Новые тормоза заржавели
Вобщем такая шляпа, бросил машину на 2 недели стоять. Вернулся - все диски, которым года нет и пробег от силы 10к, ржавчиной покрылись. Думал фигня поверхностная, сейчас собью - бросил нафиг поджопник, принялся ездить на веере на работу, агрессивно тормозить и пр. но безрезультатно. Остаются полосы, рытвины, ржавчина. Брембы вкруг стоят, диски Herth&Buss, колодки непонятно какие, спереди вроде даже ОЕМ.
Как бороться? В чём причина? Колодки ставить злее, диски получше или где? Были уже дискуссии колдун распатронить, ибо сзади совсем всё плохо. А спереди? Не хотел заводить себе поджопник в.т.ч. по этому, блин :( |
признак не правильной работы поршней/суппортов.
в случае с задом ,это колдун потрошить. если такой же резалт спереди, то это перебирать суппорты с заменой поршней. или для начала подвигать их руками на предмет люфтов или залипаний. у меня машина тоже стоит неделями,вопервых так не ржавеет ,во вторых как только поехал все заблестело. Добавлено через 1 минуту может еще прокачать и сменить жижу попробовать,может она уже абсорбировала влагу в себя и утратила свои гидравлические свойства. Добавлено через 29 секунд А как вобще тормоза тормозят,хорошо или плохо???? |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 6 минут Цитата:
|
Он тоже на море живет, но на юге.
Я думаю - просто поезди и все пройдет |
Red Alert, все ясно. речь о задних тормозах и симптоме нашего колдуна.
вытряхни к чертям колдун,его внутренности и собери назад пустой. и жопа начнет тормозить и клевки уменьшатся немного. а ржа от моря с солью и ржа от просто влаги это огромная разница,поверь мне ,я работаю в море 15 лет и вижу как и какой металл умирает не по дням а по часам от агрессивной морской среды. у тебя так не только тормоза а весь гал скоро начнет гнить в прогрессии, которую потом не остановишь. найди бокс ,гараж ,или другую стоянку подальше от моря. |
Цитата:
Вот не пойму, в округе куча старых вёдер в очень хорошем состоянии. Снега не бывает, соль на дороги не сыпят с одной стороны, с другой стороны соль морская. Неужто все в гаражах хранят десятки лет? |
ну может ведра со стороны ниче,ты то глубже не вникаеш в их проблемы. А если ковырнуть то там ахтунг начался.
от морской соли нержавейка ржавеет,че тут говорить. |
Чего удивляться тормозные диски сделаны из чугуна а это самый ржавеющий металл, даже у нас далеко от моря если диски сбрызнуть водой то уже завтра будут очаги коррозии а через неделю равномерный слой ржи. Про другие ведра - тормозные диски разных производителей имеют разную хим.состав и по разному сопротивляюся коррозии, возможно у тебя худшие. Но это не повод расстраиваться.
|
Рядом с домом стоит свежая ауди, тормозные диски все в ржавчине.
Забей. |
Странно, что еще никто не предложил вдшкой побрызгать)) возможно ли что при притирке грязь попала? У меня перебранные суппорта полосками диск пожрали. Но это в наших говнах видимо нормально
|
У меня зимой всё нормально, правда задние тормоза чуть лучше стоковых (от GTO), остальное заводское. Правда спереди составные диски и брембы.
Что-то у тебя не так с тормозами (подклинивающие поршни, неправильная работа абс, неправильно работающий гтц и т.п.). Когда моя машина стоит во дворе, особенно летом, по паре недель, то ржавчина неминуемо образуется, но легко счищается после первой же поездки. |
Везет, в Ваших авто видима больше нечему ржаветь)
|
Как тут кто-то выше верно заметил, что после дождя на следующий же день ржавчину видно, если приглядываться.
|
Цитата:
P.S. речь о передних тормозах. |
Цитата:
На задних тормозах от GTO я тоже эффект ржавления наблюдал (конструкция и размер там практически те же, что и на эвиковских). Решил просто: поставил новые диски и более жесткие колодки (т.к. в исправности остального был уверен) и "всё вылечилось само". Жёсткие колодки намного быстрее "счищают" ржавчину и прочую грязь с дисков. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
А вобще хочу станок токарный давно. Теперь еще больше хочу. |
Каждый раз точить?
|
Ну как каждый раз. Раз-два в год я бы не ленился. По десятке, по две убирать буквально, наводить плоскости, да края ржавые снять.
|
Тогда уж лучше машинку для проточки с индикатором биений и резцом. Это которая прямо на установленный на автомобиле тормозной диск вешается. Каждые 2-3 смены колодок эта процедура лишней не будет. Могу даже фото показать что получается.
|
Были и такие мысли, но у нее применение крайне однобокое, в отличии от. Все они громоздкие, с электромоторами. Нахрена мне электромотор, у меня ДВС колёса прекрасно крутит?
|
Прелесть токарного станка в том, что на нем не только диски тормозные можно точить )))
|
но и снаряды для фронта ;)
|
Так какие колодки пожёстче поставить?
|
Я поставил сделанные партией в Ярославле, когда делал себе на GTO, заодно были железки от старых колодок, их тоже отправил для комплекта (всего насобирал на 5 или 6 комплектов тогда). Состав "трек", вторая возможность - "стрит". А больше у них никаких вариантов нет. Тормозят нормально, на треке у людей не плывут и не горят. И стоили 600 или 700руб. за комплект + доставка в оба конца + интерес человека, который на завод железки отдавал. За такие деньги - огонь колодки ;-)
|
я бы хавк hps попробовал на твоем месте. думаю в европе их найти не проблема вообще.
|
Текущее время: 23:13. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru