форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Бортовой Журнал Galant & Legnum VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=44)
-   -   D. Jur: Galant VR-4 type V, мкпп, 1999г.в. (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6249)

D. Jur 29.08.2009 15:21

D. Jur: Galant VR-4 type V, мкпп, 1999г.в.
 
Ну вот собственно я и добрался до бортового журнала...
Был я когда то спокойным авто владельцем, точнее авто владельцем спокойного авто а именно овощного, двухлитрового Галанта.
http://img269.imageshack.us/img269/8745/image330g.jpg



Точнее до него были еще ВАЗ 2106(первый авомобиль, "гнилая ласточка" так ее называли многие :D) и 2109 но сейчас не об этом.
После отечественного автопрома Галант казался мне приделом мечтаний, потому что при принятии решения продать девятку, желания садится за руль ВАЗа отпало совсем. Я уже было почти купил Субару ГТ 99г.в. но почему то в последний момент передумал. К Галантам я присматривался давно, но подходящих вариантов как то не было и вдруг случайно на улице увидел этого красавца с обьявой на стекле. Позвонил хозяину, посмотрел машину, занял денег, купил.
Машина была в нормальном состоянии, но с немаленьким пробегом для 2002 г.в. и тарабанящими гидриками.
Так началось мое знакомство с миром иномарок...
В обслуге машина не дешевая, но кайф от вождения, а главное от внешнего вида списывал все эти минусы к чертовой матери.
Но как всегда это бывает, этого хорошего стало мало, а именно мало стало мощности. Путем чтения всевозможных форумов(точнее в основном мицубиши-галант.ру) я узнавал много всякого нужного и не нужного, но самое главное я узнал о ВР4. Точнее я знал о существовании такого авто, но не углублялся так скажем,пока не забрел на этот форум.
И тут понеслось, чтение форума, задавание дурацких(это теперь уже, а на тот момент вполне обычных, как мне казалось вопросов) а самое главное, встреча на Воробьевых с форумчанами в ноябре 07 года(были Grizlly, Valek, Mashtak,iib, Евгений, ну и я, еще кто то был, щас уже не помню.)и после прохвата на Жененом красном Легнуме я для себя все решил, буду брать вр4!
Так что Женек, это ты во всем виноват!!!:D:ay:
Начялся поиск... было рассмотрено несколько вариантов, в том числе и привезенных в Москву, но все они были какие то сцуко мутные и доверия не внушали, к тому же к машине было одно требование это мкпп.
И вот как то раз, опять же на форуме, один чел под ником и имненем "женя" выставил свой Галант на продажу. В машине все устраивало кроме цвета и места нахождения, был он в г. Чите.


На тему кидняка было прочитано много всяких жутких историй, но честно говоря х.з. чем я думал в тот момент отправляя, хоть и частями деньги за машину, которую, как и человека я никогда не видел. Все мои близкие были в недоумении.
Схема была такова, на меня по ксерокопии паспорта, там в Чите, переоформляют машину,отправляют документы мне DHL, после чего я перевожу часть денег, остальные переведу как получу тем же DHL, заверенные копии об отправке машины.
Все так и было сделано. Потянулись мучительные три недели ожидания. И вдруг, акурат 23 февраля вечером звонят с терминала, мол приезжайте и забирайте.
Я отчетливо помню тот день, я был на работе, точнее был уже только телом :D
[22.02.2009]
Ранее утро, я и мой друг Диман, ака zahar, едем к терминалу, наверное так долго как тогда время еще не тянулось. Наконец то вскрыли контейнер и я увидел то, за что заплатил 310т.р.(это включая доставку).
Это, стояло пыльное, с прибитыми гвоздями досками в районе колес, прикрученное стальной проволокой, лужой непонятной жижы под бампером и ключами на рамке номера...

