| Страница 1 из 11 | 1 | 2 | 3 | 4 | > | Последняя » |
|
|
4G94 ---> 6a13TT (ФОТО! ТРАФИК!)
машина
EC7W, 4G94, АКПП, 4WD,2000г стала EC7W, 6а13tt, МКПП, 4WD Ну вот и закончилась эпопея моего второго свапа... 11.09.10 завёлся мой пылесос )) ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ... 1. Своим пацанам (Илюха, Витёк, Шум, Борян, Кукрус) 2. Макс (Маркус) и его друзья 3. Ваня (Vans) 4. Ваня (34rus) 5. Игорёк (ГАЛАНТ) 6. Вадик (Catalan) 7. Серёга и Вован (Босозоки) 8. Никита (запчасти) 9. Коля (Строгино) И ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ... зы. если кого то забыл, не злитесь, торопился када писал... пока такие недоделки... как я понимаю, проблемы все из-за электрики, а именно распиновки... 1. не работают вентиляторы (примерно понятно что да как, но всё таки вопрос остаётся в силе) (РЕШЕНО) (ПОСТ #13) 2. в пол накала горит лампочка (!) Собственно такая же проблема у меня была уже... (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4244) тока не помню решение проблемы... (РЕШЕНО) (ПОСТ #61) 3. холостой ход высокий (РЕШЕНО) (ПОСТ #13) 4. какие то пробелы в работе мотора (слышно на видео, када я выезжаю из гаража) (РЕШЕНО) (ПОСТ #13) 5. Выяснилось, что есть проблемы с работой кондиционера. А именно в датчике давления фриона... У GDI косы стоит 3ёх контактный... А надо вместо него поставить 2ух контактный. (РЕШЕНО) (ПОСТ #61) 6. Не правильная Работа Датчика Положения Дроссельной Заслонки (РЕШЕНО) (ПОСТ #40) 7. не работает люк (РЕШЕНО) (ПОСТ #61) 8. не работает абс (РЕШЕНО) (ПОСТ #61) 9. не работают часы (РЕШЕНО) (ПОСТ #78) 10. не складываются и не регулируются боковые зеркала (РЕШЕНО) (ПОСТ #78) 11. не работает спидометр и одометр (РЕШЕНО) (пост 62) 12. не горит лампочка масленки (РЕШЕНО) (ПОСТ #89) Ну и самое приятное... Фото и Видео Отчет! [YOUTUBE]IzqGxpyvjkI[/YOUTUBE] [YOUTUBE]sJ-1NpoZi_k[/YOUTUBE] [YOUTUBE]A0vifEp-qDI[/YOUTUBE] Собственно начало разбора... http://s51.radikal.ru/i131/1010/b6/bff6eb3cc319t.jpg сливаем все жидкости, отсоединяем все патрубки, отключаем все фишки от моторной косы... http://s003.radikal.ru/i204/1010/62/4a2c682fe0e7t.jpg откручиваем нижние рычаги для удобства.. http://s49.radikal.ru/i125/1010/7b/8fea994efb31t.jpg откручиваем подушки, откручиваем кардан от раздатки... и... поднимаем автомобиль... http://s39.radikal.ru/i083/1010/7d/2ddfab7eac60t.jpg http://s53.radikal.ru/i141/1010/28/7c29d0ec432ft.jpg всё, машина без мотора... http://s03.radikal.ru/i176/1010/f5/ca8e5f79565at.jpg 4g94, акпп http://s39.radikal.ru/i086/1010/0e/062f9f3f5d66t.jpg машина без мотора заметно поднялась и смотрит вверх... http://s60.radikal.ru/i170/1010/78/6d18fde2be34t.jpg разбираем торпеду для удобства отключения моторной косы и и подготовку к снятию кулисы акпп... http://s005.radikal.ru/i211/1010/ff/3fa882d5c730t.jpg снимаем фары и бампер для удобства... http://s57.radikal.ru/i157/1010/d1/4cab46e0d750t.jpg снимаем кулису акпп с тросами, не забываем отсоединить тросик от акпп до замка зажигания... http://s004.radikal.ru/i205/1010/df/7eba7d80e1c4t.jpg тут будут проходить троса мкпп... http://s39.radikal.ru/i083/1010/d1/a2f6d1286f37t.jpg обязательно затыкаем все патрубки, что бы во избежать попадания грязи внутрь всех агрегатов... Устанавливаем троса мкпп... http://s001.radikal.ru/i194/1010/8b/8a409545d169t.jpg решил не много обновить морду, покрасил низ антигравием... http://s43.radikal.ru/i101/1010/07/fcf1d9b69096t.jpg ну вот собственно зачинщик свапа ))... http://s51.radikal.ru/i133/1010/40/e2d366fc44e8t.jpg http://i078.radikal.ru/1010/d1/09be7da4e4f7t.jpg шлак с моторной косы... http://s54.radikal.ru/i145/1010/af/aca983ceb4a1t.jpg очищенная коса... http://s005.radikal.ru/i211/1010/50/5e2c2c97254dt.jpg обновил моторную косу, новыми гофрами... http://s50.radikal.ru/i129/1010/39/7b2dacaa9e45t.jpg протягиваем моторную косу в салон... http://s51.radikal.ru/i134/1010/b7/29a3e19cfbc8t.jpg овощной адсорбер в итоге не подойдёт... (слишком большой)... http://s08.radikal.ru/i181/1010/21/72969e3a2f7dt.jpg устанавливаем все рэлюхи на моторный щит... http://s004.radikal.ru/i208/1010/e2/d7b53ebe21b2t.jpg подключаем новую косу под торпедой... http://s42.radikal.ru/i095/1010/c1/9e57f3ccd5b0t.jpg установил насос walbro... Встал как родной http://s40.radikal.ru/i089/1010/60/f7dceb7099d7t.jpg http://s52.radikal.ru/i136/1010/9e/43c3675aa2b7t.jpg Далее с педалями... педали от ево 6 тме... http://s58.radikal.ru/i161/1010/2a/8fa0ee5f7d48t.jpg без всяких проблем, открутив 4 гайки, 1 болта сверху и фиксатора педали с цилиндром, снимаем автоматную педаль тормоза и устанавливаем педаль тормоза мкпп... http://s46.radikal.ru/i111/1010/8b/95c5e1f11457t.jpg http://s40.radikal.ru/i087/1010/a2/da4080822a68t.jpg т.к. ранее стояла электро педаль... что бы протянуть трос газа, необходимо по капотом найти заглушку пот тросик, прикрученную 2я болтиками... http://s45.radikal.ru/i109/1010/74/4b29db9592d2t.jpg http://s53.radikal.ru/i140/1010/5d/60329fc19c3bt.jpg http://s05.radikal.ru/i178/1010/fd/9a6cf31b028bt.jpg http://i066.radikal.ru/1010/01/a9ed728b3bf6t.jpg педаль сцепления... http://s41.radikal.ru/i091/1010/0e/743915aafc55t.jpg http://s54.radikal.ru/i146/1010/6a/9c53c085203et.jpg вырезаем 3 дырки под цилиндр сцепления и педаль сцепления... http://s43.radikal.ru/i101/1010/05/b94753e81034t.jpg http://i060.radikal.ru/1010/6f/449f766383a8t.jpg педаль сцепления наживляем болтом сверху... http://s002.radikal.ru/i197/1010/5d/2e6c110c4482t.jpg http://s60.radikal.ru/i167/1010/5b/59a52b2bfc28t.jpg http://s55.radikal.ru/i148/1010/06/3e27329acf5dt.jpg в принципе, педали на одном уровне... http://s58.radikal.ru/i162/1010/b3/7fdd5024756at.jpg Цилиндр сцепления от Эво 5... http://s45.radikal.ru/i107/1010/07/3fbb76e847fet.jpg из того что мешают тормозные трубки, при установки цилиндра от эво5, пришлось немного под колхозить его... удлинить шток и поменять бочек... http://s53.radikal.ru/i139/1010/86/a019a9bfc542t.jpg устанавливаем цилиндр сцепления... мне пришлось не много под колхозить, а именно... сделать прокладку 8 мм (между цилиндром и моторным щитком), удлинить болты, прикручивающих цилиндр к моторному щетку... протягиваем тормозную медную трубку к мкпп... http://i076.radikal.ru/1010/d4/c2e38bd02927t.jpg доводим и прикручиваем тормозную трубку для сцепления к мкпп... http://s59.radikal.ru/i165/1010/ec/4fced57e6ea9t.jpg СМОТРИМ НИЖЕ,,,!!! |
Молодца! Медаль надо "дважды свопер" полюбас!
На 4-шпилечных колесах и тормозах быстрее разгоняться будет ))) поставишь брэмбо и катки большие - хрен поедет. Я разницу почувствовал ))) про вентили седня обещаю сфоткать как у меня сделано ))) |
Далее история с кулисой...
Кулиса от Эво 5... http://s46.radikal.ru/i114/1010/0a/d76c48607a09t.jpg кулиса от эво 5 немного не сходится по верхней и нижней дырки на кузове, но это в принципе не проблема, решить её можно путём сверления 2 новых дырок... http://s44.radikal.ru/i103/1010/09/01e8317e784ft.jpg http://s07.radikal.ru/i180/1010/3f/b2588da93e4dt.jpg http://s07.radikal.ru/i180/1010/b2/b5bd2097011dt.jpg Но я решил не заморачиваться... мне дали кулису от Галанта и она подошла без проблем... Кулиса от Галанта... http://s45.radikal.ru/i108/1010/a5/0954384342b8t.jpg Троса от Эво короче см на 5... но это тоже поправимо, путем переделки кронштейна тросов на мкпп... Троса от эво5... http://s45.radikal.ru/i110/1010/81/f32edb1a304et.jpg Находим нормальный троса от Галанта и протягиваем их из салона в моторный отсек... http://s57.radikal.ru/i157/1010/7c/86c7a098a6a4t.jpg Ну собственно роковой день... Установка мотора... Собираем и ставим сцепление и мкпп... http://s48.radikal.ru/i119/1010/54/e8cb29c5e3eft.jpg http://s44.radikal.ru/i104/1010/49/975d6f38ff13t.jpg Немного пришлось доработать овощную пластину между мотором и мкпп... http://i081.radikal.ru/1010/08/af9eb9c90aeet.jpg мкпп, раздатка, мотор... http://i064.radikal.ru/1010/9e/7d597a7b359dt.jpg поднимаем машину, откручиваем колёса и нижние рычаги для удобства установки мотора... http://s005.radikal.ru/i212/1010/a3/633c965cccdft.jpg ...и с Нецензурной лексикой ставим мотор... http://s51.radikal.ru/i134/1010/a0/235da850a5b9t.jpg ну вот и всё... http://s47.radikal.ru/i115/1010/6a/67b84653d174t.jpg Далее подключаем, присоединяем, прикручиваем всё... вставляем привода, закручиваем все рычаги... http://s44.radikal.ru/i103/1010/dd/fcbc87b29ba8t.jpg http://s53.radikal.ru/i139/1010/d5/5e1d0d044f99t.jpg вставляем кардан в раздатку и прикручиваем его к остальной части кардана... http://s51.radikal.ru/i131/1010/67/53db0758c67ft.jpg устанавливаем радиатор кондиционера... http://s46.radikal.ru/i111/1010/b2/6e419661642dt.jpg http://s40.radikal.ru/i087/1010/5b/ad2c3f10c9a9t.jpg http://i078.radikal.ru/1010/c6/f803976b99b1t.jpg устанавливаем кулер... http://i062.radikal.ru/1010/2a/d1077cdc81det.jpg для установки трубки охлаждения гура, надо будет немного удлинить от него резиновые шланги... http://i064.radikal.ru/1010/81/8d6ea49cd01bt.jpg Устанавливаем патрубки кулера... http://s49.radikal.ru/i125/1010/24/a5484b032864t.jpg Накидываем супер капот... http://s40.radikal.ru/i089/1010/8b/9081825e60b9t.jpg Накидываем фары, заливаем все жидкости, надеваем все патрубки на впуск... http://s55.radikal.ru/i147/1010/1c/e28fc39adb9ct.jpg при установке одной из трубок кондиционера, будет заминочка... эта трубка будет упираться об корпус вентилятора радиатора, что может привести к перетиранию самой трубки... надо будет вытащить вентилятор и немного подточить болгаркой. (как на фото) http://s45.radikal.ru/i108/1010/ef/59527eb9df4bt.jpg Была заменена большая гофра. Размеры гофры 64х250 http://s007.radikal.ru/i300/1010/92/362fff722d8bt.jpg http://s011.radikal.ru/i316/1010/cb/9c872dfa2fe8t.jpg |
поздры
звук с 20 секунды радует ;) [YOUTUBE]A0vifEp-qDI[/YOUTUBE] |
Миха ты крут! я хочу от тебя детей!:D
|
без фильтра не хорошо ездить. расходомер и турбины быстро на помойку полетят. двигатель чуть потерпит, но не долго.
без глушителя как?) мне понравилось. салон не скрипит, подвеска не гремит, музыки только не слышно. |
Вань, да я пока пробный выезд по гаражам сделал без фильтра, в дальнейшем буду обязательно ставить сток фильтр...
без глушителя прикольно, но быстро зае..т)) |
Миша, на овощкоме чувак ищет 94й мотор, здесь глянь: http://galant-club.com/forum/index.php?showtopic=61833
По теме: поздравляю, респект тебе! |
Про вентиляторы смотри тему Вани 34рус http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7947
лампочка завязана с возбуждением генератора, схемой на веер хвастался BRIAN холостые - может надо выставить положение заслонки, ТПС и обучить холостой ход (заслонка после свапа должна быть чистой)))) |
с вентиляторами пока точного решения нету...
с лампочкой... если вспомнить прошлый мой свап, там была проблема с распиновкой... собственно, она горит в пол накала... если посмотреть предохеры под рулём, я найду один лопнувший предохер, как я его поменяю, лампочка (!) сразу полностью тухнет. НО! Как только я подниму ручник, предохер лопается и лампочка (!) сново горит в пол накала... Добавлено через 1 минуту и вся эта проблема из за того что моя машина без всяких TCL, ASC... а вот коса от мотора с этим всем (( т.е. у меня по идее щас даже АБС не работает... |
С вентиляторами все просто. В моторной косе нет провода, что идет на управляющее реле вентиляторов. Если вместо реле поставить жучка -- при заведенном моторе будет работать как надо. но если заглушить и вынуть ключ -- будут молотить по-полной. Решение вскрыть коробку с предохранителями и на реле вентиляторов пробросить +12 с красного серо-полосатого провода (к нему можно зацепиться у ДМРВ). Данное решение подсказанно Ильей watcher'ом. Им же и опробованно. Так же опробованного и мной. Кстати Илью тоже можно включить в список сваперов.
Но описанное решение можно улучшить. Если поглять вниматьельно проводку в коробке с предохранителями, то можно проследить, откуда управляющий плюс приходит на реле вентиляторов. А приходит он с большого пятиугольного разъема под коробкой. Если не ошибаюсь, то это крайний нижний контакт в разъеме. А вот в ответной части япоской косы провода в данном месте нет. Т.е. плюс с красно-серо-полосатого достаточно пробросить до разъема. Но быстрого способа внедрить в фишку новый контакт я не нашел и воспользовался советом Ильи :) |
Вообщем с вентиляторами всё окончено...
Вообщем в подкапотной коробке есть чёрная фишка, в ней вроде 3 ряда проводов, в верхнем ряду вставлено 4 провода, один из них, крайний, красный (с какой то полоской) он как раз идёт на релюшку вентиляторов... А в ответной фишке, которая от косы мотора вставляется в выше упомянутую фишку, в этом же ряду проводов, вставлено 3 провода, т.е. иными словами на реле вентиляторов ничего не приходит... Я что сделал... В эту ответную фишку, та что в моторной косе, вставил провод и потянул в салон... Далее, нашел тот самый "+", который нам нужен, а нужен нам "+", который появляется при включении зажигания... Этот "+" я взял от замка зажигания (толстый провод синего цвета с красной полоской) И всё! Всё арбайтэн)) фотки чуть позже положу... (фото) http://s41.radikal.ru/i093/1010/e4/2362f1760c03t.jpg Спасибо за наводку Ване 34рус и Ване Vans А так же пунkты... 3. холостой ход высокий 4. какие то пробелы в работе мотора (слышно на видео, када я выезжаю из гаража) Проблема оказалась в мозгах... поставили мозги с рабочей машины и всё работало как надо... По электрике пока остаётся проблема с абс, лампочкой (!), кондеем... И пока не известно реальных размеров длинной гофры на даун пайп... |
Валь, спасибо, но я нашел раньше. т.к. предстоял пробег в 1000 км в одну сторону.
ты не во всем прав. про перемычку все правильно. короче отыскал я различия о которых ты говоришь. завер провод в фишку и сразу затащил в салом его. т.к. если кинуть на времянку все так и останется. а шоибку твоя в том что в салоне свободное место в фишку всегда под напряжением и я получил тоже что и с перемычкой. нашел + при включеном зажигании на одной из ног 2-х черных релешек которые живут под магнитолой. про ручник. короче не работала индикация ручникано при этом верно работал аварийный уровень тормозухи. на концевике ручника нету +. короче ручник евро и вз заведен на одну и туже фишку но в разных местах - нодо лишь переставить этот проводок. в пол накала у меня не горела) лампы тсл у меня нету. лампу масла выковырнул. есть мысль замутить тсл, но вроде ЭБУ двс не умеет с мею работать. как пробить вопрос? сломал лампу генератора - теперь не горит. куда копать не знаю. |
У меня индикация ручника нормально работала некоторое время. Потом на ровной дороге лампочка моргнула и перестала гореть при поднятом ручнике. Подозреваю "науку о контактах". Надо разбираться, но лень :)
|
ну тогда не понятно.
у Mioricio видимо тут и горит предохранитель. концевик ручника это коротыш не в ту цепь. |
с ручником вот какая ситуация...
Ручник опущен, горит лампочка (!) в пол накала, если поднять его, то лампочка (!) горит как надо... Если посмотреть в предохранительной коробке предохеры, то я найду лопнутый предохер... Заменив его, лампочка (!) тухнет полностью (на опущенный ручник), если поднять ручкий, то слышно как лопается предохранитель и лампочка (!) начинает гореть так же... в пол накала... Сегодня посмотрю, какой именно предохер лопается... Добавлено через 3 минуты повторюсь... у меня была такая же проблема с прошлым свапом (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4244)... но блин не помню как мы это вылечили... и у моего специалиста (Саша dll) времени нет посмотреть. |
Цитата:
в общем лопается предохер в правом верхнем углу, в предохранительной коробке, которая под рулём... На крышке вроде ABS написано... Добавлено через 12 минут А так же есть ошибки... 61, 71, 72 |
странно. мне казалось что зонд у меня 15х. бумажку так и не нашел. по кросам выдает 0 258 986 602 бошевскую.
Добавлено через 13 минут 61. шина данных с эбу акпп. дефект проводки или разъема. неисправен эбу кпп или двс 71. электромагнитный вакуумный клапан ТСЛ дефект клапана, проводки, эбу двс - это можешь не смотреть т.к. видимо у тебя не подключены клапана тсл. 72. электромагнитный атмосферный клапан ТСЛ тоже самое. где-то было как обойти тсл. ну или просто подключи клапана. |
71 и 72 ошибку можно решить, путём удаления ТСЛ с мозгов... (ехать к "Ёжику Пыху", он отключает в мозгах TCL. В общем ставит прошивку без трекшена). Фишки от клапанов TCL (на моторном щите) можно просто оставить. И обязательно заглушить, например болтиком, трубку на клапане, который находится на дросселе.
а вот 61 ошибка... я даже хз... может это из за того что просто их нету? |
ты думаешь как удалить тсл из мозга, а я как его туда вкрячить :) но все это потом.
может. |
вот еще какой вопросик...
по мимо предохера ABS (в правом, верхнем углу)... у меня еще почему то лопается предохер в нижнем, левом углу... и почему то люк перестаёт работать, то ли от он завязан к абс, то ли к предохеру слева, внизу... Кто подскажет в чём трабла? http://s005.radikal.ru/i211/1009/af/0a2257de01c5t.jpg http://i060.radikal.ru/1009/4c/d6ebcf387d9et.jpg |
Ты неправильно обвёл обозначение, оно не предик означает, а типа "See owners Manual", что в вольном переводе значит - Кури мануал.
Этот предик сбоку вообще не обозначен у тебя на крышке, его надо искать в мануалах. Это или обогрев зеркал, или щёток, короче, какой-то опцион. |
трабла в различии кос. надо курить старую и новую. на кой на вр много сделано иначе - не ясно.
при каком условии горит пред АБС? |
)) сорри, думал это обозначение предохера... )
Вань... это вопрос? ("при каком условии горит пред АБС?") Добавлено через 3 часа 15 минут судя по этой станице, понятно что тот предохер, который у меня лопается идёт на люк... Вот только почему он стал лопаться?????? http://s41.radikal.ru/i093/1009/c8/eee0c8277756t.jpg |
я не бинокль - не вижу что на картинке.
а преды лопаются от кз или просто большоге тока чем тот на который расчитаны. выводы.. |
Вань... ) можно скопировать картинку на рабочий стол и посмотреть на нее по ближе )))...
|
при установке одной из трубок кондиционера, будет заминочка...
эта трубка будет упираться об корпус вентилятора радиатора, что может привести к перетиранию самой трубки... надо будет вытащить вентилятор и немного подточить болгаркой. (как на фото) http://s45.radikal.ru/i108/1010/ef/59527eb9df4bt.jpg |
Миш, погни трубку да и все.
И еще, Миш, как ты умудрился вальбру запихнуть в овощную площадку насоса, он же длиннее? Резинку совсем убрал нижнюю? Я когда ставил, у меня крышка даже не до конца закручивалась |
Я не много подогнул её, а что бы не рисковать я решил немного подпилить корпус вентилятора...
Все резинки на месте... Я немного срезал нижнюю резинку (рис. выделено зелёным), тем самым сделав её не много тоньше... И подпилил гнездо у кронштейна для болтика (рис. выделено красным), тем самым этот кронштейн опустился ниже... http://s005.radikal.ru/i209/1010/d6/b00519605f52t.jpg |
Цитата:
|
а. ты имел ввиду саму белую площадку в баке?
слушай. хз Вань, как то влез. да и еще хорошо) |
не - в самом баке все осталось на месте. там все одинаково, там находится противоотливная конструкция из пластмассы. Я поменял всю площадку(крепление) насоса (чашку) на вр-4, так как овощная не давала тупо сесть всей конструкции на место и закрутиться крышке.
|
Была заменена большая гофра.
Размеры гофры 64х250 http://s007.radikal.ru/i300/1010/92/362fff722d8bt.jpg http://s011.radikal.ru/i316/1010/cb/9c872dfa2fe8t.jpg |
Мужики... подскажите по показаниям чё да как?
Это на холостых... MMC JOBD Logger V.0.57 MPI_V6_9296.mcg 2010_10_31 22:27:08 11.Oxygen Sensor 0,078 12.AFS 31,450 14.TPS 0,800 16.Battery 14,000 21.Coolant TMP 93,568 22.Crank A SNSR 781,250 25.Baro Sensor 101,500 37.Engine Load 30,625 38.Crank AS.2 SNSR 3062,500 41.INJ Pulse 1,792 44.ADV Ignition 5,000 45.Idle Motor 0,000 Knock SUM 0,000 Knock Learn 100,000 Fuel Trim Low 81,120 Fuel Trim Mid 99,840 Fuel Trim High 99,840 Fuel Trim O2 99,840ъ Это на 2000 оборотах... MMC JOBD Logger V.0.57 MPI_V6_9296.mcg 2010_10_31 22:29:34 11.Oxygen Sensor 0,078 12.AFS 75,480 14.TPS 0,995 16.Battery 14,074 21.Coolant TMP 91,891 22.Crank A SNSR 2000,000 25.Baro Sensor 101,500 37.Engine Load 25,000 38.Crank AS.2 SNSR 7968,750 41.INJ Pulse 1,792 44.ADV Ignition 25,000 45.Idle Motor 22,000 Knock SUM 0,000 Knock Learn 100,000 Fuel Trim Low 81,120 Fuel Trim Mid 99,840 Fuel Trim High 99,840 Fuel Trim O2 99,840 |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Я думаю, 14 и 45 пункты связаны: напруга ТПС великовата, надо около 0.6, следовательно, дроссель дофига открыт на хх, вот РХХ и убежал на 0 шагов.
|
По разблокировки и заднему ходу...
надо замкнуть 2 пина в большой черной фишке от акпп (можно вставить маленький преохранитель) http://s018.radikal.ru/i523/1403/39/67518dff3a0bt.jpg У мкпп, фишка... которая отвечает за задний ход... с 2 проводами... У АКПП, задний ход замешан в эту же большую чёрную фишку... Что делаем... включаем зажигание (но не заводим мотор), втыкаем заднюю скорость, и идём под капот... Берём эту фишку (большую черную) и замыкаем 2 соседних пина (рядом с теми двумя пинами, в которые вставили предохранитель, для того что бы разблокировать стартер)... Как запищит задний ход, считайте что дело в шляпе ))) |
вообщем с лямбдой все окей. работает как надо.
подключение лямбды BOSCH с номером 0 258 006 537 - 760 коса Красный - белый (подогрев) коса Черный - белый (подогрев) коса Белый - чёрный (сигнал) коса Черный - серый (сигнал) |
Пункт номер 6 ВРОДЕ РЕШЕН
Так как у меня мотор с ТСЛ, а это означает что на дросселе стоит Датчик Положения Дроссельной Заслонки(ДПДЗ)(3ёх пиновый) И Датчик Положения Педали Акселератора(ДППА)... А у меня стоит МКПП... поэтому ДПДЗ работает не корректно... Решение проблемы... - не стал ставить вакуумные соленоиды на моторном щите - ёжик убил с мозгов TCL - заглушил все трубки на дроселе - так как ДПДЗ у меня с ТСЛ он 3ёх пиновый, следовательно ищем и прикручиваем ДПДЗ 4ёх пиновый. далее смотрим схему... надеюсь всё понятно... сверху схема АКПП (то что у меня), снизу схема МКПП (то что должно быть) http://s001.radikal.ru/i195/1103/f9/5cb097387e94t.jpg распиновка... К ДППА подходит 4 пина... 1. G-Y - Зелёный с желтой полоской 2. Y-B - Желтый с черной полоской 3. Y-R - Жёлтый с красной полоской 4. B - черный К ДПДЗ (с ТСЛ) подходит 3 пина... 1. B - черный 3. Y-B - Желтый с черной полоской 4. G-Y - Зелёный с желтой полоской К ДПДЗ (без ТСЛ) должно подходить 4 пина (см. схему) 1. B - черный 2. Y-R - Жёлтый с красной полоской 3. Y-B - Желтый с черной полоской 4. G-Y - Зелёный с желтой полоской следовательно (см. схему)... берём с ДППА 3 пин (Y-R) и переносим на пустой Второй пин фишки ДПДЗ. |
4-пиновый датчик положени ДЗ можно не искать, а набросить фишку на датчик положения педали газа. Проводов с трудом, но хватает. Я поступил именно так.
|
мужики...
подскажите? искал, читал но нифига не понял... вобщем... тачку знаете... моторная коса от 6а13тт, салонная коса от 4g94. хочу поставить оптитрон... ну собсна чё и как перепаивать? как я понимаю, все показатели должны нормально работать и показывать... но не будет работать подсветка приборки и стрелок... |
смотря от чего оптитрон....Если от овоща, то режешь одну дорогу и кидаешь плюс....если родной от ВР тачко с АЯК, то придется перешивать поддотпедную косу(линейку подключать).т.к. у тебя был свап.
|
оптитрон от вр4. стоковый
|
Ну я тебе написал, если у тебя с АЯК и хочешь чтобы шкала работала, тогда нужно перетягвать жгуты.Если без нее обойдешься, то просто один порез и плюс....при замене могу прошить пробег на твой родной :)
|
приборка с аяком, машина без него...
мне шкала аяка ваще не нужна... т.е. тока подсветка приборки и стрелок не работает? ну и шкала аяка? всё остальное работает? я просто где то читал что еще лампочка масла не будет работать... так ? |
подсветка не работает стрелки бегают. масленка горит
|
не. ну стрел то не долны бегать.... мотор то 6а13тт. правда может быть не правильная распиновка в соединении моторной косы с салонной...
по поводу подсветки примерно понятно... надо просто 1 провод протянуть от зажигания. по поводу масленки пока не знаю чё да как... |
я в курсе что мотор 6а13тт сам проходил через это паял 4y8ak. стрелки бегали темп., скорость,обороты, бенз.
масленка работает как надо |
есть фотки приборки своей с обратной стороны?
пыс. мне кажется. что проще поменять подторпедную косу от врки... |
| Текущее время: 02:31. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru