форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Трансмиссия и ходовая часть (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=34)
-   -   AYC (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=162)

loopy 14.11.2006 19:10

У меня такой вопрос. Когда начинает работать AYC идет звук ну как будто чтот третца ето так и должно быт или нет. Аларм при етом не выдает. скорость 60 км резко в право и в лево. :unsure:

DenVik 15.11.2006 02:08

Ну там вообще-то насос включается, который находится под задним правым крылом. Звук примерно как при срабатывании АБС, только чуть потише?

loopy 15.11.2006 16:35

ну ну что то вроде етого ну значит все OK!!

Andrey76 23.12.2006 17:06

Кто может подсказать, что означает следующая ситуация.
Включаешь зажигание загорается датчик AYC, затем гаснет. Заводишь двигатель и начинаешь движение датчик опять загорается, но уже не гаснет, в чем здесь может быть проблема ?

catalan 23.12.2006 17:13

<div class='quotetop'>Цитата(Andrey76 @ 23.12.2006, 17:06) [snapback]3274[/snapback]</div>
Цитата:

Кто может подсказать, что означает следующая ситуация.
Включаешь зажигание загорается датчик AYC, затем гаснет. Заводишь двигатель и начинаешь движение датчик опять загорается, но уже не гаснет, в чем здесь может быть проблема ?
[/b]
"датчик" это зелёный индикатор или красный ?

Andrey76 23.12.2006 17:38

Красный.

catalan 23.12.2006 18:55

<div class='quotetop'>Цитата(Andrey76 @ 23.12.2006, 17:38) [snapback]3279[/snapback]</div>
Цитата:

Красный.
[/b]
считывай ошибку - но если когда начинаеш ехать скорее всего какой то из датчиков ABS накрылся, а ABS загорается ?
ещё у AYC вроде есть датчик положения руля - может и он
надо в капсе глянуть

catalan 23.12.2006 19:20

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 23.12.2006, 18:55) [snapback]3288[/snapback]</div>
Цитата:

ещё у AYC вроде есть датчик положения руля - может и он
надо в капсе глянуть
[/b]
нет нету датчика (ненашёл в капсе) :( , считывай ошибку

Андрей 23.12.2006 19:35

Может предохр сгореть B)

loopy 24.12.2006 16:41

Ну опять прблема кагда машина холодная все ок. на льду сместа трагаешся аяк на 3. все ок. нокак поежжу весь днь аяк на 3 уровень и страшный лязг с лева в раене моста что может быть как думаете?

Андрей 24.12.2006 20:45

Такая же примерно х.. была: при резком повороте вправо-влево загорались 1-2 деления, а потом уже при езде по прямой начал пиз.... :( при это жопа ТАК гуляла!!! вытащил *** предохранитель :angry:

Legnum 25.12.2006 01:12

У меня нечто подобное наблюдается, когда одно колесо подспущено.

DenVik 25.12.2006 03:08

Датчик положения руля есть, но по капсу он может не пробиваться, если машина без аука. Вообще это такая то ли пластинка, то ли пружинка вокруг руля, ее еще часто обрывают, если баранку снимают.
А по хорошему нужна диагностика, она тебе уже точно скажет, что не в поряде. У меня лично показала неисправность насоса аус, низкое давление в системе. Однако как только похолодало ниже ноля все чудесным образом заработало и сейчас работает, если оттепель до плюс 5, то опять загорается чек, вот такая муйня. Думаю поменять или жижу, хотя она почти вся уже поменяна, или все-таки поменять блок с насосом, но его хрен найдешь по разумной цене.

Andrey76 30.12.2006 05:34

У меня была еще такая ситуация. Я попробовал поменять руль, хотель поставить спортивный. Когда поставил и поехал, то при наборе скорости больше 40 км, машина сама тормозилась, раздавался скрежет, загорался татчик заноса и машина останавливалась, но двигатель не глох. Начинал разгоняться - все повторялось снова. Когда поманял обратно руль, то все стало нормально работать, однако загорелся и не гаснет датчик подушки безопасности.
Видимо действиетльно есть какой-то датчик положения руля.

loopy 30.12.2006 20:43

а Я вот руль не трогал но вчера нестого не с сего загорелся SRS и не гаснет с....ка вот не знаю что зделать а вдруг вылетит прям влицо или не вылетит когда надо. ктонибудь знает что может быть может есть предохранитель или знаете что смотреть. зарание спосибо. ВСЕХ С НАСТУПАЮШИМ НОВЫМ ГОДОМ.
УРААААААААААА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111

DenVik 31.12.2006 03:16

Горящий значок ошибки SRS убирается только сканером при условии того, что ошибок действительно нет. Скидывание клеммы аккума не помогает. Мы когда руль выставляли прямо тоже с этим столкнулись, но я ездил на диагностику всей электроники и там мне ошибку скинули за 5 сек.
А чтобы ошибка не вылезала перед снятием руля отключите аккум и подождите минут 20. Подключайте аккум только после установки все назад на место, иначе получите ошибку.
зы Всех с НГ!!!!!!!!!!!!!!!!

catalan 31.12.2006 13:03

<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 31.12.2006, 3:16) [snapback]3533[/snapback]</div>
Цитата:

Горящий значок ошибки SRS убирается только сканером при условии того, что ошибок действительно нет. Скидывание клеммы аккума не помогает. Мы когда руль выставляли прямо тоже с этим столкнулись, но я ездил на диагностику всей электроники и там мне ошибку скинули за 5 сек.
А чтобы ошибка не вылезала перед снятием руля отключите аккум и подождите минут 20. Подключайте аккум только после установки все назад на место, иначе получите ошибку.
зы Всех с НГ!!!!!!!!!!!!!!!!
[/b]
+1 все работы с SRS только со снятым аккум
иначе можно не только ошибку получить .... :(

costarika 22.07.2008 13:00

AYC общие данные
 
Система управления задним дифференциалом (AYC)


  1. Система AYC в определенной пропорции регулирует крутящий момент, передаваемый от двигателя на левое и правое задние колеса автомобиля, в зависимости от состояния дорожного покрытия, положения рулевого колеса, положения дроссельной заслонки, положения педали акселератора, частоты вращения колес и скорости автомобиля.
  2. При прохождении поворотов наибольший момент поступает на наружное в повороте колесо, что создает дополнительный поворачивающий момент, действующий на автомобиль.
  3. При движении на скользком или неоднородном покрытии "активный" задний дифференциал заменяет самоблокирующийся дифференциал. Наибольший момент поступает на колесо с лучшим сцеплением с дорожным покрытием (данное колесо вращается на заданную величину быстрее другого колеса).
  4. Основным исполнительным устройство системы AYC является "активный" задний дифференциал, построенный на базе обычного симметричного дифференциала.
    • На правую полуось крутящий момент (положительный или отрицательный) передается как от дифференциала, так и от шестерен повышающей и понижающей передач, которые включаются при срабатывании левой и правой блокировочных муфт. Степень проскальзывания фрикционных пластин блокировочных муфт контролируется блоком управления.


    • Если включается понижающая передача (например, при прохождении правого поворота), то уменьшается крутящий момент на правом колесе. Правое колесо принудительно замедляется, а левое (с большим моментом) соответственно ускоряется.

    • Если включается повышающая передача (например, при прохождении левого поворота), то увеличивается крутящий момент на правом колесе. Правое колесо принудительно ускоряется, а левое (с меньшим моментом) соответственно замедляется.

  5. Управление дифференциалом осуществляется с помощью гидропривода, расположенного в задней правой части автомобиля (около колесной арки).
  6. Диагностика системы осуществляется по контрольной лампе AYC на комбинации приборов. Действующий в данный момент режим работы системы AYC отображается на индикаторе AYC, расположенном на комбинации приборов (возможны 3 режима работы).
    Примечание: контрольная лампа AYC и индикатор режима работы AYC загораются примерно на одну секунду после включения зажигания.


Сергеi 09.06.2009 13:37

У меня такая же проблема как у автора !

Завожу мотор ,как обычно индикатор ayc - красного цвета загорается на секунды ... Затем наченаю двежения и через пару минут загорается красная лампа ayc и уже не тухнит . При этом зеленый индикатор (три палки) уже не загораются в резком повороте , да и вообще в принципи ...
Но иногда я езжу целый день и красный индикатор так и не загорается вообще!
Надеюсь что проблема в датчике abs /
Код ошибки считаю потом отпишусь :)

Brigs 09.06.2009 14:09

Я чёт не понял - а на TYPE-V аяк разве ставился?

catalan 09.06.2009 15:10

и правда странный пост от владельца type V :bj:
хороши грибы по весне

Сергеi 09.06.2009 17:24

Цитата:

Сообщение от Brigs (Сообщение 105392)
Я чёт не понял - а на TYPE-V аяк разве ставился?

Гы ... у меня есть :D:D:D

catalan 09.06.2009 17:25

ещё не отпустило походу :bj:

Сергеi 09.06.2009 17:32

По фрэйму выдает комплектацию V , я то же удивился что есть аяк . Но потом мне сказали что это конструктор.:ae:

Edward 09.06.2009 21:44

Цитата:

Сообщение от Сергеi (Сообщение 105424)
По вину выдает комплектацию....

Точно не отпустило. Вин у авто есть. :)

bau1976 10.06.2009 04:00

Говорят дело в насосе AYC, сам правда так и не поменял его, можно и так ездить

Starshina06 10.06.2009 07:01

Ну чё тама авторА, считали ошибко? А то я саветавать уже буду скоро начинать!

shootNICK 10.06.2009 21:02

Мля а че у официалов нету в сканере прокачки АЯКА? хотел поменять масло - говорят неумеем(

Сергеi 11.06.2009 11:06

Офицалы лошары - вечно нечиго не могут !

Starshina06 11.06.2009 11:09

Саш, меняй сам - ничего особо сложного...
Или, если я к тебе в июле приеду - поменяем:)

shootNICK 12.06.2009 10:08

Цитата:

Сообщение от Starshina06 (Сообщение 105792)
Саш, меняй сам - ничего особо сложного...
Или, если я к тебе в июле приеду - поменяем:)

ЫЫ довай! Тада пока аяк не трогаю. А аффтамат освежить не хочешь?

Starshina06 12.06.2009 10:53

Вплане?
Я свой уже освежил:)

shootNICK 12.06.2009 10:55

Паняятна) да я ВСЕ жидкости щас меняю, аяк и автомат залью оригиналом, все остальное мотюлем.

Дмитрий М 08.08.2009 05:05

Ребят такая же проблема как у Андрей76.
Завожу все загорается и гаснет через секунду,начинаю движение загорается красный индикатор AYC и более от него ничего не слышно!!!
Сделали у знакомого проверку сканером,выдал ошибку 75(ОШИБКА САМОДИАГНОСТИКИ)
Бочок в багажнике теперь полон жидкостью(Т.е она не качает по системе)Кто что может подсказать по этому поводу и где капать?Кто нужен(Механик или Электрик)1 есть,но мало что понимает в таких системах!!!

Ily@ 10.08.2009 03:07

У меня такое тоже бывало, пречиной являлось то что в районе заднего подрамника хреновый контакт был в клемме АБС (там где оба датчика подсоединяются

Starshina06 10.08.2009 05:14

75-ой ошибки аяк в азбуке не нашёл...

Сергеi 26.09.2009 21:18

У меня ошибки на все четыре датчика ABS и ошибка на датчике AYC

:D

Starshina06 26.09.2009 21:57

Хреново, надо смотреть

Auditor 26.09.2009 22:13

Цитата:

Сообщение от Сергеi (Сообщение 128830)
У меня ошибки на все четыре датчика ABS и ошибка на датчике AYC

:D

бобик сдох?

catalan 26.09.2009 23:26

может шлейф какой одеть забыл на блок АБС там или на мосх

Дмитрий М 29.09.2009 05:39

Цитата:

Сообщение от Ily@ (Сообщение 118680)
У меня такое тоже бывало, пречиной являлось то что в районе заднего подрамника хреновый контакт был в клемме АБС (там где оба датчика подсоединяются

Дело в том что проверяя тем же сканом ОШИБКИ АБС ничего не говорит об неисправности,наоборот-все в полном порядке и работает!
где ещё надо копать.
появилось это всё после случайного ДРИФТА на змеинке!:D

Avdir 29.09.2009 10:20

Проверь исправность реле включения насоса AYC. Находится около АКБ в резиновом чехле.

Simon 06.06.2010 01:29

Ребят,здравствуйте, прочитал топик, но не нашел решение своей проблемы.
А проблема такая:
недавно приобрел legnum vr-4, горит лампочка abs, что с ней еще не разбирался, однако заметил что предыдущий хозяин отключил AYC вытащив предохранитель, я вставил предохранитель обратно и вот что происходит: включаю зажигание загорается ayc(красный) гаснет, загораются зеленые полоски ayc,гаснут проверка прошла все ок. Начинаю движение на скорости 40 км/ч и выше начинается дикий скрежет и гул(причем в левой задней части или по середине, но не в правой, точно).
Вот не знаю что делать, ломаю голову.

А теперь пару глупых вопросов:
может нет жидкости вообще в ayc?
может нет жидкости в заднем редукторе?

Само-гонщик 06.06.2010 02:30

Может поиск?

http://www.vr-4.ru/forum/showthread....=%EF%F0%EE+ayc

Simon 06.06.2010 20:44

Цитата:

Сообщение от andr (Сообщение 186440)

спасибо огромное.

Auditor 10.06.2010 22:49

У меня тоже хня какая-то странная появилась в последние несколько дней. При запуске все ок, при начале движения - тоже, едешь спокойно - все нормально, как первый раз вжаришь - загорается одна зеленая палка аяка на панели и горит... гаснет только при сбросе скорости километров до 10 ... потом при разгоне опять загорается. Звуков посторонних не слышно из редуктора. Думал лаг какой-то, скинул клемму на 5 минут с акума, но при резком разгоне снова поимел то же самое. На езде вроде бы не сказывается, но чета как-то неприятно. Самое противное - хз куда рыть.

Появилось после того, как я сурово вошел в поворот боком по сухому асфальту километрах на 50...

ЗЫ АБС работает норм, ошибки не горят.

Starshina06 11.06.2010 00:36

Макс, попробуй ввалить ещё раз, но в другую сторону:)
А если серьёзно, машин думает, что ты сейчас едешь не совсем прямо, или колёса вращаются с разной скоростью. Абс допускает большу разницу во вращении, нежели аяк. Копай...
Была бы асц - она б тебе мигом отморгала, или ты бы сразу понял по её работе...

Auditor 11.06.2010 00:57

куда копать-та? Колеса на месте, одинаково круглые :) Она, видите ли, "думает" :) Чем интересно она так думает ?:)

Машина едет прямо.
Датчики ускорения проверял - оба на месте, крепко привинчены и сориентированы правильно. Разъемы на месте, проводка на месте.

Starshina06 11.06.2010 01:04

Датчик руля тада.
У меня уже раза 3 слетал...

Auditor 11.06.2010 01:26

ну вот его не проверял. Когда начинаю ерзать по дороге, даю руля вправо - загорается вторая палка, а влево - гаснет эта первая, которая все время горит. Наверное в датчике руля дело..? Он там сместиться может?

и я кстати не в курсе где этот датчик находится. На галанте вообще и на веере в частности руль никогда не скидывал.

Добавлено через 20 минут
Заюзал поиск - проблема стандартная. В субботу буду скидывать руль, куле...


Текущее время: 20:28. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru