Блок в задний дифф (блокировка, диференциал)
 

Собсно сабж! Раллиарт какой-нить или типа того, чтобы 1.5way, или 2way но это что-то совсем жестко будет :)

2 вэй ипануццо сколько стоит. Сток от эво можно купить от 10 до 15 тыщ. это 1.5 вэй.
Юзай тюнингэво или аукционы.

Спасибо! Аукционы пока ничего не дали ниже 100000 йенков ;) Нам с 4-го до 9-го эвика в задний дифф подойдет блока ?

С каких эвиков нам подойдет внутрянка в задний дифф народ ? С 3-го подойдет ?

подойдет

Спасибо добрый человек! :ay:

йор вельком! я взял с 8го...

На джапане лежит блока, грится что неродная, вроде похожа на cusco.
http://img253.auctions.yahoo.co.jp/u...tslo570788.jpg
http://img253.auctions.yahoo.co.jp/u...tslo570788.jpg

если в эво и в чугун(это важно, они и для аяка есть) то можно брать, состояние какое и скока денех?

250$ в чугун, на фотке не видно ?

я вот тоже подумываю о блоке в чугун.
но останавливает меня то что блока сделает вр более заднеприводным, что нельзя сказать что это сильно лучше.распределение момента на задней оси будет меньше- в чем тогда прелесть блоки?

С блокировкой под полным газом на 1-3, а зимой может и даже на 4-5 передачах у тебя будут 3, а не 2 колеса грести (АЯК не рассматриваем - там отдельная песня). Мало того, задние колёса однозначно будут толкать машину прямо, без вариаций на тему разности тяг. Управляемость лучше, прогнозируемее, что ли. Я на П2 блокировал зад - разница в поведении на скользкой дороге ощутима (понятнее становится). Представляю как это чувствуется на более мощном и более лёгком авто. Прелесть самоблока - что такая блокировка допускает езду по сухой поверхности с хорошим сцеплением, в отличии от жёсткой блокировки.
"Более заднеприводным" авто не станет. Во-первых, вискомуфта есть и межосевой диф свободный. Во-вторых сейчас у тебя зад едет туда - куда ему хочется (может внутрь, может наружу, как уж повезёт с нагрузкой и покрытием под колёсами), а будет грести прямо, перекрутил руль - занос, недокрутил - снос. Но это прямо ощущаешь, понимаешь как она поедет, не надо метаться и постоянно подруливать, чисто газом можно управлять.

жам - мне не видно, я не разбирал еще не разу чугун или люминь редуктора.
Димитр так этож хорошо, будешь как Кен Блок херачить! :)

Странно, половине народа видно картинку. Да Кен Блок отдыхать будет, я еще себе раздатку от эвика купил с LSD на перед :D
http://img717.imageshack.us/img717/6...00x4501289.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/6...00x4501289.jpg

Жёстко, не излишне? Передний самоблок, кмк, это удел джипов и переднеприводников. Для 4ВД на скорости - зло, в повороты задолбаешься поворачивать, или сугубо для дрифта :) Хотя, если степень блокировки не большая, то может и нормально... Отпиши как оно.

блин, картинку видно, откуда я знаю, чугун это или нет.

jam, по фотке
чугун
блока больше всего похоже на сток эво

Конечно отпишусь!
Ну вроде как раздатка стоковая с развалюшена 5го, капс говорит на нее как VCU,LSD.

Добавлено через 1 минуту
catalan, Тем лучше, ремкомплект можно будет купить если фрикционы там подстерты...

завари обычный и радуйся!

:D раллисты тоже завариват ?

Ну ну, завари попробуй! Привода посворачивает, вот тогда окуеешь, да и износ рези конский будет!

если задний завариш, по прямой и по гавну лазить очень гуд будет переть, а вот в поворотах одно колесо будет крутится, а второе на оси за ним скрести по поверхности..

Приводам ничё не будет.

Ага а бывает что эта сварка потом отлетает на скорости в 140км\ч и жепу клинит насмерть, летом еще есть шанс остановиться а вот зимой сразу конец, советчики ***, себе заварите.

и главное некоторые серьзно воспринимают предложение заварить:D

Avikon, Ну это ты зря так про привода думаешь, очень даже сворачивает, умные люди не заваривают, а засыпают свинцовую дробь в редуктор, точнее в нишу где сателлиты вращаются предворительно обварив пластинами эту нишу что бы дробь не высыпалась! тогда блока получается практически постоянной, но если разность нагрузки будет сильной, то шарики сминаются и редуктор проварачивается! как то так, но это эконом вариант, а в идеале нормальную блоку надо покупать...