Пластиковый капот
 

Подскажите где изготавливают/продадут пластиковый капот МОНСТР. Нужен боле легкий капот чем стеклопластиковый:)

да че капот, крышка багажника и крылья тоже нужны))

Есть капот эвостаил карбон 20000р
надо дешевле - ставьте попсовый монстр из стеклопластика

Крышку хотел друг делать, я ему свою отдавал для изготовления матрицы. Но матрицу он в итоге разбил, а второй раз делать не стал.
Дам крышку евро для изготовления матрицы.

Крылья не намного меньше стока весят

а как выглядит непопсовый эвостайл?

moregun, ну скинь фото капота интересно как на эво стайле организована вентиляция и вес какой?

linebacker, Серёг,есть карбон,новый,лёгкий шо пиндец,на двух пальцах можно держать

G_Mike, монстр? фото, вес:) цена:be:

linebacker, да Серёж,монстер. Маякни мне в ватсап, что-то не могу твой номер найти,видимо проипал случайно

а есть еще?

linebacker, крылья пластик не помогут, весят также как железо почти

че мелочится сразу двери их карбона и стекла из оргстекла.

У меня капот карбон, для полной красоты хотел бы крышку багажника карбон. Кто нибудь делает? Если да что по ценнику

нет на нашу нет, т.к. стоит как крыло боинга, а спрос штучный. В Ижевске парень тебе может сваять но доооооорого.

Нашёл какой то сайт, там наш багажник по моему 89000 ������

Бери, дешман

Ну, пивка один вечер не попить.

у меня в городе человек из карбона сам делает я спросил цену за капот , озвучил 50

двиг можно из карбона ибануть? скок стоит?

ресивер можно из карбона запилить

Прям весь или только верхнюю часть бутерброда?

Madman88, весь

Добавлено через 5 минут
https://a.radikal.ru/a30/1910/be/897bc989af54.jpg

https://a.radikal.ru/a42/1910/65/e1b675ea26b8.jpg

https://c.radikal.ru/c26/1910/b2/e31ffad20ce5.jpg

Добавлено через 40 секунд
https://d.radikal.ru/d25/1910/6a/8894c72980a7.jpg

https://b.radikal.ru/b28/1910/a8/51dff0e81162.jpg

Серёга-45, Серёга, а он его выпекает?
Или как обычно,смола, волокно (не важно какое,все равно стекло) смола,волокно... Ну как обычное стеклопластиковое гавно...

BRIAN, у этого типа в инсте видосов и фото много.насколько помню, он вакуумом делает. насчет запекания не скажу

ООО,это уже не плохо! Растут люди.

BRIAN, в подробности не вдавался Серега,знаю что там вакуумная диффузия что то такое

ну , собсно вакуум это только улучшить сцепление слоев, не более;)

А "спекание" в атовклаве нужно для некоторых видов эпоксидки.

Форма красивая)

Серёга-45, вес полностью карбонового капота и с только с видовым слоем карбона, озвучивали?

Карбоновое волокно,это по сути тоже стекло ☵,только уложенная определённым образом и запатентовано фирмой дюпон...
Смола важна и технология изготовления. Если мы про вес и прочность.
Если о красоте...

Добавлено через 55 минут
Короче,все сложнее ;(

У знакомого своя фабрика по производству глыж и бордов (на его продукции люди со всего мира на тумбочку заезжают).
Говорил, что для карбоновой продукции важны и карбоновое волокно (как укладывается), и смолы. Смол ахулиард, и они играют главную роль.
P.S. Думаю, для капотов требования ниже.

linebacker, не я не интересовался весом

Edward, был бы интересен опыт такого человека по смолам, чтобы подобрать оптимальную для карбоновых изделий на авто с прицелом на вес и прочность.

У него только в материалы на складе вбухнуто под $1 млн.
А уж сколько денег потрачено на поиск оптимальных конструкций и технологий...
И денег, и времени (годы), и нервов (не всё получалось сразу).

Сомневаюсь, что с кем-то поделится НОУ-ХАУ даже за деньги: секреты очень строго охраняются.

Edward, ноу-хау и не нужны)
наверняка есть ресурс где имеются базовые данные в виде таблички. ткань-смола-характеристики (результат)
))

linebacker,
сомневаюсь, что есть ресурсы с такими табличками.

Некоторые материалы в розницу не продают.
Как и в мелкий опт: либо покупаешь крупную партию, либо идёшь лесом.
И приходится покупать, чтобы попробовать.
Это годы проб и ошибок. За собственный счёт.
Я ж говорю: у человека в материалах - примерно миллион долларов.
И это при том, что у него не крупносерийное производство: мелкая серия и на заказ.

Единственное что: чем выше цена материалов, тем лучше результат.

а что там космического - углеволокно и смола эпоксидная - сколько роликов смотрел иного нет - карбон он и есть карбон - углеволокно просто разного плетения

Добавлено через 1 минуту
вес и прочность это я думаю решать заказчику - от слоев и вес ,а прочность - при дтп и то и другое треснет под ремонт

зачем капоту высокая прочность? от встречного ветра не колбасит, достаточно, и крепления по бокам аля спортивные.

Странно что только у монстра середина капота при скорости больше 100км/ч "судорожно дышать" начинает
:D

Elixir, на скорости его поднимает в местах разряжения. говоря про скорости я имею ввиду порядка 200 км/ч

Да я понимаю, просто его не прото поднимает, а он играть начинает и чем больше скорость тем чаще

Чтоб при ДТП влетал через лобовое в салон и срубал голову)

Интересно, а комунить нужен капот, тот что Серко делал? А то у меня лежит и похоже я его так и не поставлю :(

Карбон типа?

Монстер или вог?

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

Это Монстр типа карбон, только смола внутри на карбон прям намазана с внутренней стороны, а в сверху просто лаком брызнули

Кстати, сколько сейчас подобные капоты стоят?

от 12 руб. новые только из стеклопластика у Влада (Эгоист тюнинг), а не псевдо карбона со смолой изнутри и сверху дешового лака который боится ультрофиолета.