Поставил Fujitsubo FGK Exhaust System. Первое впечатление - стал ехать хуже :( Такое вообще может быть? Или это впечатление от того, что громче работать стал? Японец этот выхлоп пользовал, но снял, и он пришел вместе с машиной в багажнике... к чему бы это?

Такое может быть, если этот выхлоп создает бОльшее сопротивление на выпуске, чем штатный. Хотя верится с трудом, может там сайленсер мешает или еще что-нибудь?

<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 16.11.2006, 8:20) [snapback]1697[/snapback]</div>У меня был VW Vento GT, так когда я поставил прямоток, тачка хуже поехала. Вернулся к установщикам, они мне поставили другой пламегасилель с шайбой внутри, тачка полетела. Может дело в неправильной настройке резонаторов???

Да глушитель класный у меня точно такой же стоит там на нем еще все надписи с низу выбиты. Уменя вроде едит нормально но он уменя уже стоял кога авто приехала. Я думаю дело в настойках.

НЕ путайте атмо и турбо, на турбо нужно что б максимально легко выходили газы, а вот у атмо не всё так просто...

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 17.11.2006, 20:35) [snapback]1746[/snapback]</div>Я не согласен, грамотная настройка выхлопа рещает многое. Ты поставь себе трубу от печки-буржуйки
авто не поедет!!!! А вот Фронт пайп или паук на атмосфернике, решают многое. ;)

ТОчно,настройка решает, момент в середине и снизу, а дальше уже нет:)

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 18.11.2006, 13:47) [snapback]1749[/snapback]</div>На верхах тоже и вдыхается и выдыхается легче ;)