Evo MAF
 

Парни, а кто знает, эвовский воздухомер с нашим совместим механически/электрически или нет?
В том смысле, что его можно поставить болт-он вместо нашего, воткнуть в него нашу фишку и даже получить с него разгерцовку.

Можно.

Ну с-но прописать его нужно в прошивке.

Про прошивка -- понятно. Таблица там вроде как не сильно сложная.

Добавлено через 1 минуту
Просто, как тут неоднократно отмечали, наши мафы -- старички. Нужно план "Б" готовить :)

Мар нужно... И шлз.
А так перекаблировать

Как вариант, я уже упоминал что можно взять вольтовый маф свежий с митцу и собрать "паровозик" из стока и вольтового и откатать расход (калибровки), и переделать алгоритм чтобы расход считался с вольтового мафа (для меня не сложно).

От вольтового МАФа до МАПа -- один шаг.

Добавлено через 3 минуты
А идея здравая, буду переделывать впуск -- соберу паравозик.
А от какой митсу лучше брать? Нужно что-то жрущее много воздуха.

у меня такое чувство что они все одинаковые, калибруются от проходного сечения. Я думаю в сторону мафа от аута или лансера 10ки. Надо их номера сравнить, чтобы подтвердить или опровергнуть мысль о том что они одинаковые.

По капсу картинки очень похожие. Но номера разные.
Аут ХЛ 2.4 -- 1525A027, по экзисту данных о применимости на друге авто нет.
Лацер Х 1.8 -- MR 985187, применялся много где -- от Кольта до Паджеры 3.8, в том числе и на Галанте Фортис (он же Ланцер Х) 1.8.

по капсу на эво10 такой же номер идет MR985187, значит универсальный сделали, так проще. Все зависит от сечения трубы куда он установлен. Я еще замечал в прошиве, что они вторую таблицу коррекций по расходомеру убрали, совсем. Значит надо сделать бутерброд из двух мафов, нашего и вольтового и продуть их во всех режимах, сопоставить данные и доработать алгоритм, вот и замена. Можно будет менять на новые в случае чего.

МАФ эво7-9 самые долгоживущие, под больший расход воздуха

Эво 9 -- молодой еще :) Протянет ли его МАФ 15-20 лет -- вопрос.

Ну считается что наши мафы и эво, самые надежные.

Отжал у Мити десяточный маф. Но ставить буду, наверное, по весне.

От десятки маф совсем другой... Аналогичен жигулевскому... Он напряжение выдаёт,так называемый "хотвайр" хз как ты его дружить с нами будешь.

Добавлено через 1 минуту
Гы повторил я,всё ж уже обсудили ;)

Буду уносить АКБ в багажник, а на его месте городить короб с холодным впуском. Соответственно надо будет нарастить патрубок -- вот в него маф и закину. А там как пойдёт -- может транслятор заыигачу, а может Джем прошивку при думает сразу под него.
Последнее было бы предпочтительнее, т.к. потом до перехода на МАП один шаг :)

Если хочешь гонку получить для трека то можно и Alpha-N обойтись))

Я чет решил оставить эту затею со speed density, для города *** не надо

Не... Для гонки нужные другие турбы. У меня пока городской авто выходного дня :)

Сегодня прикрутил 399-й маф. Способностей мозга вполне хватило, что бы смесь на ХХ вывести в норму. Т.к. шнурка под рукой не оказалось (увы мне!) до дома добрирался как придется. Смесь в принципе держалась в разумных пределах. Завтра доковыряю и покатаюсь -- соберу логи.

Добавлено через 15 часов 48 минут
А еще перетащил АКБ в багажник. Буду собирать бутерброд из цифрового и аналогового МАФов.

на 399 езжу 4 год) достался с машиной, контрактный сток ставил умер через пару мес.(разницы не заметил вообще) вернул обратно.

Валь, откуда он? в смысле, с какого авто?

evo 7-9

:ay:Дим, спасиб

Отписался в БЖ. Но предварительный итог -- эво-маф примерно идентичен нашему. На ХХ смесь не уползает, на бусте держится в пределах разумного.

sir_valentine, Подскажи пожалуйста что в итоге с Эво МАФом? Просто ставим вместо нашего и все или надо править прошивку?

Можно тупо поставить. Разница в показаниях незначительная. А можно поправить прошивку, тогда смесь будет точнее.