Здраствуйте!

Не судите строго, вопрос странный, но все же.

Уже приличное время езжу на вр4. Лью только 95. Сегодня на сайте c описанием япнонских авто увидел что для вр4 рекомендован 98!
Так ли это? Какой бензин вы льете? Есть ли разница, кроме потери мошности? Мог ли я что-то нарушить?(слышал что турбированные двигатели очень капризны к бензину).

Заранее спасибо за ответ.

С Уважением, Стас.

<div class='quotetop'>Цитата(Stason @ 28.11.2006, 1:11) [snapback]2323[/snapback]</div>Стоковая машина настроена на 95 октан. А уж дальше кто во что горазд. 98-ой он не 98-ой, т.к. получается не путем перегонки нефти, а добавлением присадок в АИ-92. У 98-го температура горения выше, поэтому возможны неприятности при постоянном использовании, но для драга думаю будет оправдано его применение :)

На 95 детанировать может

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 28.11.2006, 2:01) [snapback]2335[/snapback]</div>Может, если с машиной что-то не так или бензин ослиной мочей разбавили, но если взять нормальный 95 и нормальный 98 с проверенной заправки, то перфоманс от 98-го хоть и будет, но совсем не значительный. Надо будет поэксперементировать с замером на RSM, интересно, RSM увидит разницу или нет? ;)

Тоесть, если я правильно понял на обычной стоковой машине для повседневной езды стоит использовать 95.
А при желании погонять можно без вреда и опаски лить 98.

<div class='quotetop'>Цитата(Stason @ 28.11.2006, 14:48) [snapback]2350[/snapback]</div>Я вот лью 98 и все в ожуре ;)

Лью 98, на 95 чихает.

<div class='quotetop'>Цитата(Aleks @ 28.11.2006, 17:03) [snapback]2358[/snapback]</div>У тебя есть какая-то контрольная аппаратура что ты так говоришь? У тебя температура в камере сгорания выше чем то, что расчитали инжинеры Мицу. Кратковременно - ничего страшного не случится, но постоянно ездить без коррекции зажигания и на стоковых топливных картах не есть гут.

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 28.11.2006, 17:13) [snapback]2359[/snapback]</div>Где заправляешься? С машиной что-то делали до тебя?

Мозг не трогал. До меня в автомобиле ничего никто не делал. Заправляюсь постоянно на Сибнефти. Все супер никаких проблем. :)

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 28.11.2006, 22:35) [snapback]2393[/snapback]</div>Раз на 95-ом чихает, то проблема есть B) Машина настроена на 95-ый бензин.

Езжу только на 98, особенно сейчас, по зиме, воздух холодный -овербуст поймать намного легче. Хотя я так не вваливаю обычно, буст не накручен, надо попробовать залить 95 и поездить потихоньку, а то на 98 что-то фигово заводиться стал по морозу.

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 29.11.2006, 1:17) [snapback]2401[/snapback]</div>У тебя мож под 95, у меня только 98. На 95 пропуски в зажигании.

<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 29.11.2006, 2:26) [snapback]2404[/snapback]</div>Насчет температуры ты не прав. Вот что говорит HKS (перевожу с англ.):

<div class='quotetop'>Цитата</div>За овербустом у тебя соленоид от буст контроллера следит, температура тут не причем. У тебя избыток сколько?

PS. а заводиться стал хреново, потому что все присадки, которые в 98-ом теперь на твоих свечах <_<

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 27.11.2006, 22:43) [snapback]2329[/snapback]</div>А кто тебе сказал, что она настроена на 95? (нужно вообще 100-ЫЙ!!!!! :) )

Лично я бумаю 95 в России полное гАвно,севуха!!!!(вначале он с добавлением присадок, а потом уж 98... :) )

<div class='quotetop'>Цитата(dfyz-vr4 @ 29.11.2006, 20:19) [snapback]2419[/snapback]</div>Я тоже придерживаюсь мнения что наш 98 он вовсе не 98 и до того бензина что ей положено хряпать ооооочень даже далеко, но 98 хоть както ближе к оригиналу чем 95 B)

Датчиков у меня нет, поэтому давления я не знаю :(
А насчет овербуста ты все-таки не совсем прав, вот посмотри тему на автовлру, как раз после моего поста здесь народ отписался http://forums.auto.vl.ru/showthread.php?t=1150896422
...
по теплу выставлял на 1.0.сегодня тож заметил давануло 1.25
на улице было -12,завтра убавлю до 0.85...
....
Да и по себе заметно как раз при -10 как весело едет машинка даже при полпедали.

<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 30.11.2006, 3:46) [snapback]2450[/snapback]</div>Да я не прав, соленоид то следит, а вот плотность самого атмосферного воздуха больше, стало быть больше топлива сгорает.

А Elf Turbomax никто не лил? Понятно, что цена - космос, но достать где-нибудь можно?
ЗЫ: раллисты же зачем-то на нём ездят.

Нашёл, блин, меньше 4 евро за литр не продают. :(

Под другой бенз надо карты топливные другие, иначе толку не будет. Недавно чел отписывал, как он на гтре на 102 пробовал прогнать, результат оказался даже чуть хуже, чем на 98.

По личному опыту: на 92 зимой лучше заводится (по крайней мере атмосферные). Как объяснил знакомый головастик - у 92 ниже детон. стойкость и это при зимнем запуске якобы гут, плюс лучшая испаряемость. М. быть и херня все это, но заводится лучше.
Что касаемо 95 бензина, кой я лил в старлетку тестя - на свечах получил т. н. "эффект красной смерти"- присадочки свое гаденькое дело творят успешно. А современные гидрокрекинговые установки для производства высокооктановых бензинов м. быть и есть, но.......
Так, к слову: на атмосферном Галанте лил 98, потом по безденежью залил 92 - и приятная метаморфоза с уменьшением расхода топлива.
А любители Джедаев очень любят присадку CASTROL TBE, и корефан на турбоФорике ее льет в 92.

<div class='quotetop'>Цитата(Roma27 @ 29.1.2007, 5:26) [snapback]4562[/snapback]</div>ну хз у нас и у вас бензин точно разный
я лью только 98, редко когда надо дотянуть до знакомой заправки 95-й
машина в норме ездит... присадки это зло, ибо нарваться на подделку запросто.

по поводу что лить
машина наша сама (в стоке) умеет двигать зажигание
и должна ехать на 91-102 м бензине без каких либо траблов
другое дело что мануал говорит 98+ :)
моя всю россейскую жизнь эксплуатировалась на 98-м ;)

но на 95-м и правда заводится в холода вроде получше

Сегодня провел эксперемент.
Засек разгон до 100 км/ч на 95-ом, потом поехали заправился 98-ым на BP, причем в баке оставалось совсем немного горючки.

Итак показания RSM:

АИ-95 6.52 сек
АИ-98 6.20 сек

Погодные условия одинаковые, покрытие тоже одинаковое. Трогался с 2700-2900 оборотов.

PS. машина у меня сток, без каких либо переделок, даже впуск штатный вернул.

Какой 98? Ультимейт? У них вроде обычного сейчас уже нет.

<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 29.3.2007, 8:43) [snapback]7296[/snapback]</div>Да, 98-ультимэйт, как e-Manage :)
22.50 за литр вроде.

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 29.3.2007, 10:58) [snapback]7319[/snapback]</div>22-39 на всех заправках BP в городе

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 29.3.2007, 4:04) [snapback]7287[/snapback]</div>Вот видишь, а говоришь присадки... ;)

Советую посмотреть по какому способу замеряется октановое число в Японии RON или MON их 95 вряд ли равно наш 95.

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 29.3.2007, 11:43) [snapback]7325[/snapback]</div>Я на цену не особо смотрел, сегодня мимо проехал, да - 22.39, но машина реально лучше едет, даже без RSM заметно.

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 29.3.2007, 14:08) [snapback]7352[/snapback]</div>Не замечаю разницы между 98-м бензином на BP и 98-м бензином в Капотне (Коримос). Кроме цены конечно :)

Я забирал свой авто в нем был японский бенз, по нижнюю метку (сколько это не знаю), поотжигал на ней немного. Залил нашего 98-ого, было ощющение будто подменили авто. Теперь вообще лью 92, когда катаюсь японский.... моряки торгуют.

3 года езжу на 92-ом. Вру, в самом начале была детонация, поэтому лил 95-98. Дошли руки, выкрутил свечи - их похоже с конвейера не меняли. Поставил новые "горячие" (зима была, под 40 давило) - вуаля, никакой детонации во всем диапазоне оборотов. Потом поставил иридий, так и езжу на них уже года 2.
Изредка заливаю 98-ой - разница ощущается, но если учесть что это доли секунды до сотни, в повседневной эксплуатации никакого значения не имеет.
Единстенное но - я полагаю что не всем (даже стоковым) пойдет 92-ой бенз. У меня тайп эс 96-го года, там 260 коней, меньше давление турбин и возможно поэтому нет детонации.

еще нормально, во Владе 98 по 25,60-26,00 как то не понятно все это... зато едет на порядок лучше

Вобще удивительньно как можно ездить на 92 и еще не откапиталить двигло вобще чудеса если по мануалу надо лить 98 =\ жуть какаято.

у меня друг 5 лет на легаси ездит заправляет только 92 правда и машина атмосферка

Ничего удивительного, если не вваливать постоянно. Мозг по ДД позднит зажигание, прощай мощность, зато детонации нет. Многие так ездят, знаю таких лично, их не переубедить - если едет, значит можно лить 92.

Не путай атмо и турбо. Чем больше лошадей тем лучше нужен бензин (высокий октан.

А по поводу тех кто ездиет на 92 всеравно рано или поздно откапиталят =) так как навысоких оборотах детонация инога но проскаивает точно =) так что я думаю это дело времени ну и большой + в том что у ММС движкине такие капризные. На субарике такое не прокатило бы 100% так как на 95 бензе их капиталят наверно в половине случаев. А 92 там наверно блок развалился бы сразу.

У нас все-таки 2.5 литра и наддув поменьше, потому и моторы более живучи. На субаровском форуме дрома есть свежая ветка об отжиге и поршнях в поддоне буквально за 10 минут на 7к рпм.

На врке тоже на 92м человек катался в питере, 2 года(20тыкм). Менял масло раз в 10 тыщ а фильтр раз в 5. И ниче, живая.

блин вопрос по какой карте она едет на 92-м и что с детонацией

вот вы запарили катался катался
ехать будет, только как.....

Я и говорю только в контексте последствий, машина норм на 98-5 бензе едет. Стуков особых не слышно, один гидрик бывает вякнет чето на на мотюле постепенно лечится.

Я в основном езжу на 92, детонация =0.
Мы еще с Ёжиком проверяли когда-то, он сам удивился. Кто-то из наших соклубников тогда был вместе с нами в моей машине (давно было).

Хз, а зачем? Я на 5м ездию только потому что качество 8го вызывает сомнения, а расход на 8 чуть меньше, что окупается ценой, на пятом мне скажем так "некомфортно" крутить в драйве выше 6т.об.

Езжу по городу на 92-ом. 1.5года По трпссе 95 или 96. А двигло с дуру и за неделю в говеш ушатать можно!:bu: На любом бензе, смотря как рысачить и расходники менять.:snoozer027:

Ты когда её продавать будешь - ты человеку скажешь,что 1,5 года на 92 ездил?Если скажешь,как думаешь - человек её купит? По-моему - нет. Хоть как ты его не уверяй,что 92 - само оно ,что для машины нада. Для турбовой.

Я 92 чет даже нехочу лить, итак тачка с характером а еще на тахометр пялиться чтоб в буст не уходило, нунах. 5й оптимально, но жечь на нем нихарашо.

Думаю так же.

Хорошо тебе, у меня там уже не едет нифига.

В пробках, о каком бусте может быть реч? Есть тут хоть один человек у которого двигло померло именно от 92-го? При этом качество бенза не страдает.

Я езжу на 92-ом... Все нормально пока.

А я на 8-м. И лью ТБЕшку кастроловскую. Пусть дороже, но движка дольше проживет и дольше меня радовать будет.

А у нас 98 восмого отродясь небыло :) А 95 у нас никто не льет ибо дорого и он, уж точно, сомнительного качесва...