форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Впускные и выпускные системы (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=36)
-   -   Замена сальников Works дроссельной заслонки (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=23424)

exile46 28.08.2016 22:10

Как подшипники вытащить аккуратно которые зафиксированы к корпус дросселя?

BRIAN 29.08.2016 16:03

exile46, а они не у всех есть ;)
Я выбивал аккуратно...

exile46 29.08.2016 21:41

у меня есть и я вот думать как не разломать всё к чертям...)

BRIAN 29.08.2016 22:48

Там пыльники у них железные... Вскроешь потом,промоешь и смазочкой их ;)

Nikgt 31.08.2016 12:28

Люди, есть у кого в заначке лишние сальники дросселя? Я бы перекупил 2 шт, а то даже под заказ в Ярославле никто не везет ((

BRIAN 31.08.2016 20:33

Был бы тут,подарил...

Nikgt 24.10.2016 09:17

Вчера поменял сальники. Дроссель без трекшена. Затем проверил на дым машине. Все гуд. Рассыпавшияся был только тот, который ближе к пружинам.. Поменял оба. У родных сальников конструкция лучше, поверхность прижима шире, чем у стандартных.

Изъепался знатно, поскольку делал без съема дросселя.

Пока собирал обнаружил несколько тонкостей:
Внешняя пружина натягивается на 2 оборота (поверху это 16 витков). Внутренняя пружина натягивается на 1,5 оборота. Пометив поверху маркером, белой линией, все хорошо видно и контролируется потом.

Далее, Внимание! Сначала затяните гайки у датчика TPS и рядом с пружиной, а только потом вставляйте заслонку в ось, выравнивайте ее и затягивайте.

Если сначала затянуть заслонку, то подтягивая гайки, ось смещается и заслонку клинит об корпус...

Остались вопросы:
Как правильно выровнять заслонку в оси, чтоб она не затирала об корпус? Я подкладывал полоски бумаги снизу и с боков, дабы в зятянутом варианте был зазор и заслонка не касалась корпуса...

После сборки холостые обороты 900 Об/мин. Что нужно регулировать?

jam 24.10.2016 15:29

Сами подкорректируются если все правильно. Я пружины одинаково вроде делал, косяков не замечено. Винты выкручивал же с заслонки ?

Nikgt 24.10.2016 19:44

Кстати да, ребят, а как правильно выставляется сама заслонка, крепящаяся 2мя винтами к оси? В автодатавском мануале ничего нет..Где посмотреть алгоритм?

И походу после разборки и сборки мы стираем твердую молибденовую смазку, нанесенную на заводе.
http://galantmotors.ru/articles/clea...drz_lancer.jpg

Вроде как она продается, и ее можно восстановить

http://mirsmazok.ru/catalog/category38908/10859.html

evil_mivec 24.10.2016 22:11

Да, мек рекомендует именно Molykote

Я вообще забил на эти сальники, у меня они сифонят только при закрытой заслонке - стоит немного сдвинуть и не сифонит. Еще на 5 машинах которые я опрессовывал за последний месяц такая же история. Отсюда вывод что пох на эти сальники, при закрытой заслонке там разряжение и все работает наоборот, при наддуве там ничего не сифонит ибо заслонка открыта

Tundirma 25.10.2016 07:09

Тоже на своей замечал, что только при закрытом.

jam 25.10.2016 14:48

я литола забил туда

Nikgt 14.11.2016 17:48

Ребят, кто может подарить или продать винты, которые крепят сам "блин" к оси дроссельной заслонке? А то свои замучал....поменять нужно...

BRIAN 14.11.2016 19:13

Магазин с крепежом в помощь

evil_mivec 14.11.2016 23:34

либо новые, либо запили свои под шлицевую отвертку))

Nikgt 15.11.2016 08:28

Фишка в том, что родные слегка расклепаны. А если ставить новые магазинные, то есть риск что раскрутиться и винт уйдет в двигло...:bm: Без съема дросселя неродные винты не расклепать. Свои винты под шлиц уже запилил, но смотрится убого, поэтому ищу новые, родные)))

evil_mivec 15.11.2016 14:43

Красный резьбовой герметик - не раскрутятся

PROcop 04.01.2017 17:47

Цитата:

Сообщение от evil_mivec (Сообщение 768027)
Я вообще забил на эти сальники, у меня они сифонят только при закрытой заслонке - стоит немного сдвинуть и не сифонит. Еще на 5 машинах которые я опрессовывал за последний месяц такая же история. Отсюда вывод что пох на эти сальники, при закрытой заслонке там разряжение и все работает наоборот, при наддуве там ничего не сифонит ибо заслонка открыта

Так все же стоит менять сальники или забить на них?

vj-5 06.01.2017 05:08

если хочешь гемора - меняй...;) максимум что даст замена- !!!возможно снизится расход бенза - 100 грамм на бак бенза :D:D:D Повторюсь - возможно!;)

xmit 06.01.2017 18:47

фен-шуй превыше всего, менять сальники однозначно.

Nikgt 09.01.2017 08:37

Если у тебя травит только правый сальник(ближе к моторному щиту), то меняй только его без снятия оси заслонки, иначе словиш гимор по настройке и калибровке!

VHSU 01.11.2018 10:33

Нашел номер сальника, который бъется в интернет-магазинах - RSS01535 - Сальник (Манжета армированная)10х14х3

Reket 01.11.2018 10:53

как он на ощупь мягкий?

VHSU 01.11.2018 13:01

Заказал только, получу отпишусь.

sega1263 02.11.2018 04:50

А что за настройка дросселя???
Прудин и датчик.
Или я чегото пропустил.
Пружины да гемор их там 2е.
И руками не поймеш. На педали другое очучение ее преднатяга.
Внутреннюю пометить не варик ,только на вскидку

Добавлено через 1 секунду
А что за настройка дросселя???
Прудин и датчик.
Или я чегото пропустил.
Пружины да гемор их там 2е.
И руками не поймеш. На педали другое очучение ее преднатяга.
Внутреннюю пометить не варик ,только на вскидку


Текущее время: 18:25. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru