Auditor, неа, вообще ничего. Самый обычный пластиковый блок. Отсечки по лоаду и оборотам на месте, каких-то доработок не было замечено. Если я всё правильно понял, то машина была на автомате, потом туда свапнули механическую коробку и мотор(без tcl). А эбу мотора остался старый, то есть с tcl.
|
Экуфлэшем не прочитаете. Да и чем-либо бесплатным тоже, скорее всего. Либо мозг другой ищите с процами 7202-7203, либо ищите человека с платными загрузчиками...
|
Neos, то есть я правильно понимаю, что не все пластики одинаково полезны? И перед покупкой нужно просить продавца вскрыть ЭБУ и сфотать плату?
Странно что у нас на форуме эта тема с таким типом процессора не раскрыта. Только раз встречается, где Алексей Капральчик пытался слить прошивку с тюненого мозга с таким процем. Неужели такая редкость.. :bn: |
Да, это нечастый процессор. Встречается как на мозге ДВС, так и на АКПП.
КС-РОМы я чаще всего на этих процессорах встречал. Может кто и читал/шил его экуфлэшем, но у меня ни в какую. Сторонним загрузчиком - без проблем, читался как 7202. |
H8539FA xml Evo 6,5 должен читаться
|
|
AlexUnder, это нормально.
|
Всем привет. Подскажите. Предлагают мозг на 7201 чипе. Он шьется или нет?
|
Да, шьется, но у меня есть дефинишены только по основным картам, т.к. даташита на него нет. Если есть шнурок то можно удаленно зашить.
|
jam, А возможно залить прошивку от эво под дад(мап)в эбу от америкоса с 4g64
|
Цитата:
|
Серёга-45, нет, можно в мозг от лансера9 2.0 проверено, тефра работает, бустом управляет
|
evil_mivec, у меня просто валяются в гараже мозг от амера реста - вот я и подумал если бы в них под да прошиву залить под Дад(мап) ну там с доработкой и на мотор крайслера их
|
Попробуй)
|
Друзья, приветствую! Меня зовут Андрей, я из солнечной МОЛДОВЫ!
Сразу оговорюсь - я не обладатель турбированного ДВС? у меня 6А13 АТМО. Давно собрал шнурок для считки (и может для прошивки ЭБУ) OpenPort 1.3. Но всё руки ни как не доходили взяться и изучить все варианты прошивки(а как оказалось, их нет в описании вообще). А тут у меня появились 2 блока (такие же как на моей машинке) от ДВС и АКПП. Почему бы не попробовать поэкспериментировать? ЭБУ ДВС пластик (MH7202F). Самый главный вопрос - реально ли мне самому изменить в прошивке и что эти изменения, при хорошем раскладе, дадут? Очень бы хотелось избавиться от 2рого ДК, подбавить лошадок (вроде как слышал что это можно) и изменить алгоритм работы АКПП. За помощь - заранее благодарю! |
Говорят, что можно. Но ещё говорят, что под 1.3 надо дефенишены в екуфлеше править. Как я понимаю, ползут смещения.
|
нет, при помощи openport 1.3 надо всё делать точно также, как и с 2.0, просто понимать, что любая просадка напряжения может стать фатальной. для этого подключают на это время внешний источник питания.
Относительно собственно прошивки - я это делал именно с атмо (когда атмомотор на машину ставил). Всё там прекрасно "шьётся". Даже мозги по схемотехнике почти такие же: отсутствуют только два канала на катушки зажигания и ещё некоторые мелочи. В остальном всё аналогично. Карты почти все, разумеется, по другим смещениям живут... Прошивку коробки можно и расковырять, но это стоить будет дороже, чем три автомата от vr-4 :) Я на атмомоторе ездил не подключая мозги коробки совсем (когда работают только третья передача и задняя). кардан при этом лежал в багажнике, а коробка, раздатка и турбомотор на сервисе :) |
У белорусов говорят есть решения на атмо мотор... Говорят даже о 200 силах...
|
Говорят, я тоже слышал, отголоском. Увидим цифры с замеров, пусть даже рейслоджика - обсудим предметно
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Нужен ОП2.0, пусть даже китай, дефинишены-описания для всех прошивок ЕА5А - EM2008, EM2029, EM2030, EM2034, EM2085 у меня есть. Когда считаешь прошивку - дам нужный Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Расход топлива реально можно уменьшить на 95 топливе - сток карты очень "богатые" ради безопасности мотора. Снять мощности на одновальном атмо-моторе с трамблером?? За счет чего? Воздуха он будет потреблять ровно столько же - за счет чего будем мощность снимать? |
Да я то тоже не верю в такой тюнинг....
Ибо бензина налить не проблема,окислителя где взять ;) |
Цитата:
Иммобилайзер и прочая гомосня одним битом в прошивке отключается. Мне лениво было искать и не до этого было. Я просил Дмитрия (aka Ёжик-Пых) сделать это удалённо. |
опять 25 ...тема давно обсосали со всех сторон ...замеров была куча ...максимально сняли 205 сил лучшее время по рейс америка 14.49 ...BRIAN не ужто забыл сколько было разговоров ? делать это дорого сразу скажу ...выпуск впуск настройка 186 сил дальше разбор мотора
|
ierdan, 2йДК эт что ?
если у тя европа 163лыс, то яповскую прошивку шьют 175лыс Добавлено через 26 секунд ну это конечно как слону дробина |
Цитата:
|
mmax, изменение железа...тогда верю. Программно не верю.
Вы и на 95 умудряетесь дуть больше бара.... Тоже так хочу. |
Текущее время: 10:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru