Генератор 120А, ГУР, TD-05, Чугун, Впуск-Выпуск, мелочевка…
 

Тему можно закрывать. Спасибо.

а не сфотаеш как влез толстый радик с 05 турбинами,не могу понять просто.

у меня сток радик с тонкими вентелями с трудом помещается с 04ми дудками.

Толстый радик еще и один сток вентилятор другой просто я джапан тачки по размеру...
Ловкость рук))) Все снято уже, сфотать не смогу. Есть старое фото там видно радтик но стояли 04е, они чуть меняше...

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/1...b219b-full.jpg

Турбин не видно но они есть))

Менял местами вентиляторы, + переносил лопасти глубже к радиатору, второй вентилятор с субаря что ли, тоньше и железный но дует не хуже. Забыл вообще про большой темпер антифриза(радик термостат капот дырявый и пршивка правлена для вентиляторов)

Т.е. стоят две ТД05? С вашей подкаподкой как их туда воткнуть удалось? И того мощности сколько с двумя такими дудками? Эво с одной то едет бодро)

Вов, 2 TD05 для нашего движка это борщ. И выяснили это много лет назад.

Т.е. в них нет смысла без переделки ШПГ и бошек, возможности стоковой ШПГ и валов полностью реализуются на 04-х. Дуть мало можно и на них, а дуть много (больше 1.6), реализовать возможности 05-х, не даст сток поршневая. На 2 барах, случайно задутых на сингле, гнуло шатуны.

Я не пытаюсь обосрать лот, просто отвечаю на вопрос. Первый 2хТД05 ставил Валера (valmes), по-моему, если все правильно помню, пара ударов кувалдой по моторному щиту решила компоновочный вопрос :D Только машина эта была продана, потом перепродана, настроить ее никто так и не смог по-моему, и результатов из серии "вау" не было. Вернее я не помню такого. Результаты (многократно) были на 2х04, на IHI VF30 что-то было (DJur), на чем Ваня Сугроб в итоге - не помню, но там какая-то лють из серии 600 сил. Сингл был (как минимум один, который ехал - VR4Fan)... Но больше всего 04-х от форика конечно. Хотя мое имхо - даже это уже борщ, т.к. поздний спул, растянутая атмозона, чтобы тачка ехала - надо дубасить и крутить двиг, а прелесть нашего V6 именно в моменте на низах и общей пластичности во всем диапазоне... в общем я лучше тебе лично расскажу) за дисками заезжай - готовы.

Это уже дело каждого какие турбы. Мне наоборот понравились 05е. Они как большой сингл на том же jz к 4к оборотам ощущаем нехилый прирост… и машина ездила на прошивке от 04х 11.9 потом на 05х подстроилось и все отлично. Под 05е нужен впуск и выпуск хороший, а в идеале портинг и валы и думаю будет намного лучше и быстрее. На ланче дуются за пару секунд… так же как и 04е. Да в городе первая передача при разгоне ждешь спул, но потом то едешь в бусте….

Auditor, относительно озвученного "ИМХО": а откуда такая информация про 04 и поздний спул? Теория?

На счет места для них то все норм. С зади часть обивки на кузове убрал, и чуть вмял кузов , это чтоб наверочку, чтоб мотор не дергать туда сюда. С переди даже с люминь радиатором с переделкой все встает…

Добавлено через 5 часов 27 минут
Весёлый молочник почисть личку )

а у меня вот с04ками сток большой вентель никак не лезет,так это на сток радике,пришлось поставить 2а тонких кондейных. А вот с алюм радиком 42мм вобще ахтунг будет там и слимы наверное не влезут.

Привет! А центральной нижней заглушки в рестайл-бампер не завалялось, случайно?

Вроде где то есть, серая. Пиши в личку если что.

Добавлено через 20 минут
По радиатору сфотаю его и вентили может будет видно что то. 05е на совсем чутка больше, по размерам с переди все встало после 04х

Добавил впуск от турбин до дроселя без кулера. На фото правый пайп в какой то обмотке липкой для отвода тепла. Частично облез. Могу убрать, почистить или обмотать новым. Под блоуофф TIAL, могу приварить флянец под блоуофф HKS.

Добавлено через 39 минут
Добавил выхлоп. Потом отфотаю сам моторчик и кнопку. Гофра новая. С низу тоже чуть мятый даунпайп.

интересует радиатор, можно фото с вентиляторами?
также встану в очередь на бронь на тормоза, можно фото тормозов.
и интересны цены на сиби и блоку.

Добавил фото радиатора и фар.

Добавлено через 1 минуту
Сиби за 17000р хотелось бы, блока 15000р
Фото тормозов нет пока.

отложи радиатор до воскресенья, зарплату как к тому времени обещают. можно твои контакты в личку. отправка тк энергия возможна?

Ок, в брони. Да можно энергией.

Добавлено через 13 часов 17 минут
Добавил

Форсунки СТИ
Отдельно Аутлеты
И отдельно турбины

Добавлено через 45 часов 34 минуты
Добавил катушки с кольта, так и не поставил. Контракт с фишками. 6шт.

форсы в бронь)

народ а редуктор чугун он разве не LCD ?

Блоку в бронь!
У нас ЛСД нет в стоке. От чего блока? Сколько вей? Сильно вмешивается в работу?

Блока уже в брони жду ответа человека. Ты 3й.
В стоке нету.

Добавил фото редуктора чугун с приводами и блоки.

а какой прикол тогда в чугуняке?

Если наваливать и с ланчами то чугун думаю вечен. А AYC далеко нет.

Добавлено через 2 минуты
Сколько вей не знаю, предполагаю 1.5 точно. При холодном масле и повороте 90 градусов колеса блокирует.
Вмешивается в работу чего? )

Добавлено через 1 минуту
Там в блоке, как мне сказали, можно пластины по другому ставить или добавлять и будет очень жесткая блока... Меня устраивало и так, только старт летом нужен был и все.

Добавлено через 1 минуту
Продавали мне ее как EVO3.

на блоку я пожалуй четвертый встану

Блока продана.

Добавлено через 44 часа 55 минут
Радиатор алюминь, болтон с вентиляторами под 04е 05е турбы. Можно со сток вентиляторами, 10.000р

Добавлено через 25 часов 54 минуты
Добавил фото тейнов. Модель HA кузов ЕС5W.
Пока помыл краска еще больше слезла.
Ездил летом на них, работали исправно. Регулировочные гайки новые металл. 26 положений по моему.

а как эти тэйны по комфортности по сравнению со сток каябой например или ультрой?
по неровностям небольшим ямкам стыкам