|
загудел задний редуктор :(
я принял самое дурное решение - как с мотором - все отговаривали переберать, я и редуктор вскрою - если всё просто, то понятно что менять, нет - "поплачу" и достану из кубышки денег или на syac или на ориг, "чугунину" не хочу |
В заднем редукторе клапана какие-нибудь есть, которые могут забиться?
Ибо гидропривод заменил, на подъемнике айк работает, как поставили на дорогу опять выключается. Я думаю може клапан какой там забился? Именно в самом дифе? |
вот разберу - скажу
|
Daemon всё разбирал у себя - его спросите
|
не прошло и столетия, разбирают редуктор
сняли задную крышку пока, масло слеза ребёнка, стружки ноль, магнитом поискали - нет ничего, внутренности помечены все маркером - как переберали, говорят большая вероятность просто подшипников, визуально на главной шестрене никаких адских износов |
гудят три подшипника по 700р, примерно, каждый
куплю сальники, соберут, ежик мне доделал софт - есть прокачка ayc так по результату скажу, так что иногда разбирать полезно Добавлено через 20 часов 0 минут определённая жопа - в caps есть номера только на то что снаружи у редктора с AYC а внутрянка показана только от "чугунины" (без AYC), пришлось подбирать подшипники по их маркировки на них - все есть, но есть засада с внутренними сальниками - сальники есть, номеров нет,а они дубовые. как результат считаю - при таком гудении лучше перебрать, чем искать бу в не понятно каком состоянии, но я тут видимо одинок ;) картинки чуть позже |
Не одинок) я тоже предпочитаю чуть больше гемора за уверенность в том что под жопой не развалится.
|
Цитата:
говорят много нюансов вобщем если спецы есть под боком - то переборка однозначно |
какие нюансы? выложу фото поймёте, если это не поиск чего либо редкого и дорого,я не усмотрел
там сверх сложное |
ньюансы при сборке
но врать небуду можно у лёши эвопартса спросить контакт раллистов которые дифы перебирают пообщаться с ними |
чет я не понял, на картинке вроде есть сальники
|
на какой картинке caps есть внутренние(!) сальники для ayc
|
34109 разве не они?
MD707184 MD755526 MB393929 я просто не пойму где там еще сальники могут стоять |
34019r и 34019r это наружние
сальники стоят внутри, прежде всего не надо забывать, что задний редуктор с ayc имеет разделение посередине т.к. в нём разные масла одновременно - трансмиссионное и для Ayc вид основного корпуса со стороны кардана - обрати внимание, видна стенка http://photofile.ru/photo/costarika/...e/79711055.jpg вид основного корпуса со стороны ayc (стенка с отверстием, один вид - сальник тут) http://photofile.ru/photo/costarika/...e/79711057.jpg вид основного корпуса c противоположной стороны (стенка с отверстием, другой вид - сальник тут) http://photofile.ru/photo/costarika/...e/79711058.jpg |
Коль, может сможешь дать какие-нибудь зацепки по моему варианту?
|
эээ, я наверно что пропустил
ты про ошибки гидроблока? |
Да. Два разных гидроблока ведут себя одинаково. Совпадения возможны, но маловероятны правильно?
Может что-то быть неисправно в самом диффе? Спрашиваю тебя, как человека вживую видевшего разобраный аяк. :) |
только если самим фрикционам хана
потому что любая оставшаяся мех проблема слышна дай почитать про своё Добавлено через 1 час 38 минут caps, пытался найти куда это ещё ставилось - никуда авто - ec5w, комплектация по капс LYGF редуктор 96.06.1 - 97.12.1 MR232580 MR430996 97.12.2 - 02.08.3 MR430727 поеду в контору подбирать по размерам |
Однажды выруливая из Турбомоторса мы с Вовиком услышали скрежет в районе заднего дифа и увидели бегующие стрелки аяка на очень маленькой скорости прямолинейного движения. Доселе аяк работал исправно и только радовал. Решив, что уже достаточно поздно и заморачиваться уже было бы черезчур я просто выдернул предохранитель айка.
На следующий день, я как прилежный любитель своего авто, воткнул предохранитель и думал на свежую голову разобраться что случилось. И оказалось, что айк работает, как и ни бывало. Отъездив где-то неделю на работающем аяке, я сменил резину на новую и на следующий день начала загораться лампочка айка через несколько секунд после завода авто. Самое интересное, что иногда айк работал, но непродолжительное время (около пары минут). Поездив месяц, я считал ошибку и она оказалась та самая банальная 82 ошибка. Цитата:
Решив, что дело в гидроблоке, я уговорил Вовика поставить мне другой гидроблок, который исправно работал на его автомобиле, в качестве проверки так ли это и стоит-ли мне искать замену своему гидроблоку. Установив второй агрегат мы прокачали жидкость (заводя машину на подъемнике и крутя руль до упора нажимая на газ, таким образим насос включался в работу и мы качали пока из сливного нипеля не перестал идти воздух. Так делали несколько раз, тк мозг понимая, что какая-то жопа отключал аяк.) В итоге насос работал на подъемнике, посторонних звуков не было, и полосочки исправно бегали на приборке, но он отрубался из-за "непонятия" мозга. Установив машину на твердое покрытие оказалось, что мозг также продолжает отрубать систему. Щас уже несколько недель езжу с такой проблемой. Вчера магическим образом аяк пару раз срабатывал и включался в работу. Но это было непродолжительное время. Повторно ошибку не считывал. Думаю не поменялось там ничего. Думаю, что какие-то наверно проблемы с самим дифом. Ибо блок уже второй и исправно работает. Подскажешь чего-нибудь? |
только предположение(странное) о том что, давление в системе падает, изза попадания жидкости Ayc в полость с жидкостью 75w90. или наоборот.
у себя я был очень удивлён сколько слилось из отделения ayc - мизер какой то хотя в бачке типа уровень гуд |
Давление все равно было бы. Так как там же все закручено.
|
почему было бы, если в ayc больше, жидкость бы уходила вон, по середине, через сальник, останавливаешь авто, обратно перетекает, и никаких подтечек, сапун только бы наверно засран, но и так засран, не поймешь его
|
А она обратно в бачек пошла бы?
|
пошла бы, но представь был замкнутый контур, а стал с доп бачком :)
может я брежу, но как ещё обьяснить падение давления, при отсутствии подтекания |
Текущее время: 09:07. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru