нашел уже в хохляндии, скоро приехать должна.

вадег же продавал вроде?

Зачем для аяка блокировка? Он же сам куда надо момент передает? Они друг другу не мешают разве?

А АЙК с блокой эт не суперАЙК с велика??? и эта ...блока не должна мешать АЙКу, зачем выкидывать???

okulo, момент то передает, но в сралли надо чтобы момент преднатяга уже был всегда, т.е. чтобы свободным дифф никогда небыл.

прочитал все темы , многое понял ,но кое-что нет ,получается нам можно поставить , блокировку в аяк, и в трансфер , и также ещё и в коробку( меж осевую если я правильно понял)хотелось бы подчеркнуть ) или по пунктам расписать что и от чего, пихать непосредственно в каждую из этих трёх позиций)

Добавлено через 2 часа 0 минут
И ещё один момент как я понял у ЭВО 6-9 насос AYC/ACD совмещён ?

Anton58RUS, Насос AYC качает и на ACD, на эво. Все блокировки от эво 4-5-6 (центр, перед) подходят, и с 1го по 10й в зад.

jam, про зад поподробнее. как с чугуном, без АЯКа?

У меня блока передняя межколесная от х.з какого EVO, но болт он не встает.
Посадочное место у блоки в корпус вискомуфты не входит.
Нужно на станке сточить пару мм.
По всем остальным параметрам болт он.

В аяк у меня вроде как тоже есть блока, но что бы ее померить нужен аяк.

я так понял что и клапан и управление на Acd тоже с насоса аяка идёт) а если всё целиком запихать , тем болеее если если сам редуктор от эво с аяком встаёт , в нём уже и блока есть )а в эво раздатки муфта получается не виско , а с управлением )и насос с Эво очень похож на наш()

Tundirma, написал же вроде, от всех чугунов эво с 1 по 10й подходит в наш чугун.

вообще не понятно
есть аяк, есть чугун
блока в чугун - понятно
блока в аяк - непонятно)

вот аяк и блокировку тоже не совсем понимаю)не будут они мешать друг другу?

будут 150%

Вот и нужен аяк что бы проверить как в нем будет чувствовать блока, да и залезет ли она туда.

Есть такой, с разрушенным диффом как раз :) Разобрать его несложно, а вот собрать, как показывает опыт costarika - это более сложная задача.

Присылай попробуем вкорячить.

Куда присылать? В Москве, в гараже у меня лежит, район м.Речной вокзал.
Я пока на атмосферном автомобиле езжу, медленно и печально. Так что если надо - самовывози ;-)

Добавлено через 45 минут
Ещё созрел вопрос: ACD с эвика кто-то к нам пробовал приспособить? Что для этого надо, я приблизительно понимаю. Интересуют детали практической реализации.

вот и мне это интересно)как бы к нам замутить асd ???
Сам аяк подходит от эво ) трансфер я думаю тоже встанет , надо сравнивать , но скорее да, чем нет , останется трубки приспособить , насос тоже можно поставить тем боле что на эво всё в одном флаконе и AYK и ACD , я думаю с механической частью проблем не будет, остаётся проводка надо схемы и сравнивать )

Добавлено через 23 минуты
блок управления совмещённый как и у нас

http://savepic.org/6788032.jpg
из картинки видно что AYC и блокировка стоят вместе = SUPER AYC
Значит всё в норме они дружат и не как не мешают друг другу)

Добавлено через 2 часа 43 минуты
и на Эво есть ещё меж осевой самоблокирующийся дифер
http://savepic.org/6784988.jpg
если поставить такой то что тогда делать с муфтой ? по идеи она становится просто не нужна , дифер см по себе будет выполнять её функцию? или нужна ?

Последняя картинка - блока в межось (4-5-6 эво). С ACD она будет мешать (мое мнение). У меня тоже есть мысль вонзить это все в веер, но пока останавливает то что раздатка, в которой как раз и стоят фрикционы как в АЯКе разруливающие процент передачи момента перед-зад, выглядит не как в эво 4-5-6. Это раз. Во-вторых - у нее крепления к коробке различаются. Это два.
Т.е. либо колхозить крепления раздатки, либо брать коробку от эво 7-8-9 (CT9A) и ее сращивать с моторов (уже делали на форуме). Второй вариант вернее. Меня пока очень волнует то что раздатка в CT9 кузове какая-то странная. И если в раздатке передаточное число не как у нас 3.312 то и в заднем редукторе главную пару тоже прийдется менять либо ставить сразу Syper AYC с эво 7-8-9, а у них ценники не очень сладкие.

Асд нам не влезет, у эвика хвост раздатки вверх,а у нас вниз.

Вот-вот Серёга, я про это и хотел сказать. Плюс все запчасти от эво дороговаты. Одно только непонятно - у них мотор так низко висит или тоннель высокий что высокий хвостовик не упирается никуда ?

Вот это хз....

Понял. Эвик-универсал всё-равно сущеcтвенно другая машина. Меня в веере больше всего прикалывает именно автомат (на лето для отжига есть GTO). Так что расслаблюсь пока, спасибо за инфу :)

Угу... Акпп у нас вери гуд....