бы.
А так свечи новые бывают гамно :(

Свеча одна гавно!

BRIAN, надувал, 1.5 бара все ок не шипит ничего.

Reket, то есть новые могут говно попасться...ну попробую...спасибо

Gudvin666, в наше время с очень большой вероятностью. Друзья из уфы долго иплись пока глюки вылечили, 2 комплекта Денсо истратили))) В итоге на Боши перешли

Gudvin666, тож со старыми свечами были прострелы на верхах. Но мне с Денсо повезло - попались не бракованные, а потом на них уже гон начался.

Тоже за одну дохлую свечу.

После 180 идет 5я, наддув максимальный. Надо по зажиганию смотреть

+1 за дохлую свечу

Было такое что из 6 новых свечей IK20 отвалилось сразу 3.
так что еще один + за свечи

У меня на 4г63т была такая беда с одной НОВОЙ свечей... при чем эта падла на воздухе бодро искрит, вкручиваешь в цилиндр - хеp!!! Не работает горшок вообще.
Долго мучался, пока вместо этой не вкрутил первую попавшуюся какую то старую хрень)

Так на воздухе они все искрят... Не даром их под давлением проверяют

ну ты когда искру проверяешь, бежишь сразу их на стенд сечь? или просто на клапанную крышку шмаляешь?)))))

Когда по звуку и вибре понятно что горшок не рабоает что проверяешь? Искра, бенз, компрессия. Вот тебе и заколдованный круг - искра есть, свеча НОВАЯ, а горшок не работает... и понеслась по большому кругу. Поэтому то и запомнил этот случай со свечами Denso - никогда их не покупал себе. NGK я умею отличать, а эти нет((

свече одной кабзда

переходи на NGK 2667 (7-ки)

Добавлено через 31 секунду
денсо вообще в последнее врмея, такое ощущение, что одно палево

Толстоэлектрод денсо мэйд ин малайзия/индонезия стал сталкиваться часто, стали и мэйд ин жапань дорогие иридиевые попадать под брак, не палево, но брак явный...я на денсо давно сижу, лет 10. Так вот, упаковка всё норм, свечи норм с виду...а брак!
С дорогими всё норм более-менее, но тоже случай имею.

Обычно ещё бывает банальность, обжимки на наконечниках, на концах, открученные концы на свечах самих.


А так да, я за искру/катушку тоже.

дабы не плодить тем... недавно тоже появились прострелы при разгоне интенсивном... причем особо закономерности нет. то едет с небольшими рывками, то стреляет, на типтронике если обороты набрать прет как чумачечая, а с места не хочет нормально... впуск пресовал - дыр нет, давление топлива мерял сегодня - на ХХ 2,3-2,4 ... газуешь - поднимается до 3,3 примерно, потом отсечка оборотов - и давление падает до 2,7 (примерно). нашел шланчик с будильника спавший - поправил. на 1м горшке нашел пробитый наконечник - исправил... может надо во время езды замерить давку топлива? - было пару раз бенз кончался ((( и еще вопрос - на заднем ряду наконечники также могут пробивать?

Rolan, если с места не хочет, то это скорее расходомер

Rolan, зажигание. От простого - великоват зазор, до сложного - пробитые провода или катушки, наконечники, свечи и т.д.

все закономерно: чем больше нагрузка (а с места йопнуть она как раз почти максимальная) - тем сложнее искре пробить промежуток искровой. И если ей есть куда на сторону свалить (через пробитые наконечники, корпуса катушек, провода и т.д.) - она свалит туда, а ты получишь пропуск зажигания и прострел с рывком.

Пробив себе один раз дорогу на сторону, искра прожигает себе угольный мостик и в этом месте резко падает сопротивление, дальше она будет ходить по проторенной дорожке. В природе все работает по принципу наименьшего сопротивления.

при старте с места лоад меньше чем при 5000 и тапке в пол, или мы про другую нагрузку говорим?

я за свечи,брак или капец свечам

под нагрузкой едет

это одновременно происходит? с места едет рывками и стреляет?

Rolan, я правильно понял?

ну сегодня еще раз пытал машинку. На типтронике если набирает 4000об, то усеоряется хорошо (ну может есть еле еле ощутимые рывки), со старта бывает с рывками, бывает с прострелами, бывает и то и то.... бывает выкручивает до 5000 тыщ отлично, потом начинает выеживаться.... я сам в непонятках....
и скажите задний ряд может пробить наконечники? а то совсем нехочется впустую впуск скидывать. свечи денсо но им года 2. Сдохли?)

денсо,конечно,что угодно и когда угодно.
от брака с новья,и вопрос времени.

я новые выкинул и поставил снова нжк.
че меня черт дернул с денсо связаться.

Денсо отказать,давно.
Я вообще с иридием /платиной завязал.
На серебро или медь перешел, все равно год живут и того.

Добавлено через 1 минуту
Сейчас езжу на свечах 100 (сто) рублей за штуку, семерки. Вери гуд.

Добавлено через 4 минуты
https://www.briskracing.com/brisk-sp...rk-plug-detail вот они ;)

Добавлено через 32 секунды
https://www.briskracing.com/images/s...%20DR14YS6.jpg

Добавлено через 2 минуты
Brisk 1352 доступно везде....

Добавлено через 2 минуты
Ресурс заявлен не 90тык конечно,а всего 30...но за такие деньги,в рот им ноги.
Зазор 0.7 с рождения

Добавлено через 1 минуту
Есть такие же без резистора,вообще 60 руб.

Rolan, да хрен знает, может то а может се... симптомы не понятны в общем.
Пробитые провода проявляли себя после 5000 и буста за 1кг, с места все огонь ехало.

Если с места не едет, я за воздух-топливо, если под нагрузкой не едет то зажигание