E6B или EZB?
 

Помогите определиться с коробкой для свапа
E6B:
+более часто в продаже, быстрее найти замену в случае смерти
+не надо менять волновое кольцо
-более старые и отжатые
EZB:
+вроде писали что шустрее переключает. это конструктив, мозги или миф?
-реже в продаже
-кольцо
Так же по лайт тюнингу:
-выкрутить линейной давление болтом
-рассверлить отверстие в плите
-программно уменьшить скорость переключения

Что из этого стоит оптимально купить и сделать чтобы не иметь н-ное количество времени проблем при бустапном моторе?

купи меху

:D BOBAH, :ay:

Меха отстой,разьве только надёжнее.
Брать е6б. Пружина волновая нового образца,обгонная муфта есть. И датчик скорости есть ;) мозг пластик, шьется.
Езб почему-то волновая пружина старого о б раза,нет датчика скорости,стоит как чугунный мост и их мало.

езб от 10до 15, мало -потому что их убивают( к примеру я их 4шт упорол),щас почти все распилы будут идти с езб

EZB без внешнего фильтра - простор для творчества при изготовлении кастомного впуска, если такое планируется.

egyptyanin,
E6B тоже бывают без внешнего фильтра.

Мне кажется что это скорее исключение из правил. Переходная модель, ИМХО.

у меня такая на машине

Rayst, и у меня так же

Каков год и месяц выпуска ваших авто? (если КПП родная)
Чтоб понять исключение это из правил или нет.

egyptyanin, год по фрейму 10.1998
но родная ли коробка с мотором я не знаю, вроде проскакивала информация у Гризли что он мотор из эмиратов привез, возможно что с коробасом

Е6в чаще попадаются как раз без фильтра чем с оным

Тоже кстати интересно,что брать

Ход мыслей таков:

Видим четыре варианта коробок E6B, отличающиеся друг от друга лишь датой выпуска. Может и ошибаюсь, но очень похоже на модернизацию/улучшение продукции, не выходя за рамки каталожного номера (модели АКПП). Т.е. что то изменили в коробе, не значительное, оставили прежний номер. Так и с фильтром. Вот 10.98, например - предEZB'шная серия, т.е. "переходная". Но это не точно:D..

Точнее будет забить номер кузова и выбрать доп.фильтр акпп. Если нет номера,то можно понять о переходности акпп.

И у меня е6в, бес фильтра. выпуск 02.1999

e6b без фильтра, октябрь 99 год

у меня январь 99 и е6б еще с фильтром.
вот на мне все и началось:D

езб бери, волновую пружину подгоню( менять легко и быстро)

А в чем прикол езб. Чем она так превосходнее е6б.
В итоге то шить хоть то хоть то,а шитое оно все ездиет по одному алгоритму.
Под е6б и с проводкой нету секаса и все внутряхи стабильно надежнее,ниче менять не нада.

И их больше и стоят дешевле.... И пружинки менять не нужно.

Е6б луче. Дешевле, доступнее в целом. Не ломается изза пружинки. А остальном паритет с езб, в стоке обе тупые+- нюансы незначительные (на езб шитой правда не ездил, только на стоковой, е6б много разных было)

а мозги у них отличаются? т.е. нельзя для езб поставить на время от е6б?

Только прошивкой, можно зашить мозг Е6Б под ЕЗБ