Неравномерный перегрев тормозов.
 

Вобщем на выходных поставил себе перед Рембо) с развалюшена.
Конфиг.
Брембо перед с развалюшена, диски dba, сток тормозные шланги. колодки керамику Friction Master CMX1001.
Зад сток тормозилки, колодки ferodo fdb. армир шланги.

Friction Master CMX1001 после установки стали скрипеть ******!
Вобщем вчера решил их прогреть и посмотреть че да как.
Итог. 8 раз оттормазился со 160... тормозит все заепок, НО гляжу дым сзади...
в итоге почемуто только один задний тормозной диск стал АААЛЛЛЫЫЫММММ(левый)!.
А спереди даж паленым не пахло.
Вопрос
1.почему только один диск перегрелся? где копать?
2.кто нить ставил такие же колодки? скрепели? ибо потом остыли.. и снова начали вирещать...подумываю наклеить шильдик уазик :D

Если проводить аналогию со стоком, то скорее кроется беда в заднем суппорте, который разогревает диск до солнца...

может подклинивает суппорт?

Xlopchik, седня разберу буду смотреть че да как)

а че с керамикой скрипящей делать?)))

Может это будет звучать дико, долго объяснять......, но можно проточить острый угол колодок по краям, напильником под 45 гр, скрип исчезнет-это касаемо скрипа. (наверное:D)

Supercharg, неповеришь) угол изначально там есть под 30 градусов)) один куй скрипят) пока не оттормозишься пару раз со 160 до 50....

на моих ЕВС скрип пропал после примерно 1000 км пробега и нескольких реально злых торможений со 160 в ноль. А сзади стопудоф суппорт клина поймал. Либо поршень стал колом, либо направляйки. Все разбирать, чистить, смазывать, ставить ремкомплект.

Supercharg, это для лучшей притирки колодок.
А так что то с суппортом

PsiHoZX, Коля, а керамика говорят скрипит пока не прогреется.