Roma27, Денис, т.е. вы сомневаетесь в моих словах? вам предоставить фото СТС?

У Вани Евро-сарай с 4Г63атмо по документам.
Так что всё верно...

ребят мне не по документам нада :) по документам за бабло и 500 напишут, только тачка от этого не полегчает, закрывайте тему с документами ....

Вить, еще и с мехой, с крутилками вместо климата (изначально) комплектация комфорт. проще сказать что в ней было нежели того чего небыло.

Вадим, сткела кроме лобового меняй на орг стекло, люк нафик, всю обшивку нафик, салон туда же. водительское меняй на ковш без салазок. переднюю панель снимай, все 3 блока вентиляции снимай (около 15-20 кило), руль менять. рулевую колонку тоже можно заментить.
двери опустошай оставляя лишь сами замки. еще лучше их пластиком заменить, капот и багажник так же. бампера оставить :) уселители бамперов повыкидывать, гур, кондей, радиатор кондея все снимай. запаску, бак заполнять лишь на пробег, из под капота вроде кроме абсорбера и бачка омывателя и выкинуть нечего, заве что весь абс. фары и зеркала нужны? если фары снимать то дырки закрывать пластиком или оргстеклом ибо аэродиманика и все такое. вентиляторы радиатора нужны? по подвеске - стабилизаторы нужны? просто не знаю о какой трассе речь.
как-то так все это видется.

Конечно, как без них?
Можно блок управления снять и вентиляторы на выключатель отдельно вывести (в приборке оставить только лампочку, которая о перегреве свидетельствует, саму стрелку нафиг - всё равно не до неё), но нужны они - 100%.

Вадим, если стёкла будешь из оргстекла заказывать - дай знать, я мож тоже подмажусь в заказ :)

Neo с ДСМа заморачивался с радикальным облегчением Клипса. Вроде у него были контакты на изготовителя пластиковых дверей + он же стекла на поликарбонат поменял.

Главное, пломбы из зубов вынуть не забыть, а лучше вообще вставную челюсь вынимать. Глаз один выковырять и моск.

Вадь, а вместо люка что будет, заглушка из орг стекла?

А демпферы тяжеленные на телевизоре и лыже убрал?!
это железные такие прямоугольники на резинках висят.

чет не помню таких

печку думаю выкидывать не стоит, а то в порыве адреналина стекло запотеет и але-превед

Внесу свою лепту в общую неразбериху :) Раллисты пробки маслосливные внутри вырезают, делают их полыми и из люминия :D

Под раздаткой один башмак висит, под телевизором нету.

если будут уберу, но вроде не помню их

никто не написал про задний дворник, он у меня есть .... включу тоже в список

Ну это и понятно в свете замены всех стёкол, кроме 3-х передних (лобового и 2-х боковых).
Вот тут ещё подумалось, а есть ли смысл срезать боковые надписи с шин, оно может и не много весит, но в сумме с 4-х колёс грамм 100 наберётся, а это ~2 кг в "эквиваленте". Проводку урезать уже прелогалось? Одним проводом, вместо 2-х питать габариты и подсветку номера, однин провод на оба ближних.

VikDD, ты уж совсем какие то кардинальные меры предлагаешь ... я бы такое отнес к 3-й стадии облегчения :)

А снятие АБС предполагается? Убрать тросик открывания багажника, убрать пружинку с лючка бензобака.

о тросик и замок вещь интересная, переставить багажник на 4 спортзамка и снимать его целиком :D

Внутресалонное зеркало заднего вида, шильдики, удалить краску с кузова, порезать арки и лонжероны. Колодки ручника вместе с механизмом вынуть и троса, а так же сам рычаг ручника.:)

О! Евген объявилсо! Здарова, мужик! Машину в грунте оставить предлагаешь, а влонжеронах дыр круглых набить?

Здарова Олег! У Ивоводов где-то была темка. Там по моему Мегион корчевал Эвик.

Кардан из люминия.

небюджетно кмк такое

Добавлено через 20 секунд
и тема что снимаем - а не что ставим :D