А где обсуждали вибрацию на педали сцепления?
 

Серег, пасип за ссылку. Боюсь я сцепа моя не переварит прирост момента(( То что уже есть не переваривает. Придется усиливать.

Auditor, ты ж рецепт знаешь ;)

есть там пара нюансов, которые меня напрягают. Пока не придумаю как победить - не буду себе усиливать. С одним все ясно - нужно придумать как реализовать технически. Со вторым сложнее - не понимаю его природу.

Коллега! Поделитесь напряжениями! Вдруг и мне очковать надо?

проблема 1 - тугая педаль. Нужно ставить вакуумный усилитель. Ну или тренировать ногу, но я хочу снять нагрузки с моторного щита и самой педали. Осталось подобрать вакуумник, варианты есть - надо пробовать.

проблема 2 - вибрация на педали, при выжиме нет - а отпущенная педаль ощутимо дрочит. Почему так получается - мне непонятно, по всем раскладам такого быть не должно. На работу и держак это не влияет, просто субъективно раздражает, поэтому хотелось бы разобраться.

С педалью такая же хрень. Только на отпущенной нет, на выжатой -- тоже нет. А в средних положениях -- вибрирует, и такое ощущуние, что шваркает. Грешу на выжимной.

А ВУ какой? Там же реально нет места.

Вакуум сцепления, есть на ГТО.
У кого дрожание, демфер есть на коробке? Или он не влияет.

Может корзину надо балансировать после установки второго ряда лепистков?

ну по хорошему,конечно же надо балансировать.

По хорошему это не должно ни на что влиять. Или Вань ты хочешь сказать, что там из-за дисбалланса в несколько грамм корзина вместе с маховиком и - внезапно! - с коленвалом ипется так, что аж педаль трясет? Чет как-то мимо по-моему.

Добавлено через 1 минуту
Есть. Стоит жесть. 10-12к во Владике и предложений очень мало, редкость, как и само авто.

Есть другие варианты. Но от ГТО секасный, он самый маленький.

Это самый безобидный вариант. Еще можно списать на какой то резонанс. В остальных просто где то криво.
А она и на ходу и на холостых дрожит?

И какой дурак меня уговорил на механику.... ;)

И какой дурак меня уговорил на механику.... ;)

она дрожит только пока ты выбираешь свободный ход педали. Как пошел выжим - все, дрожи никакой нету.

Добавлено через 1 минуту
BRIAN, Ой, не плакай,а) ты ж понимаешь: ну надоест совсем - ну кто ж тебе помешает обратно акпп вонзить)

Я бы, Макс, еще третий нюанс написал бы. На дрожь пофиг, если не оставлять ногу на педали (у меня была такая привычка) про дрожь забываешь через неделю, иногда еще надо вспомнить про нее, чтобы почувствовать)
Жесткость педали - тоже ерунда, уже как сток по ощущениям) надо попробовать на другой машине.

Самое сложное лично для меня - это начало движения. Этой сцепе нужно рвать с места, плавно, без вибрации, тронуться практически нереально, но я тоже почти с этим справился - достаточно специфическая игра педалью сцепления). Может вакуумник эту проблему решит, хотя, говорю, жесткость кмк тут не причем.

Трогаться с лаунча еще не пробовал, машине нужен осмотр, гудит ступичный, а вернее скоро дриснет походу, замена масла, замена датчика давления масла. Но при наваливании на скорости на передачах повыше - буксов никаких нет и не предвидится, надеюсь) Как только все это сделаю - поснимаю видео разгонов может чего полезного извлечем

tlc-60 посмотри.

А что это?

Добавлено через 1 минуту
Ты сжег нажимной диск корзины. Т.к. мы ремонтировали и усиливали твою корзину - нажимной диск остался твой. У Сани трогается плавно (корзина не была сожжена)

Лендкрузер-60, видимо...

может быть! Спасибо, посмотрю

60,это даже не 80....хрен,что найдёшь.

да есть варианты. Есть. Просто их бы в руках покрутить. очень важны габариты, если влезает - поставить говно вопрос, делов на пару часов. Места мало - вот в чем цимез.

Макс,в самом низу,митсубиси кантер http://www.farpost.ru/vladivostok/au...-12560538.html
1550 рублей, новый я так понял.

Добавлено через 9 минут
А у ГТО то оказывается как у грузовика ;)http://www.farpost.ru/vladivostok/au...830282461.html

там пневмо походу, т.е. работает "в другую строну"
в сосок надо не разрежение, а давление давать.

Добавлено через 4 минуты
За 5 руб от ГТО - надабрать....

Auditor, да какое давление? Там моторы обычные,хоть и грузовичек.

На скаях стояли вакуумники под сцепу,размер небольшой

Вы че-то совсем от темы отдалились, дядьки :)

качайте ногу, это бесплатно :D

Достал старые турбы род сварку-болгарку.
Но меня теперь терзает вопрос. Какое сцепление нужно род эти турбины? Эво-сток выдержит 500 момента?

Добавлено через 6 минут
Да, забыл добавить. Всякий карбон-керамический многодисковый экстрим не хочется. Хочется органики... И что б моторный щит выдержал :)

Эво сток выдержит

Но не очень долго ;)

А вот такая шляпа?
http://sjracing.com.ua/tuning/1/215/274/824.html
http://www.atomic-shop.ru/part/5274-MK04H601/

sir_valentine,
BRIAN, да на самом деле неизвестно, что и как себя поведет
Так как мало пока информации на основе практики
От себя могу сказать точно одно, если владелец будет дубасить с места с лаунча с таким моментом, однозначенно что типо керамике надо
Если будет онли город и рол, возможно будет и усиленная эво держать и какой нить карбон. Но пока инфы нет, так что давайте уже собирайте внидряйте настраивайтесь, и посмотрим что и как будет держать и ехать

Ну первый диск я за год подукатал... Но случилась беда,сальник подшипником убило, замаслился забуксовал ;(
Сейчас стоит всборе эво.... Чую тоже поносил уже, год прошёл. Не прыгаю ;)не буксует, но чую,что не девочка уже. ;) Хотя может кажется.

ACT очень жесткая сцепа. Ломает вилки с ними только так (личный опыт).
Экседи могу тебе за 39 привезти ;-)

АЦТ рекомендую. Сейчас на нём. Хапает шикарно. Педаль тугая, очень, мне это шибко нравится. Кого устраивает и не хочет сползать на керамику рекомендую.

Звиняйте за ОФФ.

Не, поломанных вилок хотелось бы избежать. Попробуем остановиться на экседи.

sir_valentine, и смысл? Плюс минус та же цена, но не факт что будет держать

Cortezz88, если стейдж 2,то держать будет!

G_Mike, как я понял первый там, на органике

Вроде бы пишут, что усиленная органическая экзеди держит момент на 40% больший, чем сток.

Добавлено через 50 минут
Да и АЦТ -- тоже органическое.

Добавлено через 14 секунд
Да и АЦТ -- тоже органическое.

Я просто уже не раз вилки сцепления менял людям с ACT :-) Ломает четко в месте, где приклепана пружинная скоба, но это на прямом выжиме. А так да, сцепа чумовая. Но колено от нее ноет шописец.

А где обсуждали вибрацию на педали сцепления?
 

Проверил тщательнее. У меня симптомы как у Аудитора. На холостом ходу педали вибрация есть. Как начинает работать корзина на изгиб -- нет. Демпфер есть (Серёга спрашивал).

В теме о турбах бэховских нафлудили,про сцепу ;)

на холостом как именно? если просто прикасаться к педали но никак не воздействовать - вибрирует? или когда давишь в пределах свободного хода?

Когда давишь в пределах холостого хода. Т.е. вибрация идёт через тормозуху.

да, так и у меня тож, но не так это страшно, хорошо что не вибрирует когда ее не трогаешь вообще)

У меня так на сток сцепе было,на эво комплекте нет.

Заметил такую вот вещь. С утра запускаю мотор, прогрел чутка и трогаться. Но педаль лежит почти на полу, но при этом переключается все норм. После 2-3х прокачек педалью, педаль приподнимается выше, т.е. рабочий ход увеличивается. Мне нравится большой рабочих ход, как то спокойней с ним)) Знаю что маленький ход=где то косяк. С чем может быть связано? Магистраль прокачивал при установке мотора.

ediko86, косяк в самой педали, наверняка опустил педаль пониже, а демферную пружину с педали не выкинул, вот и не отходит до конца обратно педаль.

xmit, Не, крайний раз я ее приподнял, в ровень с педалью тормоза, и работала в крайнем верхнем положении. А пружину демпфернуую, можно подробней?