Справа от ниши запаски ничо не лезет( точнее лезет только банка Уже 20см а это мало, только прямоток считай(. Плюс там траверса от лонжерона к нише запаски, она по длине помоему ограничивает банку.я когда то оч хотел раздвоенный выхлоп, но практичность победила. Проще сделать незатычную шумную трассу, а в этот аппендикс запихнуть гельмгольца например, чтобы на малых оборотах приглушить выхлоп. А так брайну респект, судя по количеству сварки на выхлопе видно, что путь был тернист и долог).

Молодец Серега :ay: Жаль что этот конфиг не прокатит на атмо :(

G_Mike, Миш, че это не прокатит? Это используется на хоровой туче машин сейчас....

BRIAN, так там постоянно вакуум же :)

G_Mike, Миш ;) Эх молодеж...

Я ж говорю я все это трогал на разных машинах ;)

BRIAN, Серег а чем управлять соленоидом? С тумблера его включать выключать?

Я себе немного иначе не леге замутил. Выхлоп у меня негромкий, но иногда доставал.

G_Mike, а это зависит от того, что хочется....

Добавлено через 10 часов 36 минут
Сегодня с самогонщиком Андрюхой ;) подключали заслонку к мотору... Алгоритм афигенен! На Хх закрыто... Газуешь открывается... Держишь обороты,закрыта... Скорость реакции феноменальная;)
Короче думаю если тошнить с постоянной скоростью будет закрыта, только под бустом будет открыта всегда.... Завтра видео постараюсь сделать.

в итоге подключили актуатор к коллектору без соленоида?

Я ее даже к машине не пристроил ;)
Флянцы нужны, 4 штуки.... Съемную хочу,мало ли заклинит...
Подключили просто к шлангу блоуофф под капотом, что б понять как алгоритм работает... Афигенно!

Под бустом, наверное, не очень правильно. Т.к. в атмозоне оно не будет дросель открывать.

А мне и не надо,что б в атмозоне оно открывалось....
Кстати надеюсь поиметь еще один эффект... Я на зиму всегда себе флейту ставил... Для того,что б снизу момент был более доступен... Парадокс? Но факт, зимой с флейтой было лучше... Да верхи дохли, но в атмо зоне отзывчивей! Посмотрим короче, он у меня и так не орущий ;)

Кстати, заслонка ещё "помогает" работать мотору на холостых, если валы с большим перекрытием.
На GTO у меня оставлен штатный электропривод, хотя заслонка, да и вообще весь выпуск не сток.

На легнуме же просто в трассу вварена и управляется вручную тросиком из салона. Основной её смысл - сделать тихо, когда это необходимо.

Андрей_GTO, Андрюх а ты ее не до конца закрываешь или пару дырок сделал в заслонке? Выхлопу же надо выходить.

в ПТУ первокурсники электродом варили?:bj:

Это да,исполнение на неуверенную троечку. При твоих возможностях Серега,можно было сделать аккуратнее. А то вид такой ..... Мягко говоря не очень

G_Mike, Миш, а что именно? Если про банку, то переделывать сложнее, чем из нового строить...

Швы как минимум+ судя по фото все сикись накись,кривовато короче :)

Ну как отрезалось, чтобы подходило, зато сварено все равно и хорошо. Да и кто их видит снизу? Они уже за три года равномерно заросли грязью....
Так что неаргумент ;)

Добавлено через 34 секунды
Хотя можно было их вычистить... Но смысл?

Cерёг ВИДЕО со звуком ждём с нетерпениех. Эххх давно тоже об этом мечтаю

BRIAN, видео какие то неудачные нашел. я слушал вживую такую банку вартекс, очень даже ничего с закрытой заслонкой реально сток, но соглашусь ценник конь!

На атмо как раз есть реализация с завода, у меня на леге дорест джедае так сделано, на банке есть отвод, в нем заслонка, которая управляется как раз вакуумом с мотора, в крыле стоит приблуда которая тросиком эту заслонку дергает когда педаль топишь, и газы идут по пути наименьшего сопротивления в обход основной части банки, во всех остальных режимах газы идут через банку и все тихо мирно. На рестайле эту фигню убрали, в угоду экологии что ли или просто решили сэкономить.

NGR, ага. у меня как раз такая ебалда с соленоидом и бачком есть, только без тросика((
кому нужна пишите, отдам недорого.

Вадим29, да пофиг на видео, цена конь... А тут все есть...

При открытом в атмозоне дросселе спулиться должно раньше.