Радиатор от VR-4 на ЕА5А
 

Подскажите, чем отличается радиатор VR-4 от радиатора 6а13 ЕА5А???

Ничем.

толщиной разве не отличаются?

qazar, от 6а13 овоща такой же как на 6а13ТТ даже номера по капсу те же

У меня тонкий по сравнению с веерным,в два раза тоньше

666.panya, значит у тебя уже меняный :)

Да я и не сомневаюсь в этом,домой приеду по номеру попробую пробить чей он.

да чё там всё равно подходит,ну если что чуток подработать и всё в болт.

а че подрабатывать то?

Игорян VR,ну вот у меня всё как родное встало ,единственное в одном месте где кондей трубка упералась в рамку пластиковую вентелятора,я фрезу на дрель одел немного подточил и всё гуд,сейчас как с магазина.

Серёга-45, ты щас про джидайный или про 6а13?

Виталий,про джидайный,да я думаю они наверное одинаковые почти,покрайней мере у меня джидайный встал и нечего не мешает ,вот только одним местом задевал об трубку рамкой радиатора,я подточил немного и всё.

а ниче что он в два раза тоньше?

ну тоньше хз,смотрел на вр вроде такой же,ну а что функцианирует и ладно,вентели оба работают,температура в норме.

в норме то в норме...но запаса нету...
у меня в сильную жару на скоростях под 200 км/ч было на грани:( стрелка чуть выше поднималась..
так что варинат рабочий...но лучше с запасом.
радиатор необязательно от веера искать. можно от 2.4, 2.5 литра,они двухрядные,как и от веера.

у меня тоже кста на 200 + при 28 и выше греется
радиатор сток от 2.5, ток две соты заглушены
когда стоял атмо мотор и не было кулера то стояла губа в самом низу, внутри бампера, типа как у пассата б3, вот мне кажется с ней то не грелся бы, но поставить ее физической возможности из за кулера нету, только если смещать его куда -нибуть

извините, оффтоп. вы где на таких скоростях ездите?:) просто интересно может в россии дороги начали делать по уму.

return0x000, да так, опять пиписьки замерятся начали комрады :)

не знаю как у вас в РФ :D, а у нас в РБ по м1\е30 можно вполне и больше, я ехал 250 по спидометру :ae:, а письки да, замерять иногда надо :)