вопрос по гидравлическому ручнику
 

может кто сам ставил и сам делал гидравлический ручной тормоз...все надо не для понта а как необходимость...так как у меня лансер и возникли проблемы с установкой ручника поставил тормоза по кругу от вр-4 но с здними не все так получилось как хотел ...в 1.3 лансере барабаны сзади... диски и суппорта поставил но только через проставки вот и проблема ручника нет
т.к. нет колодок ручника, есть только диск и суппорт.

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...1083c-main.jpg

http://cs9358.vkontakte.ru/u13079938...x_741d0d52.jpg

http://www.autolada.ru/files/thumbs/t_40473961_564.jpg

как то так

Добавлено через 1 минуту
http://s56.radikal.ru/i152/0912/7b/70aa9d825582.jpg

Я думаю,точнее догадываюсь,что эта схема убьёт абс)))
Но это же для того,чтоб ездить быстро и поворачивать качественно) На спортивных авто абс не котируется,только если это не гоночное что то.

Добавлено через 1 минуту
обрати внимание на unw один выход глушится и зад только от одного контура работает. это и не даст абс нормально работать. Я ,когда на овоще по зиме отжигал,с ручником,там постоянно что то гудело))

ну я особо дрифтом не увлекаюсь...мне это надо как нужная функция

гидроручник ваще то как стояночный не рекомендуют использовать

С ним есть определенные проблемы, тормозная жижа в разные температуры разная. Т.е. ты приехал вечером, на улице +20, ночью ноль и ...... о боже, машинка укатилась!!!!
А ели наоборот приехал ночью, а днем подходишь и жижа через манжеты на улице.
Не используют гидроручник как стояночный тормоз! Он для управляемого заноса и прочего баловства, плюс дополнительное слабое место в тормозной системе. Постоянное давление ни к чему хорошему не приведет, более того, после интенсивного использования нагревается диск и ты фиксируешь его колодками (а они горячие), а потом колодки как бы отлипают, причем не всегда без последствий.
Сам знаешь, что бывает с обычными тормозами после стоянки авто на ручнике в течении месяца например. Да и вообще есть шанс однажды поехать и оказаться без тормозов.