Eclipse: Legnum. Путь белоснежки из EA3W в EC5W :)
 

Хотелось изначально взять в проект галанта, но живых и по адекватным деньгам их не было. Да и с легнумами печалька... либо дрова совсем, либо дорого. И вот попался мне такой экземпляр... Два месяца решался на покупку и все-таки решился :) Были косяки по кузову, а в остальном отличный легнум, ржавчины практически нет, в серьезных ДТП не бывал. Проект уже готов, поэтому выкладываю фоточки и весь материал сюда еще.
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873507.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873508.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873510.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873514.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873515.jpg

09.09.13

Были убраны и выброшены ветровики. Выровнили капот. Выстучали заднюю дверку, с феном выдавили большую вмятину на заднем бампере. Ну и самое главное попа была зачищена, проантикорена и покрашена. К сожалению на этом ближайшие ремонты закончатся, ибо машинка нужна под пятую точку супруге :) Через недельки полторы машина освободится и тогда начнем тщательно готовить её к покраске.

http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873543.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873545.jpg

14.09.13

Сегодня обрадовали, что моя машинка выехала еще 10-го числа с Владика. Ждать получается еще около недели. Ну ничего… мы не грустим, а коротаем время за интересными занятиями :) А именно:

Готовим мотор к свапу лансера. С 93-го мотора с CVT на 93-ий турбовый + автомат. Сегодня начали полную переборку его с заменой абсолютно всех расходников.

И в свободное время корчую бампер моему хорошему знакомому на ВР4. Ему же уехали мои крылышки с супера. Вот теперь занимаюсь их ремонтом и небольшой доработкой. У Павла (владелец галанта ВР4) в планах пернести номер вбок и соответственно сровнять родной "выступ" под номером до уровня остальной плоскости на бампере + полное обдирание бампера и соответственно покраска. Как всегда действует поговорка: ломать, не строить! :) И друг мой "Болгарин" в помощь :) Однако нарастить новую полочку непросто. Сегодня пытался сделать её из донора (другого бампера), но уголок никак не хотел ровно гнуться и под горячим напором фена сопротивлялся до последнего. В итоге отказался от этой затеи и было решено сделать полочку из стекловолокна. На моем верее в прошлый раз это неплохо получилось и нынешний владелец доволен подобным хэнд-мейдом :)

Вообщем это пока все новости на сегодня. С понедельника начнутся кузовные работы по "беляшику" и там будет обновления бортовика гораздо чаще ;)

http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873556.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873559.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873558.jpg

16.09.13

Привезли очень даже быстро, однако ожидал увидеть автовоз, или хотя бы эвакуатор. А в итоге с Иркутска приехал бортовой грузовик 5т и в кузове был веер. Первый и главный вопрос: КАК СПУСКАТЬ? Шустрые перевозчики загрузили то с платформы её, а у меня такого нет. Да и кран-балкой её не поднимешь — развалится нафиг :( Пришлось вызывать эвакуатор чтобы перекатить на него, а потом уже с платформы он её сгрузит куда угодно. В итоге бюджет убавился еще на -2тыр :(.

Это все мелочи конечно, по сравнению с тем сколько негодования вызвала у меня японская конторка Autocalibre… Вообщем ребята пожалели скобок (на которых и был типа скреплен кузов, всего их было 4) и в пути машина развалилась от тряски вырвав петли с задних крыльев и закоцав задние двери, дверные карты тоже на выброс. Притом даже передняя левая! Её закоцал не упакованный кардан. Так же поцарапана спинка передней сидухи RECARO :((( Не сильно критично, но не приятно.
Перед тем как сгрузить с эвакуатора потратили почти час, чтобы по новой прошить скобами весь кузов и сейчас он точно не равзвалится, хоть и не для таких целей эта машина, чтобы быть целой :)
Петицию я этим хлопцам написал, посмотрим как отреагируют. Ребятки то вроде известные и у нас даже на ВР-клубе они торгуют.
Расстроил сегодняшний день конечно, но все же ободряет тот факт, что машина все-таки пришла.

Нашли интересные вещи в салоне :) Пустой тетрапак от японского сока, подушечка жвачки, родной мануал по машине на японском и диагностическая карта ))). Да и в целом видно что машина была очень свежая и пробег в 48 тысяч реальный. Даже стало очень жалко что такую машинку распилили.

http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178390348.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873579.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873578.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873580.jpg

24.09.13

Распил практически полностью раскидан. Снял сегодня задний мост, отделил заднюю часть авто от передней. Осталось вытащить все подкапотное и торпеду. А завтра поеду вытягивать крылышко заднее на леге к кузовщикам, ибо покупать "обратный молоток" нет никакого резона, так как работа разовая и проще оплатить денюжку специалисту.

Так же завтра буду примерять заднюю балку. Все-таки машинка у меня передне приводная и кроилово предстоит очень солидное :)

http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873592.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873591.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873597.jpg

08.10.13

Ну вот и "беляшик" разобран до голого железа… тут начинаются все восстановительно-ремонтные работы. Так как телевизор облазил, то красить поверх этой шелухи было бы просто бредовым занятием. Зачистил телек до голого металла и загрунтовал. Остальная часть подкапотки пока что отмыта с водой и растворителем.

Держат по срокам меня пожалуй сварные работы, которых в этой машине предостаточно. Спасибо хорошему сварщику Фёдору, который взялся за эту работу. Переварить то пришлось часть пола (тунель с монопривода слишком узкий для кардана и выхлопа), так же кронтшейны крепления кардана, бака и самое главное — сделаем передние крепления подрамника заднего. Они в принципе отсутствуют, так как подрамник с монопривода немного другой формы и отверстия у него немножко ближе чем надо :)

Когда закончим с полом, тогда я уже окончательно закончу подготовку подкапотного и салона, чтобы разом покрасить весь нутряк. Ну а пока фото процесса ;)

http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873603.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873605.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873607.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873610.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873608.jpg

21.10.13

Ну вот и добрался наконец-то написать о происходящих событиях. А их на самом деле не мало.

Закончились работы с металлом наконец-то, переварены все кронштейны и шпильки нужные. Все швы пролиты преобразователем ржавчины, проклеены стекольным герметиком, днище все обработано и заантигравлено, салон покрашен.

Так же уделил внимание подкапотному — было полностью перекрашено, за исключением планки с номером. и покрашен остальной кузов, пока все разобрано и минимум работы по укрыванию металла.

Сегодня началась сборка машины и довольно неплохими шагами. Собрал всю подвеску практически заднюю, бак на месте, все трубки тормозные, топливные магистрали. Завтра планирую поставить машину уже на колеса и снять с домкратов.

Немного нюансов по покраске… Как же тяжело новичку оказалось покарсить трехслойкой кузов :) А именно детали я красил уже не раз, но кузов пока не приходилось. И какое же испытание было красить проёмы. Покраска кузова получилась только со 2 раза. Первый раз залили в проемах базу :( В итоге все вышкуривал и красил по новой. Сейчас получилось неплохо, есть кое-где подтеки лака, но тут полировка поможет уже :)

Остальные элементы будут краситься уже позже, сейчас главное было покрасить кузов, пока все разобрано.

http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873631.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873634.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873620.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873622.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873626.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873628.jpg

23.10.13

Непредвиденные трудности...
Дособирали мы вчера всю заднюю часть веера, подвеска вся на месте, бак, тросы ручника.

Закончив с "филейкой" хотели поставить мотор, но не тут-то было… Как выяснилось что передние шпильки подрамника не подходят. А именно вееровские длиннее и у них есть 5-ти сантиметровый постамент. Конечно, елси покопаться на просторах вр-клуба, то подобную проблему сразу же можно было обнаружить прочитав форум, но у меня же как у всех… пока гром не грянет… :)

Вообщем взяла вчера тоска несусветная и руки опустились. Плюнул на работу и решил отложить до сегодняшнего дня. В итоге вместе с Сашей, за что ему огромное спасибо, помог справиться с этой проблемой и не оставил своего друга в беде :)

За день переварили с донора кронштейны со шпильками и я по новой заантигравил и покрасил места после сварки. Так что завтра начну ставить уже мотор :)
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873662.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873653.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873656.jpg

07.11.13

Затянулась у меня сборка салона… Коль машина разобрана, то было принято решение полностью её зашумить. Для этого закупился виброй и спленом и затянул все в два слоя. Теперь надеюсь будет тихо :) Зима будет долгим и скучным периодом, поэтому отложил проклейку всего пластика.

Попутно сегодня закончил с химчисткой салона. Для этих целей приобрел 3 балона Profoam 2000 и 1 балон Profoam 4000. Последним работать очень понравилось. Это пена с приятным запахом и при этом хорошо очищает поверхность. Теперь предстоит долгий процесс сушки :)

Так же приобрел магнитолу с ДВД и навигацией Prology и сигнализацию Starline A91. Сигналочка стояла на аутлендере, поэтому за год пользования остались лишь положительные эмоции от данного продукта. Приехали задние серпы и новые "бананчики" в цвет. Жду теперь еще накладок на задние крылья и передних крыльев с серпами.

Завтра планирую залить все жижи и осуществить первый запуск. Если все хорошо — то вешаем двери и продолжу уже до конца кузовные работы.

http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873687.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873689.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873692.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873696.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873698.jpg

Обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=22645

29.11.13 Выход в свет

Ну вот наконец-то и я построил свой легнум с блек-джеком и шлюхами :)
Сегодня был сделан выезд и накатаны первые 51км :) Теперь одометр перевалил заветную цифру 50тыс.км. Чуствуется что вся начинка свежая, валит очень приятно.

Первый блин как всегда комом… и выехав из бокса, проехав первые десятки метров, понял, что по традиции колесные гайки не затянуты :) Возвращаемся, затягиваем и вперед! Валить, пока снег не выпал.

Доделал я шумоизоляцию и в дверях. Поставил колоночки Addzest на перед и зад через 1,5см проставочки и в сочетании с головой Prology, приятно был удивлен качеству звука. Очень понравилось слушать музыку в зашумленной машине. Прикупил камеру заднего хода, так как считаю, что это очень необходимый девайс.

Сегодня пришлось проснуться пораньше, а именно в 4.30 :) И в 6 утра я был уже на работе. Работы было много и хотелось очень сегодня выехать. Дособирал заднюю дверь, заполировал весь кузов, поменял резинки стабилизатора заднего и вперед :)

Плохо получилась покраска капота, а именно — подвел немного краскопульт. В итоге "заполосил" капот. О необходимости перекрасить капот мне даже намекнул прожектор, который в самый отвественный момент, а именно заканчивал покрытие лаком, упал мне на капот и ободрал все до металла :( Ничего страшного, скоро приедут зеркала с подогревом и литье. Покрашу все заодно.

Скоро приедет огромная куча тюняжек, в виде сидух Рекаро, выхлопа Fujitsubo, впуск Apexi, стойки Tein NA, тормоза от GTO. Пока в раздумьях ставить себе или нет. Может выставлю все на продажу и оставлю машину в девственном состоянии :)

И что же хочется подвести под резюме, так это усталость от этого проекта. Но честно… она очень приятная, когда результат твоих трудов не перестает радовать. Да и приятнро было работать с этой белоснежкой. Это мой точно не последний проект ;)

http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873724.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873727.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873729.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873731.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178873733.jpg

15.12.13

Закончил с подогревом зеркал. Теперь будет приятнее ездить в непогоду :)
Так же жду приезду 17-х колес SSR Integral. И так же едут тормозульки с GTO.
И как оказалось, 50тыс.км. пробега машины не панацея от ремонта японской ходовки. Поменял передний прямой рычаг и оба задних развальных. Все брал оригинал, итого 7300р. Менял как всегда сам. Сделан сход/развал и вкладывать в машину увы больше нечего :) Обслужена полностью!

Обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=22645

22.12.13

Поставил новые тапочки. SSR Integral A2 8J 5x114.3 +32 / Yokohama Iceguard 235 45 17.
Спасибо Андрею Mad33rus за резину! :)

http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178888346.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178888347.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../178888348.jpg

Еще понял, что задние стоечки с пружинами мне бы лучше сменить. До арки с этими колесами остается всего 2 см :)

Обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=22645

Вообщем заезжала ко мне в гости моя бывшая ;) Решил не упустить момент и зафотать их вместе. Он сейчас тоже кстати в продаже, Дима решил распродать свой автопарк, включая и мою бывшую. Ну что же… пожелаем найти ей достойного хозяина.

У меня пока все по прежнему хорошо, ни смотря на то, что машинка в продаже — продолжаю за ней ухаживать. Прикупил комплект иридиевых свечек, все фильтра (2 топливных, масляный (про запас) и воздушный. А еще за зиму вывалилась 1 небольшая проблемка — течь из сальников заднего редуктора. Сальничик уже куплены и ждут своего часа на замену. А так машинка эксплуатируется практически каждый день, так скоро накатаю уже следующую замену масла :)
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../179251439.jpg
http://photo.qip.ru/photo/576400853/.../179251440.jpg

Обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=22645