замена подшипников в хвостовике раздатки
Вобщем махнул-таки.
Инфа по деталькам здесь http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7285. Менял: 1. MD746745 (KOYO ST3058-9LFT) 2. MD746744 (KOYO ST3875-9LFT) 3. MD701340 (номер по капсу)сальник все надписи на старых и новых деталях сходятся. Причина замены: осевой люфт и характерное визжание гипоидной передачи в раздатке. Шум локализован обычным медицинским слухачём (авто на подъёмнике, 5 передача, мотор холодный сам газует 1500 об/мин.). Откручиваем оба подвесных кардана. можно и весь снять, предварительно пометив соединение с задним редуктором. я не стал,использовал стойку с рогаткой. Начинал с хвоста, откручиваем 4 болта приёмной части кардана (та которая с сальником). Затем одеваем кардан обратно и стопорим его, делал так http://sa.uploads.ru/t/HIODj.jpg хотя каждый может по своему. Чтоб открутить обжимную гайку с оси вала, она застопорена керном.на фото уже откручена (простым газовым первого номера) http://sa.uploads.ru/t/pBzf9.jpg откручиваем остальные 7 болтов и вынимаем хвост. http://sa.uploads.ru/t/7EheR.jpg вот что должно получиться http://s5.uploads.ru/t/2ZCbS.jpg выпресовываем вал, он идет легко... как и наружные кольца подшипов из корпуса( выбиваются изнутри через отвертку легко) в отличии от внутреннего кольца, на фото оно уже без сепаратора. http://s2.uploads.ru/t/6IoYT.jpg оно как раз под зубьями. слазить не хотело никак. убитое зубило и сломанный молоток (не мои) убедили что надо звать газо-сварщика не мотря на то что и так не мало людей к сию деянию было привлечено. http://s5.uploads.ru/t/TVsXA.jpg пошло оно только с шестью руками - один греет, двое "ковыряют". возможно из-за перегрева при эксплуатации (ковылял с юга до дома без кардана и масла ессно) http://s7.uploads.ru/t/QJlHj.jpg собираем всё потом. возникли вопросы при сборе: 1.каким моментом затягивать гайку на валу.ведь там роликовые конусные подш.? 2.и верно ли моё предположение, что указанная на фото металлическая прокладка MD749806-19 по указанной выше ссылке,нужна для регулировки пятна контакта между ведомой и ведущими шестернями в гипоидной передачи? мне кажется что при смене подшипников нужно заново всё позиционировать. В общем гайку я затянул не сильно, мет.прокладку оставил ту же пока. http://s4.uploads.ru/t/mb8VX.jpg масло с раздатки сливать не надо...почти))) http://s8.uploads.ru/t/ixAqS.jpg прокатился, тише (тихое визжание и только при разгоне), но не так как должоно быть, думаю поиграть с толщиной этой металлической прокладки... что скажете ... :) ? |
|
Текущее время: 02:07. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru