не заводиться на холодную, в саже свечи
Здравствуйте. На форуме недавно, у меня возникла такая проблема. Легнум [EC3W] 2400/4WD. Долго не мог завестись на стоянке, выкрутил свечи они все черные и залитые, почистил завелась, но сразу падали обороты, после того когда прогрел обороты все равно падали, так газуя я доехал до мастерской. Сказали что датчик холодного хода в норме все дело в дроселе якобы его почистили. завелась отлично, обороты держала но намного больше , до 1,5 тыс. было 500-800. наследующее утро ситуация повторилась но уже завести не смог. отвезли на диагностику сказали что проблема в датчике кислорода, что он сдох , поэтому перекидывает бензин и засерает свечи, причем после заводки на холодную выбрасывает их выхлопной много сажи. Помогите, кто что посоветует. Заранее благодарен.
|
щас твою тему перенесут, у тебя не 2.5 вр-4.
по делу: почисти форсунки, возможно ТНВД. зайди mek1.ru |
Тут джедаи не профиль.
Пральна грят, ходи на мек1, или на овощ.ком - там шарят кое-кто. |
свапни в вр4 :D и забей на мека :D
|
Черные свечи норма для GDI. Причин может быть несколько, например забитый фильтр в ТНВД, неотрегулированная заслонка и т.п.
Можешь подъехать к нам - глянем, благо джедаи тоже наш профиль. |
Очевидно, переливает. По какой причине - надо смотреть сканером параметры: сигналы с датчиков, шаги ХХ, а так же форсунки глянуть.
После чистки джидаев надо обучать. |
смотреть фильтрик, ТНВД (давление и обратку), драйвер форсунок, дрос. заслонку (моторчик)
|
замена лямбды - дрочь, это всегда делают тупые "ремонтники"
|
Сажа для GDI - это норма. А вот то что заливает - скорее грязные свечи и форсунки забиты...
|
Текущее время: 12:28. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru