ГУР...
 

Когда стою на месте ГУР работает очень плохо, когда еду нормально... Но иногда и на месте руль крутиться одним пальцем... Но не всегда... Есть в наличии беспробежный ГУР, вот думаю менять его или нет...

Попробуй жижу сменить + залить Хайгировскую присадку - герметик и тюнинг вроде называется. На форде мне помогло, реально!

У меня такое же было: как будьто ГУРу оборотов не хватает. Сейчас прошло. Дивлюсь.

НУ да, он еще ревет как ..ука когда его начинаешь крутить....

Насос, жижу полюбому менять на качественную синтетику.

На какую? Что посоветуете ?

поменяй насос, если есть контракт...

если ревёт - это либо изношен, или воздух в системе...

Что советует Митсу-MMC DIA QUEEN ATF II,DEXTRON,DEXTRON II

ВНИМАНИЕ:НЕ используйте в рулевом управлении жидкость ATF-Sp II(наверное Сп3 тоже нельзя)

P.S взято отсюда"Легион Автодата"-Рулевое управление

mobil ATF 220 - дешево и сердито.

Вот не помню, это минералка или синтетика? А так да, в атмо это масло было залито и нормуль!

у меня залито сп-3... пока вроде не сдохло. полёт квартал.

Sergey F, синтетика

У меня мотюль D3 лежит 2 литра, скоро залью. Замечал тоже что порой при начале движения бывает члишком легкий гур, а вообще руль всегда легко крутится пальцем.

Если есть контракт, то можно и поменять. Старый можно разобрать и проверить.
Заливаю SP-III, все нормально, масло сильно не замерзает, - 42 руль крутиться также как и на горячий двигатель. А вот Хайгир это зло, после его применения, через 8 месяцев, шланги размокли до состояния прилипания к ним пальцев.:D Далее последовала их кончина, в связи с невозможностью держать давление(дырки). Вот так за 300р я нажил себе кучу болячек. Замена рем.комплекта в насосе и рулевой рейке, замена всех шлангов гура.

помоему уже писали, что только 2-ой декстрон можно... в гур то, вроде очень много перетерили на эту тему то

Спрошу здесь.
Уже обнаружил косяк на своей Леге - при холодном запуске воет гидрач.
Что может быть?
Подгоревший насос?
Или жижа плохо прокачивется ввиду своей старости или еще чего?

замена масла в ГУРЕ - 250 рублей стоит. сначала меняем потом кумекаем дальше...

Ну это сделаю, конечно.

Avdir, Че то жесть какая то! У меня так не было, было все Ок! И тоже тут спрошу про обороты рулевого колеса... Короче на все про все 2,75 но, вправо 1,5 влево 1,25 и мне это не нравится очень! Рейка ремонтировалась по ходу предыдущим хозяином.

у меня крутится тяжело руль. точно одним пальцем не покрутишь. когда дрифтишь крутится лекго, сразу после дрифта по ощущениям(а может и действительно) становится туже чем обычно.

насосу конец подбирается?

Добавлено через 1 минуту
Sergey F, жесть. это японский тюнинг что бы удобней разворачиваться на 180*

Вчера долил жидкости 220й и никакой разницы не почувствовал... походу нужно насос менять...

Вообще-то выворот вправо на несколько градусов больше, чем влево - это нормально для праворульного авто. Но не на 90 градусов же... На 5-7 градусов должно быть больше вправо.

Ну вот, будем устранять правильным сход-развалом...

Дим, не доливать нужно было, а прокачивать полностью новой жижкой! Мож у тебя воздух там образовался?