Печка не дует горячим воздухом
 

Всем добра! Вопрос следующий... Раньше печка дула горячим воздухом, но последние года 2 дует теплым, даже после замены печки радиатора(заведомой рабочей и чистой, промывал), не заметил разницу, все так же теплый воздух и дует. Что сделать что бы дула горячим? Промыть еще раз химией? Или в климате самом что то смотреть? м.б. недооткрывает там сам механизм чего?

уплотнения печки и самого радиатора гавно.

Эд, ну ты прям как только зарегистрировался)))

Madman88, А вот не поверишь, с печкой никогда дел не имел)) По замене сцепы можно сказать профи, а тут-нет))))

Добавлено через 1 минуту
xmit, Поподробней? На радиаторе высохла поролонка, та что герметизирует по краю. А печки уплотнение где? Такое уже 2 года длится..

паролонка по периметру радиатора, паролонка на заслонке горячо\холодно, паролонка по периметру короба испарителя.

мог моторчик открывающий заслонку накрыться. На климате включаешь, а физически не открывается.

Можно и мне помочь советом?:)
Включаешь печку в лобаш дуть- дует теплым норм... и в этот же момент дует в лицо ледяным.... тоже поролонки?

Kelevra, центральный воздуховод идет в обход заслонок и дует холодным, типа чтобы водитель не засыпал. я заткнул этот обход и теперь горячим дует)) рядом с заслонкой горячо-холодно дырка, её надо какойнить паролонкой заткнуть

xmit, вот хз,у меня тёплым дует))

на опеле была такая тема,что из центра дуло заметно холоднее,в галанте не замечал.

Да просто дело в том, что в 12м году када пригнал веера, зимой в морозв -20/-25 было жарковато в машине, и печка дула заметно жарче. После этого сменил 2 мотора, но так и не дует зараза как раньше... Осенью поменял радик печки, предварительно отмыв его химией и колой, стал греть ровномерно всю площадь, до чистки не грел какой то угол. Ну вот и зима и морозы, но нет того что было...

у левого руля может печка по другому устроена. дует не совсем ледяным, там всеравно подмешивается горячий, но заметно холоднее остальных.

Добавлено через 59 секунд
ediko86, химия это фигня, надо шомполить либо новый радик.

xmit, Андрюха чувак прошлой зимой или позапрошлой мыл так же химией, задула горячим;) Скорей всего придется мыть еще раз...

А у тебя не стоит тропический термостат?
У меня вот 77 градусов... Тоже не Ташкент... Да и дует как то не важно :( летом дует хорошо,радиатор чистый ;)

BRIAN, Да вот хз, пришел на моторе, не думаю что на 77...

На 92 поставить чтоль... Один хрен летом 100гр ОЖ хоть стреляй ;)

У меня на 76 чуть дольше греется в мороз. А так печка жарит хорошо
Может не в термрстате дело?

В том то и дело,что б из печки пошёл жар, нужно греть дольше :(а так просто тёплый... стоит постоять в пробке, жара... Да и дует не важно мне кажется... Панель снимать лень ;)
Картонку приармянить чтоль ;) Хотя я не мерзну... Просто тепло люблю ;)

BRIAN, а ну так то да... но у меня у супруги поджопник 207... вот там вообще не греется, у меня через 5 минут в машине уже теплое из печки, там только через 10 минут езды!!! и это во всех почти новых машинах с маленькими моторами, экологи мать их

BRIAN, промой радик изнутри/продуй снаружи

rayst, на киа рио печка атомная и достаточно быстро... В прошлой жизни сузуки сх4 тоже гуд была...

Добавлено через 3 минуты
Cortezz88, снимать надо... Изнутри то можно ядом промыть... Товарищу на амерогаланте делали... Крот, насос от газели и в обратную сторону гоняли ;) стало тепло.

BRIAN, от мотора зависит. У друга на октавии 1,8т,которая,вообще дубак,ему от дома до работы 20 минут,так вот она к работе прогревается))) так то тепло,но греется ооочень долго.

BRIAN, Серега, так там наследие мицу... а я про европу баю.. :)

Ну не знаю. Была ауди 100авант в 45 переходка уже недоашесть ;),с самым паганым мотором 2.6...но на фарше, быстро грелась и тепло....
Короче снимать панель надо... Не буду, Картонку поставлю ;)

ediko86, патрубок на выходе из печки остывает? Если нет значит радиатор не отдает тепло, если да наверное дует куда нибудь мимо))

vj-5, что рекомендуешь?

Глицерин или этиленгликоля?

podverus, Хм.. надо глянуть... Сам радик с наружи тоже чистый... Про термостат тоже думал, на работе у знакомого ваг фв с мотором 1.3 и 3 горшка, и в прошлую зиму и эту, греет ее по часу, на стоянке еле 90 градусов у мотора, тронется 50-55... Так и думал что мотор холодный, но решил вот поменять термостат, поменял, держит строго 90))) Но что то у меня не он совсем. Температуру держит мотор, печка ветром дует не слабо, все чистил летом, а вот жара нет.

Добавлено через 2 минуты
vj-5, Мне тоже уже говорили про фриз... КюУ меня летом как то патрубки печки сломались, пришлось на трассе лить воду литров 2 или 3, не помню. Потом слил столько же и долил концентрат антифриза. Хз мб это из за этого... Хотя на том моторе было то же самое...

херня это всё,там могут быть отличия на пару градусов,но это будет не ощутимо . Хоть на воде,хоть на антифризе,тепло будет ,как и обычно. если что то не дует,где то холодно- надо ремонтироваться.

Согласен.... А вот холодный термостат сильно влияет на тепло в салоне.

ну не скажите, вода по теплопроводности лучше всего, а про антифриз - пленка создается внутри на трубках - теплопроводность хуже становится, заметно сильно, и если промыть водой - то дует на воде горячим , а заливаешь антифриз - и тут же теплый воздух идет:(
Про антифриз ,рекомендовал бы ток дорогие импортные без глицерина...ну и не нужен антифриз -60 в тачке используемой в средних широтах .
ну а так то - да,самый большой вклад в холодную печку дают заслонка и термостат, потом помпа и охладитель.:af:
а херня - она Саш в штанах;) печка в Санта Фе при промывке водой "с батареи" дула на 7 градусов теплее чем на фризе. Че у него за каша была залита, никто не знает, но цвет напоминал бывший зеленый, хозя грил что пару месяцев назад менял... Вобщем уехал довольный...не на долго, новым фризом печку на глушняк забило через пару месяцев, сделали анализ жижи ( на работе есть хим. лаботатория)- антифриз распался на компоненты ... Новая печка - форева!

на пежо это болезнь. Мы промываем, даже стенд сваяли для принудительной промывки. Как холода бахнули - так поехали к нам на чистку пыжи и эклипсы.

Auditor, макс у меня 1,4 нихрена не греется мотор пока не начнешь ехать, я думаю это из-за экологии чтобы не стояли и не грели... сел и поехал в процессе прогрелось.... но могли тогда фен как на дизелях тогда поставить...
дело не в забитости, она так с салона прогревается :) стало хуже поменял заклинивший термостат... но как лега она никогда прогреваться не будет

Есть еще пример того что нынче тачки греются на месте долго. Знакомый купил Ауди А5 купе, тот по 2, а то и 3 раза продливает автозапуск, садится, а температура мотора в районе 75-80 градусов, проедется становится теплей.

на счет антифриза к стати правда бывает фигня. у меня на жигулях был дубак в машине и машина еле грелась, после смены антифриза все пришло в норму, не знаю че там предыдущий хозяин заливал)

xmit, Вот щас мысль пролетела... Када привез машину, был родной фриз, и грела норм. А 2 последних мотора греют херово... Какой лучше залить? Без содержания глицерина видимо..

xmit, видимо пробка у тебя была воздушная))) чудес не бывает,повторюсь,в несколько градусов отличие может быть,но не в десяток,чтоб ощущался дубак или жара

Чувак, первая, она же главная задача антифриза, отводить тепло от гильз и отдавать его через радиатор в воздух. Ты действительно считаешь что он с этой задачей справляется "заметно сильно" хуже воды? Выходит либо инженеры идиоты, либо имеет место заговор производителей антифриза. Извини что я без цифр, но по уму нифига не логично.

Добавлено через 4 минуты
Вот. Количество джоулей тепла, которое нужно куда-то девать от качества антифриза нифига не зависит, разве что от качества топлива. Тепло пойдет либо в радиатор либо в выхлоп, либо на расплавление внутренностей двигателя, другого не дано.

Edit: Криво выразился. Конечно радиатор движка сильно больше радиатора печки и в мороз даже при плохой теплопроводности тепло он отведёт. Но тогда движок будет температуру набирать быстрее, а салон медленнее. Надо уточнять что имеется ввиду под "плохо греется" салон или мотор. Как-то так. :bw:

молодой человек, прежде чем ставить чьи то слова под сомнения нужно в данном вопросе быть хотя бы немножко сведующим...а тренькать без смысла - удел балаболов;)
инженеры не идиоты, просто всегда приходится делать выбор между лучшим и безопасным:ae: и да, насчет заговора...нет никакого заговора:D просто производителю выгодно делать продукт из дешевого сырья.
Пы.Сы. Чувак - это совсем другой человек;)→ → → http://www.vr-4.ru/forum/member.php?u=2931

а это о чем либо говорит? шож вы все между строк то?:(
:) усе!

В европе реально из центра дует горячим, в отличии от легнума, где дует холодным. Причем из центра почти во всех положениях дует, даже если не включено туда. И даже с чистой системой в японце и термостатом на 85 , на леворуком жарит веселее прилично.

Так а может у меня та самая херь моросит, что смешивает горячий воздух с холодным? Каким образом это происходит? Что разобрать и как подлезть, что смотреть шоб откр. и закр. до конца?

Эд, внизу печки, прям над мозгами сервопривод заслонки "тепло-холодно" ...попробуй вручную закрой заслонку.

vj-5, О, спасибо. Попробую конечно. Видел и знаю что есть возле педали сцепы тоже сервопривод, он вроде ходит туда-сюда... А этот получается над мозгом. Ок, проверю вечерком;)

сегодня спецом проверил режимы "куда кто чем дует" ...при выставленном темпере 32 в центр при любых манипуляциях дует теплом как и с других воздуховодов... ипона мать с большим климатом 98г.:D сдается мне что на однодиновом климате в центре все же дуло не так жарко... :af:

Когда был атмогалант с тачбл.экраном: даже когда ставишь на повышенную температуру, то в лицо всегда дуло прохладным и рисовало стрелки: в ноги - красную, в лицо - белую (или голубую - не помню).

точно...в каких то режимах была серая в лицо, по осени . Возможно все таки еще зависит от темпера внутри и снаружи.

А, вот еще... Может влияет... Все чаще на холодную экран узкого климата не светится, или с одной, или с другой стороны всегда не светит. Стоит поездить пол дня, все работает. Ну это врят ли из за него не греет))))

Это лампочки в нем сдохли... 6вольтовые если память не изменяет... Впендюрил туда диоды ;)

Как я уже писал выше, проблема наверняка в приводе заслонки. Я так же мучался пол года, то только холодный, то только горячий, то вообще в ногах ташкент, а на лобаре сосульки растут. Короче пока не купил у Лёхи печку контрактную, не вылечил.

Мойте печку)))
Я сегодня на РВР своем помыл, и домой ехал в футболке)
Хотя на улице -10)))

homa312, в-10 я тоже в футболке;) в-30 все же прохладно...