D. Jur 05.09.2009 12:19

Фоты:
http://img443.imageshack.us/img443/994/dscn2475.jpg http://img443.imageshack.us/img443/d...jpg/1/w640.png
http://img140.imageshack.us/img140/8577/dscn2476i.jpg http://img140.imageshack.us/img140/d...jpg/1/w320.png

D. Jur 05.09.2009 13:04

http://img268.imageshack.us/img268/6940/dscn2477s.jpg http://img268.imageshack.us/img268/d...jpg/1/w320.png
http://img7.imageshack.us/img7/9243/dscn2481u.jpg http://img7.imageshack.us/img7/dscn2481u.jpg/1/w320.png
http://img215.imageshack.us/img215/2064/dscn2487.jpg http://img215.imageshack.us/img215/d...jpg/1/w800.png


я пытаюсь завести машину, но простояв больше 20 дней в контейнере на морозе в -30 это получается плохо, точнее не получается совсем,
http://img40.imageshack.us/img40/2371/dscn2486n.jpg http://img40.imageshack.us/img40/dsc...jpg/1/w640.png

http://img200.imageshack.us/img200/8084/dscn2502q.jpg

на помощь приходит МАЗ. :ay: подкачиваем колеса и в путь!
http://img509.imageshack.us/img509/9919/dscn2503.jpg http://img509.imageshack.us/img509/d...jpg/1/w320.png

Но в путь это было мягко сказано, машина глохла при сбросе газа( я на тот момент уже знал разницу между блоу офом и байпасом и знал, что на машине установлен последний) и ехать по городу в час пик,в -30,да еще с подсаженым акумом, это самоубийство.
Звоню Илюхе ВР4 Фан, спрашиваю что это за херня,Илюха посоветовал скинуть фишку с МАФа, так и сделали. Глохнуть вроде как перестала, х.з. почему,( потом я понял, что это такая особеннсость, подобный глюк при длительном отключении акб не раз еще давл о себе знать).
Ну собственно поехали...
Еду, за праворукой машиной второй раз в жизни, а с мехой так вообще первый, всю дорогу дикое желание нажать на газ, еле сдерживаюсь.
В салоне стоит непонятная вонь чем то горелым, прижимаюсь к обочине, заглядываю под машину, откуда чего дымит и воняет непонятно. Сел, поехал дальше.
Смотрю на датчик температуры, оона начинает расти, млять, да что ж это такое то...
Останавливаюсь, лезу под капот, ушел антифриз(лужа под машиной,это он и был, как оказалось). Закрываю машину, сажусь в машину к другу, едем в ближайший магаз за антифризом. Покупаю. Возвращаюсь обратно, заливаю, дальше еду спокойно, но печку, на всякий случай врубил на всю, еду с открытым люком и окнами в -30 :) смешное это было зрелище.:D
Кое как добрался до стоянки, поставил кросавчега на ночлег, а сам пошел домой и упал с сердечным приступом:) от эмоций нахлынувших на меня за этот день...

D. Jur 10.09.2009 19:52

23.02.08
Все нормальные и ненормальные мужики в этот день бухають, поэтому осмотром машины на предмет выявления неисправностей было решено заняться 25 числа. Все это время я ходил вокруг машины и так и эдак, рассматривал что откуда торчит и кайфовал от того, что наконец то ОН приехал :)
Вот что мне досталось от предыдущего владельца
http://img2.imageshack.us/img2/9106/dscn2494.jpg

Это заклинившая коробка и комплект летней резины Yokohama S drive на 16. Хорошая была резине кстати.
Отогнал на мойку, отмыл всю грязь и пыль из салона. Руль нифпизду, протерт наглухо, плюс засаленый ужос. Салон Recaro, чистенький, хорошо что в машине не курили. :)
Кстати, пока катался, проблема с тем что машина глохла ушла сама собой, видимомозг адаптируется все таки. Просто про фокусы с тем что "надо вставить ключ, повернуть на секунду зажигание, выключить, повернуть на 10 сек опять, выключит, завести и нт рогать 10 минут" я не знал тогда.

25.02.08
Погнал машину на станцию. Приговор был таков:
Замена подушек левой и правой, замена ремней ГУРа и генератора, и возможно и сам ГУР тоже, правой рулевой тяги с наконечником, сальник коробки гонит масло, внутренние пыльники ШРУСов( оригинал стоит костмас),правая ступица, термостат, почему то накрылись передние стойки одной ваще п%зда(хотя в обьяве о продаже авто фигурировали новые стойки, странно, опять обьеп),колодки по кругу,еще надо поменять ГРМ(хотя на одометре было 69 с чем то, я решил не рисковать) а иже сним и свечи и прокладку.
а еще бампер...
Вобщем уныло как то стало, и понял что хер я отделаюсь запланированной двадцаткой...:(

D. Jur 05.02.2010 14:05

30.02.08
заказал запчасти у Вадима Каталана, сижу жду, чешу репу что делать с бампером, осколков то всех нету.

14.03.08
Получил запчасти, завтра еду менять все это барахло :D постепенно привыкаю к огромной(на тот момент для меня) мощности попутно пугая окружающих резкими ускорениями на липучке:D

18.03.08

Загнал таки машину на подьемник, ребята вокруг нее ходят кругами, х.з. с какой стороны подойти. Смешщно наблюдать за этим со стороны, когда идут сначала реплики типа :
- О, галант, да что там менять то, делофф!
Подходят и окуевают.
Это я еще не получил запчасти для замены грм :D
Махнули стойки, тяги, посмотрели гур, поменяли все жидкости, приговорили рейку и правую подуху двигла окончательно.
Начинаю капить бабло на грм кит.

D. Jur 20.03.2010 15:05

"Уже не помню число но май" . 05.08
Собрал в кучу все для замены ГРМ, в том числе и помпу. По случаю прибывания в Москве у Юрия ВР4 была приобретена рулевая рейка, котрая осталась от переделки его авто на левый руль, она тоже была в списке заменяемых запчастей(моя стучала).
После пляски с бубном, обильного мата, содраных рук все это было инсталированно на машину.
Что ж, кое какие страхи были развеяны, х.з. что и как до этого делалось в машине, по крайней мере теперь я за ГРМ не волновался.

Начались отчаянные покатушки по городу в поисках, с кем же зарубитсо, но безрезультатно как то. В скоре это желание отпало само собой.

Потом было открытие сезона нашего местного клуба snrc.ru на котором люди очень сильно удивлялись, как это так, Галант и так валит, а я уж отвел дух и заодно понял, что стоковая сцепа такими темпами долго не протянет.
Впереди было первое мое соревнование на кубок Саратовской области...

D. Jur 27.08.2010 20:14

12.06.08
Кубок Саратовской области прошел вполне нормально, если учесть идиотскую организацию. Участников было не так много в моем классе, как того хотелось бы(ауди тт, фокус ст, эво9 и субарь врикс сти), но даже это не помогло мне тогда выиграть, сначала я начал тормозить раньше чем был финиш(сказалось то, что я опоздал и приехал прям к заезду, т.е. трассы я не знал), потом фальстарт при заезде с фокусом, ну и нервозность какая то была, в итоге 3 место. Первое у корча на базе ваз2108 под управлением Макса Невады из Волгограда, второе у фокуса, третье мое.
Данное соревнование приговорило мою сцепу окончательно, благо своевременно была заказна металлокерамика Exedy Copme R с облегченным маховиком(через Пашу Кросс эво кстати).
http://img832.imageshack.us/img832/995/74967174.jpg

Uploaded with ImageShack.us
Сцепой очень доволен, езжу до сих пор. Тьфу тьфу тьфу...
Вместе со сцепой заодно поменял подушки двигателя и коробки на полеуретан.





D. Jur 31.08.2010 18:04

06.08
Как известно, очень болшую роль в том, как выглядит авто играют диски.
После очень долгих поисков я нашел именно те колеса, котрые искал, это Rays TE37.
Почему именно эти, да потому что это очень легкие(R17 весит 7.1кг) и крепкие диски, плюс ко всему это классика JDM стиля и является просто культовым фетишем :)
Колеса достались мне в таком вот цвете и ужасном состоянии краски,
http://img714.imageshack.us/img714/5459/raysjy9.jpg

Uploaded with ImageShack.us
их было решено перекрасить в белый порошковой краской.
http://img163.imageshack.us/img163/1020/rayswhite.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Вмести с колесами приехали гайки этой же фирмы, очень легкие и с секретками.

Так же были приобретены 4х поршневые тормоза Brembo с одноименными тормозными дисками(честно говоря почти одновременно с покупкой авто помоему :) ), но до сих пор никак не поставлю. Дело в том, что у дисков параметры такие, что на Брембо они не налезут, нужны проставки, а проставки тянут за собой замену колесных шпилек, на более длинные. Вобщем лежат, ждут своего часа.

