А наружные?
Не верю я в чудеса

Наружние хз, вроде нормальные, знаю точно оригинал стоит.

Добавлено через 35 секунд
В чудеса тоже не верю) поэтому ищю)

А в педаль и не обязательно, просто весь кузов колбасит когда тормозишь посильнее.

Edit: Слухайте, а ступица в подшипник сильно впрессована? На картинках она из двух частей, сама ступица со шпильками и подшипник с флянцем. Второе даже иногда отдельно продаётся, толко вот с ним то 99,9% ничего не должно быть, не шумит, не болтается. А первое отдельно не продается, но если оно оттуда вытаскивается без грубейшего насилия, так можно их тоже перетасовать.

Edit 2: А если сравнительно легко разбираются, то они кроме фланца чем нибудь различаются ещё?

"Не беспокойся, алкаш, не снимешь" (С) Бриллиантовая рука :-D

Хорошо впрессована. При разборе подшипник, обычно, умирает.

Да в принципе они ≈50€ в сборе стоят не оригинальные. Можно взять попробовать, был бы толк.

Red Alert, А не можеть быть такого, что действительно кто то выпресовывал ступицу из подшипника и тупо погнул слегонца? Или сами подшипники те что на 4х болтах крепятся к цапфе, расслаблены/разбиты?

Ты ее попробуй погни, это надо кузнечным прессом выбивать :-)

VVV121, Чудес не бывает. Смотреть надо все.

Подшипник со ступици без проблем спресовываеться и обратно запресовываеться, проблема только со снятием внутренней обоймы подшипника, остальное можно сделать даже без пресса.

Рукожопов хватает))) вместо того чтоб закрутить два болта подлиньше и стянуть ступу зажимают её в тиски и херачат молотком по подшипнику

Мне даже с прессом умудрились подшипник косо на грибок натянуть как-то... Это вполге себе вариант.

Да ладно ;)

Внутренняя обойма, обычно, слезает с помощью болгарки. Так что собрать обратно уже не получится. Без пресса, конечно, можно забить ступицу в подшипник - но это отдает порнографией :-) Хотя пару раз, на заре туманной юности, я так делал.

VVV121, базарю) снять подшипник(без обоймы) смогу двумя болтами с длинной резьбой.

с перекосом засадить гриб в подшипник даж при огромном желании не получится , а вот погнуть собсно этот гриб - большого ума не надо...;)потому если есть подозрение на ступичный узел, то менять лучше в сборе , а не перепресовывать старые грибы:D...

vj-5, да поидее можно не доконца пресануть подшипник и возможен некий перекос, но это будет не эфект кривой ступки, а будто колесо чуть кудато повёрнуто, но глазом думаю будет не видно такие косяки.

я про то же...криво не вставишь, а не доделать или перестараться - можно;)
недовпресованый гриб притянется гранатой при сборке:af:

Шаровые смотрите тщательнее! Сам себе вчера поменял кривой рычаг, в шаровой люфт был, и была вибрация, после замены все норм!

Фигасе ты прям удивил меня :-) Я этот способ придумал году так в 2006-м и постоянно использую :-)

Добавлено через 41 секунду
Ну я хз, как это сделать можно.

Плюсану, крывые рычаги и ступицы смотрите.один раз купил кривой рычаг акитака, так он короче нашего на 5 мм оказался. Вот вам и биение

Ну конечно из за короткого биение... Вот кастора там нет это факт с ними... Еще и сайлентблоки без смещения на неоригинальных рычагах.

Если бьёт на подъёмнике, то все рычаги отметаются, только вращающиеся части.

Davinchy, да чёто ваще я особо не верю что из за подвесона у нас биения будут, у моего друга такой редванище был, когда шары переда отстегнули я таки акуел, под пыльниками аж сгнило к чертям всё и люфты бешенейшие были, я хз как там прямые не вырвало, НО биений небыло даже на 200! Из-за убитых верхних шаров резина просто улетала по внешнему краю.

Tupac86, вот и я не верю,особенно если это не какая то мифическая,еле ощутимая вибра.а приличная,которая явно связана с оборотами колёс\трансмиссии.

на скорости порядка 100 в плавном повороте трындел по телефону, ну и не заметил как притерся об дорожный поребрик( вывернул его ***)... обе левые ступки имели дефект, ток сзади еще и цапфа загнута была...;)

vj-5, а чёж тогда с литьём стало?

Добавлено через 2 минуты
Получаеться с ручником когда закладываешь, тоже ступки гнёшь?))) Если на асфальте.