по теме блоуофф (blow-off)
 

Не могу определится с выбором клапана. Куча вопросов и ноль понятия о теме.
Кто что знает напишите пожалуйста.
1. Какой ставить :)
2. На какой диаметр трубы?
3. Нужна ли обратка (может частичная)? (Рекс писал что "денёк покатаешся - и глохнуть при сбросе газа перестаёт" - такой подход пугает :blink: )
4. Какой клапан у вас и почему?
5. Куда его ставить-то?

Что ни у кого блоуоф не установлен? <_<

У меня ХКС, ничего не глохнет,всё работает.Травит в атмосферу.

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 18.4.2007, 17:11) [snapback]8684[/snapback]</div>А где он у тебя стоит?

1. Какой ставить ? Какой душе угодно(пшикание,громко,неочень и тд)
2. На какой диаметр трубы? помоему 36-38 мм
3. Нужна ли обратка (может частичная)? (Рекс писал что "денёк покатаешся - и глохнуть при сбросе газа перестаёт" - такой подход пугает ) У меня в атмосферу,реакции ДВС одинаковые,неглох,были чуть пониженный ХХ.потом ОК.
4. Какой клапан у вас и почему? Был турбосмарт,сейчас Гредди. Гредди погромче, у турбосмарта как раз была и обратка (мог одновременно в атмо и обратно)
5. Куда его ставить-то? Или на штатное место или если будешь кулер делать,то и за одно патрубки резиновые заменишь на металл, а далее где нибудь повыше :)

У меня тоже Гредди. Сброс в атмосферу. Тока на родном компе мотор глохнет при резком сбросе газа. А это не есть гут когда гонки устраиваешь. ну а если кататься медленно и печально тогда не глохнет.
не знаю почему у многих все нормально, может
Е-манагером пользуются, а может с моим компом чего не так.

По идее родной комп с топливной картой прошит под замкнутую систему без сброса в атмосферу-сколько через расходомер прошло, стоко и должно быть. И топливо пожалуйста в таком количестве получи. Как только сбросили в атмо, а количество топлива не уменьшили смесь изменилась.

Пока хочется такой http://gt-bazar.ru/shop/sale/motor/blowoff/?id=60
у него обратка есть (на всякий случай пусть будет).
Только не понятно: все клапана универсальные? Во многих магазинах продаются как универсальные, а например в мадикузе нужно выбирать на конкредную модель двигателя (причём коды для заказа для одних и тех же клапанов, но для разных движков разные). непонятно :huh:

Я когда выкладывал фотки машины то там есть фотка моторного отсека, там всё видно, хотя есть штатный отросток у греддивских труб,но он заглушен.
Разные под конктертные машины потому, что б можно было легко произвести замену стоковому клапану и ничего не изобретать.

А диаметр поточнее никто не знает?

Флуд по теме блоуоффа
 

Господа, в связи с наличием блоуоффа думаю его поставить. При разговоре с сервисменами DSM-Garage появился ряд вопросов. Подскажите плиз будет ли провал при торможении и последующем нажатием газа "в пол"?

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 7.5.2007, 15:34) [snapback]10085[/snapback]</div>если собираешся давление стравливать в атмосферу - ессно будет провал

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 7.5.2007, 20:41) [snapback]10089[/snapback]</div>Как будто штатный этого не делает <_<

<div class='quotetop'>Цитата(Aleks @ 7.5.2007, 17:27) [snapback]10097[/snapback]</div> :D жжошь. Ну он по крайней мере не весь стравливает :D

<div class='quotetop'>Цитата(Aleks @ 7.5.2007, 17:27) [snapback]10097[/snapback]</div>Штатный вроде не стравливает, он в системе все крутит. Или нет?

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 7.5.2007, 17:48) [snapback]10105[/snapback]</div>штатный байпас
с выхода на вход улитки травит
тобиш всё в системе ;)

А есть системы перепуска выхлопов/воздуха что б турбины не крутились или какие вообще минимально ее трогают?
Нужно для экономного режима када ехать негде.

<div class='quotetop'>Цитата(shootNICK @ 7.5.2007, 19:04) [snapback]10112[/snapback]</div>ты газ не нажимай :)

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 7.5.2007, 19:37) [snapback]10114[/snapback]</div>ну или только чуть чуть.. пару миллиметриков :lol:

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 7.5.2007, 21:38) [snapback]10121[/snapback]</div>нереально :lol:

<div class='quotetop'>Цитата(shootNICK @ 7.5.2007, 19:04) [snapback]10112[/snapback]</div>Буст ставь и накручивай "по-минимуму" и будешь тошнить на атмо ВР-4 :lol:

у меня автоматный легнум и на нем с покимонии стоит блоу офф HKS при резком разгоне и затем отпускании газа получается провал :)

У меня ХКС всё чётко, ещё Мер писал что через пару дней пользования всё встаёт на место.
Зы буст контроллер уменьшить давление наддува НЕМОЖЕТ!

ниже минимального стокового значения ты имеешь ввиду...

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 8.5.2007, 13:47) [snapback]10162[/snapback]</div>ню-ню

что ню-ню?
меньший буст который стоит в стоке контроллером не сделаешь