Так же очень удачно(я имею в виду цену) был куплен блоу-офф HKS SSQV оригинал.
http://img830.imageshack.us/img830/7741/hksssqv.jpg

Uploaded with ImageShack.us
Правда он был без патрубка, вот на его изготовление ушло много времени, без самой детали, почему то не один токарь не хотел браться за него, в результате благодаря Demonу, был все таки изготовлен этот патрубок, а блоу офф установлен.

09.08
В результате указанных метаморфоз, машина показала время 13,91 на стандартном бусте и без банки глушителя :) ну и с пустым багажником естественно.
Было это на дрэге в г. Пенза.
Подробнее об этом мероприятии можно узнать по этой сцылке
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....CF%E5%ED%E7%E5



D. Jur 02.09.2010 14:16

23.11.08
Этот день с самого раннего утра начался хреново, соответственно закончился так же.
На полном ходу при скорости за 150 у меня заклинило коробку. В ней не оказалось масла.
Холодно, мерзко и обидно. Обидно от того, что в основном те или иные поломки в авто, это результат собственного распиздяйства и/или неграмотноисти.
За это мне пришлось заплптить рублем-нервами-здоровьем, ну что ж будет мне наука.
Здесь инфо про тот случай, кому интересно
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....B%E9+%E3%EE%E4
кстати, причину исчезновения масла вроде как нашел, виной тому был дефект на поверхности дифа в раздатке, какой то упырь пытался ее разобрать, применив ключ Бако, ну и наостовлял там задиров, вот сцыль на тему:
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....FE%F2%FC%F1%FF
Решилась эта фигня покупкой другой раздатки у Вадика(коробку, кстати тоже он мне подгонял, :ay: спасибо тебе Мэн) и заменой в ней всех сальников. Пока все хорошо.
Так же я купил диф со сломаной раздатки, для того чтобы, востановить свою.

15.01.09
Еще один поганый день в жизни моего авто, я попал в дтп. На скользкой дороге ночью влетел в яму, машину подбросило и потощило юзом на встречку, а там ехала БМВ трешка...
В результате Бэха уехала на эвакуаторе, т.к. у нее ушло пол жопы и задняя подвеска развалилась в труху, потеряв полуоси и развалившийся мост, а галант замятым порогом, крылом, дверью и оторванным зеркалом.
Крепкие у нас машины все таки :ay:
Ну потом был суд, потом другой. закончился он кстати только спустя год, т.е. в феврале этого года. Меня признали виновным( хотя мы пытались переложить вину на дорожников), только для того чтоб этому пареньку машину починить можно было по страховке, а дальше хотели вдвоем в порядке регресса подовать на доожников в суд. Наверное этой осенью займемся, пусть доргои делать начнут, сцуки.
з.ы. кстати, яма эта до сих пор на этом самом месте образуется регулярно.:ae:


D. Jur 14.09.2010 19:03

20.01.09
Получил от Vaxel 911 правую дверь и крыло, получил без предоплаты, почему все говорят что он ***** ума не приложу...:D:ae:
Примерно через неделю забрал зеркала у Maxel`a с тюнингэво, готовлю машину к востановлению...
... которое затянулось до апреля месяца, то денег не было то времени, то машины на которой ездить можно. Да да, все это время я ездил на подбитой машине, заблокировал концевик, закрыл дверь изнутри и каталсо.

апрель 09 года.
забрал машину от жестянщика, красить пока не стал, решил ездить так, Ваксель дверь прислал в цвет, крыло было белым,вобщем пестро довольно :D к тому же, в конце марта приехал капот от Aleks, который тоже был белым...

07.05.09
Решил съездить на драг в г.Воронеж по приглашению Паши Aries, посему в спешке решено было установить проклееный к тому времени стеклопластиковый капот. Наепался я с установкой в тот день знатно, больше 6 часов ушло, большая часть заняла установка замков Aerocatch.
О том как мы съездили в Воронеж можно прочесть тут:
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....F0%EE%ED%E5%E6
15.07.09
поехал в Москву делать выхлоп, точнее даунпайп, в Автокат.
Результатом остался очень доволен. Кэт бэк RS*R был приобретен у ТурбоВовы.

http://img28.imageshack.us/img28/6098/72710535.jpg
Uploaded with ImageShack.us
http://img148.imageshack.us/img148/5954/73248858.jpg
Uploaded with ImageShack.us
http://img7.imageshack.us/img7/2402/92920394.jpg
Uploaded with ImageShack.us
http://img714.imageshack.us/img714/2843/41057653.jpg
Uploaded with ImageShack.us
http://img695.imageshack.us/img695/6931/rsrm.jpg
Uploaded with ImageShack.us
19.09.09
Снова поехали в Воронеж, поездкой остался очень доволен, результат на шитых Капральчиком мозгах на 1,1кг и с выхлопом под порогом - 13,17. :ay:
подробнее тут:
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....F0%EE%ED%E5%E6



Добавлено через 4 часа 51 минуту
20.11.09
отдал машину на покраску...

01.03.10
забрал машину из покраски...
Очень это муторная и напряжная операция, нервов отняла дофига, то мастер руку распахал работать не мог, то морозы под -40 в боксе температура выше 0 не поднималась, работать нельзя соотвественно. Вобщем натерпелся я без машины.
Зато результат очень порадовал:ay:
http://img202.imageshack.us/img202/6097/056ma.jpg
Uploaded with ImageShack.us

25.04.10
Закончил восстанавливать спойлер от Эво 9, подрезал саму планку, собрал и установил его на авто.
http://img811.imageshack.us/img811/1556/138n.jpg
Uploaded with ImageShack.us

09.05.10
Решил поставить перед покраской бампер Dolphin, прикататся так сказать
http://s51.radikal.ru/i134/1009/90/b7a17677155b.jpg
так же приехали пороги и накладки на задний бампер от Super`a мэйд бай Zloy Basket, но их решено пока не ставить.

D. Jur 15.09.2010 19:49

Прожект Street Fighter
 
04.10.10
Сезон в этом году выдался тухлый, каких то конкретных обновок или изменений(кроме переноса аккумулятора в багажник) сделано не было, посему было принято решение - произвести радикальные работы с машиной, а именно с двигателем и турбиной.
Я давно засматривался на тд04 улитки, но свой проект решил строить на vf30 от subaru sti. Вот фото нашей турбины и vf30 для сравнения
http://s41.radikal.ru/i094/1009/37/3bb1afcd5b33.jpg
http://s49.radikal.ru/i123/1009/b8/718452b4eff5.jpg
Собственно было приобретено:
две таких улитки
маслоуловитель
куллер 600х300х76
пайпинг на 50 и 63мм и соответствующий силикон
насос от Супры на 300л/ч
армированные шланги для подачи масла Hansaflex
форсунки 560сс от Эво 9
http://s41.radikal.ru/i093/1009/f8/16d93b7c2c21.jpg
так же заказаны термоодеяла для турбин и термолента для обмотки коллектора.
Двигатель вынут, работа пошла...


D. Jur 30.09.2010 19:35

28.09.10
Итак, заказали вкладыши-ждем.
вместе с ними надо будет поменять сальники распредвалов-один подтекает и
сальники коленвала пока мотор снят,
какая то течь у коробки нарисовалась-тоже сальники менять походу, а так же разбирать и смотреть первичный вал, вобщем куча непредвиденных расходов:(.
И это еще не считая ходовку...
Прикрутили пока одну турбину...
http://s56.radikal.ru/i152/1009/b8/f640d2b88d4a.jpg

http://s39.radikal.ru/i084/1009/1e/1aee05a2ec06.jpg
выяснилось, что у шлангов Ханзафлекс диаметр меньше чем у родных, посему решено было оставлять подвод масла и тосола на родных шлангах.
Так же не пригодятся и тонкие вентиляторы, останутся штатные.


D. Jur 18.10.2010 19:33

30.09.10
пока коробка снята, достали сцепу, поглядеть как она поживает, результат приятно удивил, диски вполне еще живые, у одного 1,2мм толщина, у другого 1,9мм учитывая 2 с лишним года эксплуатации включающих в себя и город с пробкостоянием и жарево на дрэге при трогании с 6000рпм, так что Exedy Compe R шикарная керамика!:ay: тьфу з раза!
http://s40.radikal.ru/i089/1010/49/7a216b3ec23b.jpg
http://s47.radikal.ru/i117/1010/7f/cf8fbc10165et.jpg
непонятно почему только износ у дисков неравномерный.
Пользуясь случаем махну на новые диски, а эти спрячу на всякий случай.


06.10.10
наконец то пришли вкладыши, сцуко, месяц почти...
отдали токарю делать фланцы под VF30.
заменили сальники распредвалов и коленвала,а то потеть начали, а один уже настолько задубел, что начал подтекать, теперь все будет заепок! :ay:
фоты
http://s59.radikal.ru/i166/1010/67/fb5a1786fd65t.jpg http://s005.radikal.ru/i211/1010/9a/5437515600f5t.jpg http://s42.radikal.ru/i095/1010/3e/70b20c1d278ft.jpg


обсуждение http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6253

D. Jur 29.10.2010 18:36

28.10.10


Развернули турбины и установили их на мотор, для подвода масла и тосола использовали родные шланги.
http://s012.radikal.ru/i319/1010/5c/966e5d76d9b1t.jpg http://s012.radikal.ru/i320/1010/eb/92aa8aff18b3t.jpg http://s008.radikal.ru/i303/1010/8c/cbc565e8dff6t.jpg
http://s009.radikal.ru/i307/1010/04/4f3531ec16bct.jpg
http://s012.radikal.ru/i319/1010/a9/2e72b1ae5f7dt.jpg
http://s012.radikal.ru/i320/1010/7c/625ec917cac8t.jpg

так же поменяли подшипник на первичном валу коробки, в остальном все гуд.
С фланцем на аутлеты вышла засада, глухой токарь сделал один вместо двух, в результате еще 5 дней простоя из-за какой то фигни...


D. Jur 17.11.2010 11:09

14.11.10
Приехал в Москву забирать машину... как выяснилось напрасно я проехал 1000 км без техосмотра на Мазду, сжег 150л бензина и два раза отмазывался от мусоров, потому что ***** машина не готова! Нахера надо было мне в пятницу вечеорм говорить, что все нормально, когда там еще сварщик даже неприехал и варить они начали рано утром не пойму.
Все можно было решить по одному звонку, да, мне было б неприятно, но черт возьми выходные псу под хвост, ругань с женой дома, что я заеп своей машиной и поездками в столицу этого не стоят ей богу.
А так все хорошо начиналось... Надеюсь это первый и последний косяк ребят.
Есть и положительный момент, выяснилось что форсы от Сти, которые я купил оказались не синими а голубыми :D и они не от сти а от врх, неподойдут, и еще...
форсы, что мне продал Максель оказались от разных Эво, не подойдут...:ae:

За дело взялся Леха Капральчик, :ay: чему я очень рад. Будет курировать проект, сказал что найдет форсы и развальцует трубы на впуске, чтоб не слетало, а так же передеалть сливную трубку масла на передней турбине.
Спасибо тебе мэн! только поэтому я уехал из Москвы со спокойной головой.
то би континуед...


D. Jur 22.11.2010 17:44

14.11.2010.
Купил по случаю LSD 1.5 way от Эво8 в чугунный редуктор, а заодно и сам чугунный редуктор, пусть будет прозапас...

http://s48.radikal.ru/i119/1011/30/cfd009d7178e.jpg
http://s60.radikal.ru/i169/1011/91/9e05ceabb692t.jpg http://i047.radikal.ru/1011/38/a9767cb128ebt.jpg


D. Jur 27.11.2010 12:24

25.11.10
Приехал Леха, прописал форсы и машина ожила!!! :bp: :ay:
Есть и негативный момент, начало подтекать масло с передней турбины, парни должны устранить это, перед тем, как ехать на стенд...


D. Jur 01.12.2010 11:37

29.11.10
Забрали машину на эвакуаторе в Нахабино, на настройку. Проеплись три часа-ничего не получаеться, турбины спуляться по разному и одна дует в другую.
Леха говорит косяк сборки, не синхронно работают вестгейты а может и еще чего...
вобщем ****** полный, опять ждать, переносить поездку, менять планы на работе, тратить бабло на эвакуатор до Волгоградки, поотм опять в Нахабино, плюс второй раз платить за стенд...ммрак.:(
Йэбучий тюнинх, выбил сука меня из бюджета. Скорей бы все это уже заработало.
3 месяца без машины уже.:(


D. Jur 04.12.2010 11:58

04.12.10
Сегодня ровно три месяца, как я отдал машину на установку турбин :(:(:(:(
машина собрана, вроде работает, но сука какойто косяк при сборке. Какой, парни так и не выяснили, потому что до сих пор с понедельника не удосужились забрать машину на эвакуаторе из Нахабино. ТО мороз, то пробки, то хз еще что.
Вот вам и тюнинх на расстоянии, у меня такое ощущение, что мне было б проще самому приехать и отогнать ее, если бы не летняя резина...
Вобщем я в очередной раз убеждаюсь в том, что всем всегда нужно заниматься самому.
Грустно. :ae:


D. Jur 03.01.2011 13:34

03.01.11.
******, завтра будет 4 месяца как я без машины...
долбаный новый год, никто и ничто не работает.:ay:

06.02.11.
пять месяцев епли а результатов все нет, хрень какая то просто!
Парни помоему просто исчерпали себя...

