Vanek, Иван,а как подобрать сопротивления правильно? Поставил Рекаро,горит срс,хочется чтоб передние подушки были в рабочем состоянии когда понадобятся ( тьфу,тьфу,тьфу конечно). Блоки и в правду разные,и штекера-раз'емы тоже

Что-то в районе 2-4 ом скорее всего подойдёт. На опеле блок срс - в районе 2.4 ом показывал, если память не изменяет. Правильнее конечно попробовать на подушках померить, лучше чем-нибудь низковольтным от греха подальше).

Всё как-бы просто. Необходимо измерить сопротивление пиропатронов боковых подушек и поставить приблизительно тот же номинал. Только измерять необходимо обязательно "правильным" омметром, иначе есть шанс, что подушка стрельнет.

Попутно у меня другой вопрос: есть установленный руль от эво9, с подушкой. Подушка там с двумя пиропатронами. Проблема в том, что иногда, особенно когда генератор шалил и напряжение в бортсети просаживалось ниже 12 вольт, загоралась слампочка srs и получалась ошибка блока srs (как раз про водительскую подущку). Сканером ошибку снимали, но она появляется вновь, иногда через пару дней, иногда через полгода.

Какое сопротивление должно быть у штатной подушки? (чтобы правильно его скорректировать имеющееся).

Могу завтра измерить на нарди.

Добавлено через 3 минуты
Ёпрст, и на сидушках же могу померить - всё в комнате лежит, а мультиметр в гараже, идиотизм..)

А мне лениво руль снимать, поэтому и спрашиваю. Хотя рано или позно это делать придётся. При замене рейки и последующем сход-развале он оказался повёрнут ровно на 120 градусов относительно центра.
Зима кончилась и руки в мороз к центральной части уже не примерзают. Стимула нет ;)

Андрей_GTO, Андрюх, 120 это докуя... Шлейф не порвался еще? Думаю Трабл в нем,а не сопротивлееие другое... Тоже похожее было,сменил шлейф все встало на место

Если горит лампа срс не по причине выстрела до этого, то подушки всёравно сработают, т.е. если будет сигнал с инерционного датчика или бокового датчика, блок подаст напряжение на подушки, а что там вместо подушек - это уже ваши проблемы.:)
Сопротивление ставьте 2,3 оМа, не промахнётесь.

Нет. Всё как я описываю. Я обычно не говорю того в чём не уверен :)
Такую машину я купил, с горящей лампочкой srs. Думал, что проблема в том, что подключали аккум со снятой подушкой. Тупо потёр ошибку и полгода спокойно ездил.
Потом отказал гена, напруга просела до 11 вольт, но до дома я доехал. Лампочка загорелась снова. Так что проблема не в шлейфе на 100%.

Добавлено через 1 минуту
Ок, понял, измерю его на разьеме со стороны блока srs, чтобы руль не снимать (ибо геморрой это). Там и видно будет то или не то :)

Померял все 4 подушки - 2-2.2ома.

Ещё под кожухом рулевой колонки есть разъём.

Андрей_GTO, я тоже это проходил.... Шлейф в финале поменял.

Горит SRS
подухи стреляли, блок заменен, ошибка не ушла.
Пару диагностик навскидку ее не видят:(

Может просто сканеры такие

Если стреляли, нужно проверять целостность проводов до подушек, особенно сами разъёмы.
Карман/лаунч должны брать. Ну мут2/3 тоже ессно.