|
Mioricio, крышечку на мотор надо, тоже мелочь, а приятно :)
|
есть. руки не дошли поставить её)))
|
- не работают часы РЕШЕНО
- не складываются и не регулируются боковые зеркала РЕШЕНО - не работает спидометр и одометр РЕШЕНО пост 62 - не горит лампочка масленки РЕШЕНО - был заменен датчик давления масла с зеркалами и часами разобрался... так объяснить тяжко, объясню так... у часов и у кнопки управления ушей, есть пин (синего цвета). Этот пин "+" от зажигания... этого "+" не было при зажигании... При снятии торпеды было обнаружено, где этот пин отключен. 29.07.2012 сделан сход-развал и балансировка. Все отлично. едет вперед, руль прямо, при 110 руль не бьёт ))) |
Мега отчет !
|
Цитата:
http://s004.radikal.ru/i205/1208/2d/b8d4f3275d2c.jpg |
Mioricio, вот оно чё, Михалыч :)
Красота ! |
abez, с отчеством угадал ))))))))))
|
Справа, где заправка кондёра, фильтр на омывайку лобового ?
Чё дает ? |
просто форсунки от вольво стоят (те что веерные). чтоб не забились каками )
|
днище обрабатывай, а то сидеть не на чем будет)
|
это будет уже финальный stage. (кузов):)
|
про баки скопировал в FAQ, спасибо :)
|
- не горит лампочка масленки - РЕШЕНО
банальная проблема... просто поменял датчик давления масла и всё заработало ) |
Замена заднего подшипника ступицы (номер подшипника HUB1114)
вообщем надоело турбо гул сзади. да и страшновато как то... поддомкратил заднее колесо и удивился лювтом заднего колеса, стало страшновато... ближе к делу... - откручиваем гайку привода. при этом просим напарника нажать на тормоз... - откручиваем суппорт http://s57.radikal.ru/i158/1209/ed/892c50bfe291.jpg - откручиваем кулак от верхнего рычага http://s44.radikal.ru/i106/1209/b8/7de1e208f9d9.jpg - откручиваем регулировочный рычаг http://i047.radikal.ru/1209/fc/e7bb899c0b22.jpg - откручиваем стойку http://s43.radikal.ru/i101/1209/6c/18b70791a3d7.jpg - откручиваем нижний рычаг 1 http://s017.radikal.ru/i419/1209/63/39c9e743756c.jpg - откручиваем нижний рычаг 2 http://s013.radikal.ru/i323/1209/96/527c7dafdfbc.jpg - снимаем тормозной диск http://s019.radikal.ru/i617/1209/68/97b9db1ce76f.jpg - для удобства откручиваем трос ручника http://s017.radikal.ru/i419/1209/67/8b0a1be92f3d.jpg - далее кладем кулак вот таким образом на деревяшки, что бы было удобно выбить подшипник... http://s017.radikal.ru/i412/1209/73/3c2696799a0a.jpg http://s017.radikal.ru/i404/1209/f9/2612297f0899.jpg - выбиваем подшипник http://i080.radikal.ru/1209/a2/d03d4e4d18ce.jpg далее нам надо выбить "гриб"... - сооружаем такую приблуду и берем удлинитель от трещотки с головкой... выбиваем грибок. http://s59.radikal.ru/i164/1209/38/66f079cb3cbc.jpg - выбиваем "гриб" http://s010.radikal.ru/i312/1209/71/adbdb6b39c5c.jpg далее надо снять с гриба часть обоймы подшипника. - болгаркой делаем надрезы с двух сторон на обойме подшипника http://s019.radikal.ru/i622/1209/3f/ac201987f129.jpg - потом берем отвертку или зубило и наносим удары по порезу. обойма лопается и его можно снимать http://s019.radikal.ru/i612/1209/86/99a863185313.jpg http://s14.radikal.ru/i187/1209/4a/6b23c7969ece.jpg основная работа проделана... - далее запрессовываем новый подшипник и собираем всё обратно... http://s017.radikal.ru/i429/1209/ea/7b50f2233e64.jpg пыс. вот такие шарики были в старом подшипнике... вообщем жуть http://s40.radikal.ru/i089/1209/dd/9174d96e90cb.jpg |
Mioricio, как всегда отличный фотоотчет, спасибо !
|
Вопросы:
1. так есть какая то принципиальная разница в устройстве баков? 2. клапан на топливном фильтре как глушить? |
abez, :az:
ALEX_T, да вроде очень подробно сфоткано и видно))) 1.баки отличаются двумя пощадками. http://s015.radikal.ru/i331/1209/92/db65f0f845f0.jpg http://s018.radikal.ru/i510/1209/8a/0e25c07e9ec1.jpg 2.я просто болт вставил. |
Так площадка бензанасоса понятно отличается - плюс одна обратка
А верхняя правая на фотке, на джидае я так понимаю туда какой то шланчик подходит, зачем он? По форме баки одинаковые абсолютно... |
форма одинаковая.
а уже точно не помню, но та площадка сверху, справа - в нее как раз и идёт вторая обратка... (выдели вторую обратку) http://s019.radikal.ru/i636/1209/5f/10ca51b65f9a.jpg |
а за что клапан отвечает? может из за этого веер свап не пулять?
|
чё то с давлением связано. точно не помню для чего он, но мне сказали его ваще удалить, ну на крайняк просто заглушить, что собственно я и сдеал.
он чё то на холостых с давлением топлива делает... |
Mioricio, пасиб! в сток овоще им проводки управляют?
|
мне МЕК сказал тоже его удалить...
он ограничивает давление в топл магистрали на джидае вроде как.... Добавлено через 7 минут Mioricio, посмотрел схемы - действительно, в верхнюю правую площадку идет 2ая обратка в таком случае лишняя трубка на площадке бензанасоса - она идет, вроде как, как раз от ограничителя давления, просто в бак если убираем ограничитель (или глушим его) и не подключаем вторую обратку (тоже глушим ее) то по идее получается что бак менять совсем не обязательно.... так ведь? интересно, внутреннее устройство баков одинаково? что то не могу найти в каталогах номера.... |
Цитата:
Цитата:
|
| Текущее время: 18:36. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru