Оригинал:
http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/2238/225...icles/1712.html Предворительно прочитал, потом пошел делать. На все про все ушло часа 1,5. Провозился со стопорными кольцами. Промазал валы графиткой, сочлинения в тягах литолом. До сих пор удивляюсь как моторчик мог вращать "закисшую" трапецию и при этом не сгореть :blink: |
Спасибо Sin-s за описание. Всё, скрип прошел, дворники работают как и ранее. все было сухо, заржавело, один вообще почти заклинило, и правда, что там за моторчик такой стоит:)
Сделать самому без проблем, помучатся конечно придется немного, но все не так сложно! Я делал в сервисе. Разборка и смазка трапеции на EA/ЕС Последовательность: 0. Снимаем дворники (колпачок, 2 гайки). 1. Даем дворникам чуток поработать, полив штоки ВЭДЭхой. 2. Снимаем пластиковую накладку внизу лобового стекла (7-8 клипс). Поддевать лучше не клипсы, а саму накладку вблизи клипсы. 3. Отсоединяем тяги (они на пластиковых шарнирах) – просто тянем конец тяги в сторону, противоположную сочленению – тяга отщелкнется. 4. Выкручиваем болты крепления штоков – по 3 шт. на каждом, достаем штоки в сборе с корпусом. 5. Снимаем стопорное (разъемное) кольцо плоской отверткой со стороны резьбы. Оно маленькое, круглого сечения, диаметром прута где-то меньше миллиметра, стоит над шайбой чуть пониже сечений, на которых фиксируются поводки дворников. 6. Снимаем шайбу. 7. Выколачиваем шток из корпуса. Можно залить какой-нибудь растворитель ржавчины и подождать. Корпус штока очень хрупкий, по неосторожности легко отколоть кусочек. Можно попробовать вытащить руками, проворачивая шток в корпусе. Если выбивать: чтобы не попортить резьбу, можно на нее накрутить гайку. 8. Снимаем со штока 2 шайбы. 9. Все отчищаем от ржавчины и грязи (шток можно шкуркой-нулевкой). 10. Смазываем литолом или чем-то подобным. Внутри корпуса есть круглый паз – его также заправляем смазкой. 11. Заправляем шарниры отсоединенных от штоков тяг литолом. 12. Собираем в обратной последовательности. Поскольку все легко крутится, то найти нужное положение и одеть тяги (пункт 3) труда не составляет. |
Видео отчёт по ремонту и модернизации трапеции дворников
Всем привет!Не знаю может кто-то уже и выкладывал такой отчёт,а может быть и нет,решил выложить свой!Думаю,что тем кому предстоит столкнуться с такой проблемой,этот отчет немного поможет!Придумка эта не моя,года полтора назад подсмотрел у парня на ДРАЙВЕ,к сожалению имени уже не помню,но очень хочу выразить ему большой респектище,мне это очень помогло!!!Итак поехали!!!Понадобиться не самый хитрый инструмент и прямые руки,всё очень просто!Для начала нужно будет запастись ремкомплектом для ремонта стартера кажется какой-то ауди!Приобретаем в экзисте или автодоке меднографитовые втулки,я приобрёл фирмы БОШ 2000301036 по 30р за штуку.После получения втулок,можно приступать к разборке авто!Разбирается всё не сложно,для этого аккуратно поддевая пластиковой лопаткой или парой отвёрток 8 клипс,смотрите не сломайте их,затем отщелкиваем клипсы которыми держится резиновый уплотнитель,откручиваем поводки дворников и вынимаем пластиковое жабо.Нам открывается доступ к 6 болтам на 10,которыми крепятся направляющие втулки осей дворников.Брызгаем их ВДшкой и пытаемся их откручивать осторожно ибо почти у всех они сгнили и лопаются,потом их приходится высверливать.У меня сломался один.Всё равно все заменил на новые,а все резьбы прогнал метчиком.Собственно отстёгиваем тягу от моторчика и вытягиваем остальное на божий свет и наше обозрение.Замачиваем всё ВДхой и пытаемся аккуратно снять стопорное колечко над шайбой,а затем вынимаем -выбиваем потихоньку ось.Чистим всё от ржавчины и ,красим опоры,кому хочется и начинаем забивать втулки медно графитовые вместо выковырянных разбитых пластиковых,если они у вас ещё остались.Всё тщательно смазываем смазкой,я смазывал графиткой и собираем в обратном порядке,проверяем,радуемся!!!Вот ссылочка на видео,не могу въехать как сюда можно его вставить,так что извиняйте,прийдётся переходить по ссылке: https://www.youtube.com/watch?v=STO9gxadKRM
И вот видео уже с конечным результатом как работают дворники: https://www.youtube.com/watch?v=R2CslVslLb8 |
Отчёт полезный,хоть и не новый.
Молодец! А на этих, что трындят постоянно,не обращай внимания. Добавлено через 1 минуту Попробую спасти старую трапецию. |
Блин, почему ты такая мутная персонажа товарищ брайнама? Ну у всех есть мнение, ну нафига всё удалять? Я не говорю, что автор гaвно и сделал фигню, просто видео не интерестное и долгое, можно было сделать всё более подготовленно, а именно одну сделал, на второй повторил на камеру и небыло бы долгих нудных походов за чем то.
Как и на овощном за старание пять! Видео на троечку! |
проблема в том, что порой трапецию можно разобрать только по кускам
корпус алюминий. Оси привода щеток - из мягкой стали. А закисают порой просто намертво... Ну либо в керосине топить на несколько дней... Вообще трапеция у нас говно... я два орига сменил, на третьем езжу. Новые покупал... И нихуа, все равно 2-3 года и снова менять либо перебирать. Добавлено через 1 минуту я пытался их чинить... шансы 50х50. Крайний раз заняло 4 часа времени и пришлось восстанавливать резьбу на осях. Про то, что сломались ВСЕ 6 болтов крепления - вообще молчу) |
Кстати на демонах и сигмах тоже эта втулка стояла, но стоит просто до смешного дорого.
Ребят вы подумайте на сколько нужна там такая смазка, что с ней плюс пыль,грязь будет через год? Такие втулки вроде как самозмазываемые или я чёто путаю? |
Вадим. Там над принципиально переделывать. Ставить подш и сальник. Тогда будет навсегда. Трапеция эта сделана так, чтобы ломаться.
|
Ну,можно и в 60 рупий уложиться конечно,но как бы эти БОШ по 30р за штуку.А так с этой первой я быстренько разобрался,а вот потом со второй часа полтора отмачивал,да выбивал,чтобы не повредить,там вообще всё с горкой поросло ржавчиной,напильником пришлось стачивать,а потом на оси резьбу поправлять,хоть и наставлял головку,но все равно малёха повредил первые витки,да потом ещё и высверливал отломанный болтик на опоре,так что на вторую ещё больше времени потратил.Видео как бы и не собирался совсем снимать,просто когда уже снял трапецию с автомобиля,позвонил брательник спросил чем занимаюсь,сказал,что трапецию ремонтирую пока тепло,он в машинах шарит,ноя так и не смог ему объяснить что за втулки и с какого перепуга они от стартера???Поэтому мне и подумалось,что на форуме могут не въехать,что куда,у всех знания разные и навыки,поэтому лучше один раз увидеть,чем 100 раз услышать,само собой к видео не готовился.Главное,что всё получилось и результат есть!
|
молодец.
я свою трапецию лет 5 назад разбирал. вычистил говнолин и окислы и смазал. вроде еще работает. но у нас и химии зимой на дорогах меньше чем, к примеру, в Питере. проблемы все из-за этого, думаю. |
ну не знаю, все от подхода зависит, у меня нержавеющие болты там и ничего не ломается
за номер втулок спасибо, если они так красиво туда встают - огонь) |
Вот я тоже не помню кто это придумал,но я делал одним из первых.
https://www.drive2.ru/l/5678739/ |
Цитата:
|
Цитата:
3 года и в помойку. Ориг. Какие 10+? |
Цитата:
|
ну может я что-то не так делал или в питере химоза адская. Хз.
|
Намажьте стекло антидождем! Дворниками будите пользоваться раз в 10 меньше, щеткам будет легче скользить по стеклу, омывайки на зиму будет хватать одной канистры! Я на прошлом галант за пол зимы потратил канистр 8,потом натер и до след зимы ни одной не залил. Так же на боковые стекла очень полезно наносить, она не засираются.
Добавлено через 2 минуты Когда по каду едешь, говно летит, достаточно дворниками смахнуть раз в минуту и без брызганья омывайкой! |
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 16:36. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru