я не бинокль - не вижу что на картинке.
а преды лопаются от кз или просто большоге тока чем тот на который расчитаны. выводы..

Вань... ) можно скопировать картинку на рабочий стол и посмотреть на нее по ближе )))...

при установке одной из трубок кондиционера, будет заминочка...
эта трубка будет упираться об корпус вентилятора радиатора, что может привести к перетиранию самой трубки...
надо будет вытащить вентилятор и немного подточить болгаркой. (как на фото)
http://s45.radikal.ru/i108/1010/ef/59527eb9df4bt.jpg

Миш, погни трубку да и все.
И еще, Миш, как ты умудрился вальбру запихнуть в овощную площадку насоса, он же длиннее? Резинку совсем убрал нижнюю? Я когда ставил, у меня крышка даже не до конца закручивалась

Я не много подогнул её, а что бы не рисковать я решил немного подпилить корпус вентилятора...

Все резинки на месте...
Я немного срезал нижнюю резинку (рис. выделено зелёным), тем самым сделав её не много тоньше...
И подпилил гнездо у кронштейна для болтика (рис. выделено красным), тем самым этот кронштейн опустился ниже...
http://s005.radikal.ru/i209/1010/d6/b00519605f52t.jpg

сделал также, но все равно насос в бак упирался. я поменял площадку на вр-4 и проблема исчезла напроч )

а. ты имел ввиду саму белую площадку в баке?
слушай. хз Вань, как то влез. да и еще хорошо)

не - в самом баке все осталось на месте. там все одинаково, там находится противоотливная конструкция из пластмассы. Я поменял всю площадку(крепление) насоса (чашку) на вр-4, так как овощная не давала тупо сесть всей конструкции на место и закрутиться крышке.

Была заменена большая гофра.
Размеры гофры 64х250
http://s007.radikal.ru/i300/1010/92/362fff722d8bt.jpg
http://s011.radikal.ru/i316/1010/cb/9c872dfa2fe8t.jpg

Мужики... подскажите по показаниям чё да как?

Это на холостых...
MMC JOBD Logger V.0.57 MPI_V6_9296.mcg 2010_10_31 22:27:08
11.Oxygen Sensor 0,078
12.AFS 31,450
14.TPS 0,800
16.Battery 14,000
21.Coolant TMP 93,568
22.Crank A SNSR 781,250
25.Baro Sensor 101,500
37.Engine Load 30,625
38.Crank AS.2 SNSR 3062,500
41.INJ Pulse 1,792
44.ADV Ignition 5,000
45.Idle Motor 0,000
Knock SUM 0,000
Knock Learn 100,000
Fuel Trim Low 81,120
Fuel Trim Mid 99,840
Fuel Trim High 99,840
Fuel Trim O2 99,840ъ


Это на 2000 оборотах...
MMC JOBD Logger V.0.57 MPI_V6_9296.mcg 2010_10_31 22:29:34
11.Oxygen Sensor 0,078
12.AFS 75,480
14.TPS 0,995
16.Battery 14,074
21.Coolant TMP 91,891
22.Crank A SNSR 2000,000
25.Baro Sensor 101,500
37.Engine Load 25,000
38.Crank AS.2 SNSR 7968,750
41.INJ Pulse 1,792
44.ADV Ignition 25,000
45.Idle Motor 22,000
Knock SUM 0,000
Knock Learn 100,000
Fuel Trim Low 81,120
Fuel Trim Mid 99,840
Fuel Trim High 99,840
Fuel Trim O2 99,840

тама синсусойда ;) должна быть
это в чём? вольтаж?
а почему?

на 2000...как на хх время?

Я думаю, 14 и 45 пункты связаны: напруга ТПС великовата, надо около 0.6, следовательно, дроссель дофига открыт на хх, вот РХХ и убежал на 0 шагов.

По разблокировки и заднему ходу...

надо замкнуть 2 пина в большой черной фишке от акпп (можно вставить маленький преохранитель)
http://s018.radikal.ru/i523/1403/39/67518dff3a0bt.jpg

У мкпп, фишка... которая отвечает за задний ход... с 2 проводами...
У АКПП, задний ход замешан в эту же большую чёрную фишку... Что делаем... включаем зажигание (но не заводим мотор), втыкаем заднюю скорость, и идём под капот... Берём эту фишку (большую черную) и замыкаем 2 соседних пина (рядом с теми двумя пинами, в которые вставили предохранитель, для того что бы разблокировать стартер)... Как запищит задний ход, считайте что дело в шляпе )))

вообщем с лямбдой все окей. работает как надо.

подключение лямбды BOSCH с номером 0 258 006 537 - 760
коса Красный - белый (подогрев)
коса Черный - белый (подогрев)
коса Белый - чёрный (сигнал)
коса Черный - серый (сигнал)

Пункт номер 6 ВРОДЕ РЕШЕН

Так как у меня мотор с ТСЛ, а это означает что на дросселе стоит Датчик Положения Дроссельной Заслонки(ДПДЗ)(3ёх пиновый) И Датчик Положения Педали Акселератора(ДППА)... А у меня стоит МКПП... поэтому ДПДЗ работает не корректно...

Решение проблемы...
- не стал ставить вакуумные соленоиды на моторном щите
- ёжик убил с мозгов TCL
- заглушил все трубки на дроселе
- так как ДПДЗ у меня с ТСЛ он 3ёх пиновый, следовательно ищем и прикручиваем ДПДЗ 4ёх пиновый.

далее смотрим схему... надеюсь всё понятно...
сверху схема АКПП (то что у меня), снизу схема МКПП (то что должно быть)
http://s001.radikal.ru/i195/1103/f9/5cb097387e94t.jpg

распиновка...
К ДППА подходит 4 пина...
1. G-Y - Зелёный с желтой полоской
2. Y-B - Желтый с черной полоской
3. Y-R - Жёлтый с красной полоской
4. B - черный

К ДПДЗ (с ТСЛ) подходит 3 пина...
1. B - черный
3. Y-B - Желтый с черной полоской
4. G-Y - Зелёный с желтой полоской

К ДПДЗ (без ТСЛ) должно подходить 4 пина (см. схему)
1. B - черный
2. Y-R - Жёлтый с красной полоской
3. Y-B - Желтый с черной полоской
4. G-Y - Зелёный с желтой полоской

следовательно (см. схему)... берём с ДППА 3 пин (Y-R) и переносим на пустой Второй пин фишки ДПДЗ.

4-пиновый датчик положени ДЗ можно не искать, а набросить фишку на датчик положения педали газа. Проводов с трудом, но хватает. Я поступил именно так.

мужики...
подскажите? искал, читал но нифига не понял...
вобщем...

тачку знаете... моторная коса от 6а13тт, салонная коса от 4g94.
хочу поставить оптитрон...
ну собсна чё и как перепаивать?

как я понимаю, все показатели должны нормально работать и показывать...
но не будет работать подсветка приборки и стрелок...

смотря от чего оптитрон....Если от овоща, то режешь одну дорогу и кидаешь плюс....если родной от ВР тачко с АЯК, то придется перешивать поддотпедную косу(линейку подключать).т.к. у тебя был свап.

оптитрон от вр4. стоковый

Ну я тебе написал, если у тебя с АЯК и хочешь чтобы шкала работала, тогда нужно перетягвать жгуты.Если без нее обойдешься, то просто один порез и плюс....при замене могу прошить пробег на твой родной :)

приборка с аяком, машина без него...
мне шкала аяка ваще не нужна...

т.е. тока подсветка приборки и стрелок не работает? ну и шкала аяка? всё остальное работает?
я просто где то читал что еще лампочка масла не будет работать... так ?

подсветка не работает стрелки бегают. масленка горит

не. ну стрел то не долны бегать.... мотор то 6а13тт. правда может быть не правильная распиновка в соединении моторной косы с салонной...

по поводу подсветки примерно понятно... надо просто 1 провод протянуть от зажигания.
по поводу масленки пока не знаю чё да как...

я в курсе что мотор 6а13тт сам проходил через это паял 4y8ak. стрелки бегали темп., скорость,обороты, бенз.
масленка работает как надо

есть фотки приборки своей с обратной стороны?

пыс. мне кажется. что проще поменять подторпедную косу от врки...