Проще нарезать в рейке резьбу и вкрутить туда штуцер.
Я так сделал с шлангами подвода антифриза к турбинам
http://photo_demon.users.photofile.r.../128128922.jpg

а зачем там регулировка?

где там?

там - это подвода антифриза к турбинам(см. пост. #2). Зачем там регулировка, да ещё и штуцером?

регулировка чего?

всё парни, забейте :D

Регулировка давления топлива в шлангах подвода антифриза :) :) :) шучу. Забили ;)

Регулятор топлива кетай..
 

Мужчины, поделитесь, у кого есть опыт установки кетайского регулятора. Взял себе такой, поставил, и что то цука не держит остаточное давление. После стоянки заводится с долгого прокрута. Ну а так в приципе держит вроде давку в рабочем состоянии и регулируется, на удаление вакуумной трубки реагирует.

http://i.ebayimg.com/17/!Bbq0-Gw!2k~...Ff8Qw~~_12.JPG

В связи с этим вопрос - это они все такие, или мой шляпный? Чето уже начинаю жалеть что сразу SARD не взял, за 4р мона притащить с ебея.

мля мен с топливом не шутят! слей это гавно тазоводам а себе купи нормальный!ё

однозначно бери сард

А можть кто знает где можно не дорого взять, а то тут смарю и на дроме есть варианты, главно чтоб на подделку тоже не нарваться.

ездят двое на таких, только синих, брались по 1000 рублей, и ничего все нормально, давку держут во всех состояниях

у меня самопальный - рукастый парень как ни странно молдованин делает
можно смеяться сколько угодно - но человек мастеровой, так что свет клином на сарде не сошёлся

Двумя такими был не доволен ибо первое хер отрегулируешь, и второе показометр вздувает под капотом(то есть саму эту наклеечку с циферками и стрелка цепляясь за нее не двигается )... В итоге взял у Макса реплику аэромотива вроде работает да и показометр там нормальный масляный и в комплекте армированные шланги и фитинги любые, да и ценник не космос. Сард не юзал не знаю .

У меня так ваще от температуры подкапотного циферблат весь поморщился. Рукастых парней у нас на примете не имею, поэтому вот и смотрю че взять) А реплика аэромотива канеш неплохо, но ценнег как на сард, ну разве что набор хорош, отсюда и цена видно.

Про это поморщивание я и говорил, потом его вздует и он застопорит стрелку, проверенно. Если у тебя регулирует он нормально, езжай на рынок и купи показометр масленый (в циферблате залито масло), резьба подойти должна она стандартная, используют их и на насосы и на компрессора вобщем найти можно. Да и по переходнику с рейки, снимаешь топливный регулятор стоковый и топаешь с ним к токарю он за 15 минут тебе точит переходник резинку уплотнительную берешь со стокового и в путь.

секрет борзого моторостроения регулятор давки от волги :D

МОЖНО ВКРАТЦЕ ДЛЯ ЧЕГО ЭТОТ ДЕВАЙС И зачем менять стоковый?

не!
ну это важный и известный ништяк-про него "вкратце" это в ПОИСК полюбасу.

вообще конечно поиск... А по сабжу: установил китайский клон аэромотива и машин перестал заводится с 1 раза.... а потом и со 2 раза перестал. Ехал вроде норм. Но трабла излечилась установкой стокового регулятора, хотя в баке супра.

Или Корки Белла читать...

Вот я про что и говорю, тоже так же как и у меня не держит остаточное давление. У меня тоже ща нада крутить в 5 раз дольше чем на стоке.
А у кого стоят бренды или качественные молдованские, как дело с запуском у вас обстоит? С пол пинка заводится?

стоит сард уже 4 год, все заепок

даешь молдавский регулятор в массы!

http://www.dsm-club.org/forum/produk...an-autotuning/
почитать
и то что для меня на dsm делал, байпас универсальный - можно и сток , а можно и blowoff
http://www.dsm-club.org/forum/produk...lia-tebia.html