D. Jur 03.03.2011 20:07

10.02.11
Походу предстоит разборка мотора...

12.02.11
пока мотор разобран, решил заменить гидрики, хорошо Алексвр4 вовремя подвернулся с кетайцкими гидриками, посмотрим как они.

25.02.11
мотор собран и даже поставлен обратно:) и даже работает :D
в воскресенье поеду в Москву, сам погоню на стенд.

27.02.11
Взял я 4 шипованных колеса, билет на автобус до Москвы и поехал завершать эпопею с моим долгостроем.
Как я ехал, это отдельная история(один только 6 часовой просмотр сериала Глухарь чего стоит :bc:), автобус сука на въезде в Москву уперся в мощную пробку и мы опоздали на 4 часа, а меня ждал Капральчик... в итоге стенд в этот день я проеп, но как оказалось не только по этой причине.
Вобщем в Москве меня встретил Иван из Мицубрика и повез на Волгорадку. Спасибо кстати ему за это большое.
Приехали, машина отказывается заводится, почему хз.
Грешат на датчик колена и распредвалов. Меняют. Заводится. Ура! Но время уже поздний вечер и стенд переносится на завтра.
Переобуваем машину на зимние колеса, летние кладем в багажник и с утра я еду в Нахабино.
За пол года отвык от керамики, дергался всю дорогу, плюс коробка после переборки работает как то херово, первая включается с большим усилием.
3,5 часа стояния в пробке на "трешке" и вот я уже еду на BP, где меня опять заждался Леха( за это ему отдельный респект).
Приехали, переобулись, подключились, заехали на стенд...
а дальше началась та же самая херота, что была и в прошлые разы, машина пыхтит, свистит но ехать нормально отказывается и больше напоминает Ымперский штурмовик по звуку чем ВР4.
Вот пара видеороликов чтоб было понятно о чем я.
Первое видео это плавный набор оборотов с 3 до 4 рпм
http://www.youtube.com/watch?v=xZIv5TN5Hpw
а это уже при 4200рпм
http://www.youtube.com/watch?v=784nUtrYqYQ
а вот график того, что происходит, реальный трэш не правда ли...
http://s55.radikal.ru/i148/1103/fd/66bd26ee46a0.jpg
Вобщем кроме как словом ****** я не могу это назвать!
Скоро будет ПОЛГОДА!!!
В расстроенных чувствах я погнал машину обратно к упорным парням из Мицубрик, проепал поезд из-за сраных московских пробок, попил пива с Димитром и уехал домой на проходящем казахском поезде, купив кстати последний билет на него, плацкарт боковуху у сортитра.
И вот еду я и думаю, нахера же я ввязался в этот блудняк??? Столько потрачено денег, сил, нервов в конце концов, а отдачи ноль. Машина вроде едет, а вроде и не едет и в очередной раз я поймал себя на мысли, что надо было махнуть свои тд03 на новые и ездить и не ипать мозг, а силы и деньги вложить в Чайзера...


D. Jur 19.03.2011 15:42

07.03.11
Сняли турбины и отвезли их к знающим людям(Дима ака zver)котрые уже не одну собаку съели на них, сказали что турбины эти, в таком состоянии, годны только для использования их на СТИ(ну или на любом другом моторе в сингл турбо исполнении), а мне надо искать другие, без трещин в горячке.
Чем собственно я и занялся.
Надо сказать, что эти турбины довольно редко встречаются в продаже, тем более без трещин(это как я понял болезнь всех поциэнтов что ставились на СТИ) и стоят как две тд04, что есть пестес.:bm:
Но на удивлени одну я нашел довольно быстро, да еще и в Москве, да еще и в заепковом состоянии.
Вобщем созвонились, договорились, деньги ушли, а турбина прибыла в Мицубрик(не без помощи Ивана, за что ему отдельное спс.)
А дальше...

12.03.11

А дальше тишина. И ЧСХ как назло ни одного предложения, хотя нет пара было но для меня это не подходило.
У меня была запланирована командировка на 15 в Москву, думал разберемся побыстрому-хер, как сквозь землю провалилось все.
От отчаяния и не желания ходить пешком в случае скорой продажи служебного автомобиля я решился на покупку двух TD04 L по вменяемой цене и в заепковом состоянии. Благо продавец вошел в ситуацию и максимально быстро(даже до получения от меня номера блица) отправил их в Москоу самолетом тк Энергия.
По их расчетам, турбины должны были быть в Москве во втроник(а летели они из Кемерово), но и тут засада.
Я по нескольку раз смотрел состоянии груза на их сайте и с 13 числа оно все время было одним в авиорейсе Новосибирск-Москва.:(
Вобщем какая то черная полоса сцуко...

18.03.11
Турбины тд04 прилетели в Москоу :laie005:, а я уехал обратно домой нисчем, без машины всмысле.

19.03.11
сегодня утром меня разбудил телефонный звонок, парень предложил вф30 в идеале, правда оно в Питере :(
Приехав на работу и зайдя на почту нахожу еще два письма от прадованов вф30 и тоже все в идеале, как мне надо, одна в Новосибе, другая в Москве(но ценнег ужос). Я в акуе...:bu::be:
Вот сижу чешу репу, чего делать то, у меня турбин уже одних только вфок 3,тд04-2, и 2 тд03(ну эти можно и не считать). **ять хоть соли!

http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6253

D. Jur 04.05.2011 19:19

03.05.11
Итак, после стольких долгих месяцев ебли телесной и мозговой, после стольких тысяч километров катаний меня туда сюда, испорченных нервов и потраченных денег, Капральчик таки победил! :bi::bi::bi: Вчера прислал мне ммс...
Вуаля:
http://s48.radikal.ru/i119/1105/77/260804d35c6b.jpg
причем как я понял из его слов, при настройке тупо уперлись в производительность насоса, т.е. 300л/ч от пиндостанской Супры уже не хватает,надо делать ревайр или ставить Aeromotive, а так, наверное можно было бы шагнуть за 500... и это без метанола.
Не знаю еще, как это едет, но вчера имел счастье нажраться от радости :ae: :ae: :ae:


D. Jur 20.07.2011 10:27

20.07.2011
Выкладываю график буста, который давно обещал
http://i026.radikal.ru/1107/37/8206185d840f.jpg

итак, что я могу сказать спустя 2 месяца эксплуатации авто с новыми турбинами, ну собственно я доволен. Да, безусловно выход на наддув увеличился, но это неизбежно, зато после 4000 начинается аццкое валилово :ay:
Испытать авто в боевых условиях или условиях приближенных пока не получилось, просто тупо нескем, все куда то слились(то поломались, то времени нет) а официальные соревнования по регдаменту РАФ представляют из себя унылое говно, которое и посещать то не дают. Ну и хер с ними. Замерится можно же не только у них;)
По машине больше ничего не делал, даже блоку так и не воткнул, тупо времени нет, все отнимает работа и Чайзер. Хочу сделать ревайр бензонасосу и оградить фильтр от горячего воздуха экраном.
А ну еще надо поставить зеркала GANADOR которые наконец то приехали ко мне.:)
В планах пневма, установка обвеса и ... всё.

D. Jur 16.09.2011 11:14

16.09.11
Неделю назад стал наблюдать такую картину, начинаешь наваливать а датчик буста не поднимается выше 0, как бы я не педалировал(хотя раньше все было гуд). Посмотрел все разъемы подключены, ничего нигде не сифонит и тд. Что может быть пока так и не понял.
Передняя турбина погнала масло, х.з. может поэтому такие показания наддува, тупо дует одна улитка а вторая не надувает столько, сколько надо...почему такие мысли, просто раньше когда был разгон я слышал КАК они раскручиваются, стоял свист как у реактивного самолета и тяга была паровозная, а сейчас все тихо и машина сильно потеряла в динамике.
Вобщем опять ищу турбину.:ae:



Текущее время: 13:15. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru