Еще раз про байпас
Байпас открыт в разряжении, то есть на ХХ он всегда приоткрыт?
Эскперементировал с разными байпасами, все они в том числе и сток, открываются сразу же после подачи разряжения. Насколько я понимаю с блоу типа SQV и подобных такого происходить не должно? Померил давление во впуске перед дросселем (в гусе короче), даже когда стоишь на месте с разгазоввываешь давление может прыгнуть до 1,2-1,5кг в момент закрытия дросселя - это нормально или это удар по дросселю? |
Цитата:
и турбам не весело. |
Стоит байпас железо, реплика Forge 34mm
Сегодня попробую померить с блоу Добавлено через 23 часа 48 минут SQV закрыт на холостых с ним значения давления перед дросселем при сборе практически такие же... Кстати, калитки у меня получаются не при делах, у меня 3-порта соленоид и в момент сброса он закрыт и не пускает давление к калиткам. Может все же такое давление перед дросселем это норма? Добавлено через 4 часа 46 минут Посоны, плз, померьте у себя кто нибудь? Я подключал механический датчик буста (можно просто свой салонный временно воткнуть) вместо трубки на гусе ближайшей к дросселю, которая уходит к соленоиду наддува. Газую тросиком примерно до 5000 и резкий сброс, несколько раз... сколько кажет максимум? |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
а то уЖо и самому интересно. |
Мне кажется это нормально, не мерял конечно, но дроссель резко закрывается, поток упирается в него, и пока там байпас отработает (до которого метр пайпинга)......
|
На месте, без продолжительной нагрузки можно раскрутить не спервого раза. И то с зажатым блоу.
А так катался давно настраивал,катался -после 1.1 блоу работает некоректно. Зима, минус 15, третья., конфиг сток,мехбуст-тройничек на вестах(и мозги тож тогда сток были),беднил сафкой потому и дули больше 0.9. без детона тока блоу блитц. Резюме: либо блоу до 1 подбирать пружинками-шайбочками и т.д Либо еси выше 1цы, то хороший байпас,но тож без колхоза с ходу не будет шевелиться как надо. Андрюх, чет у тя не то имхо. |
Так он меряет перед дросселем! Там полюбому скакнет, имхо.
|
Скакать будет
Так понимаю вопрос: до скольки норм? |
Да, вопрос в том насколько может скакнуть давление в норме...
Меня вот тоже удивило, что стоя на месте скачет до 1кг и больше, при этом в коллекторе то оно 0,2-0,3 избытка не больше |
Тогда норм всё.
1.1 примерно, и то очень очень кратковременно. |
Цитата:
|
Ну собсно не совсем выходные, но вроде сподобился сделать обещанное...
имеем мозг не сток ...1.1кг., байпас - сток ,ток развернут в "нужную" сторону, при любых манипуляциях с заслонкой - давление подпрыгивает в момент закрытия заслонки максимум на одно деление шкалы...0,01кг.;) |
со стоковыми улитками забудьте про эти скачки, тут байпас можно сказать для красоты стоит, это когда серьезная улитка надо чтобы все четко сбрасывало, а то есть шанс взорвать впуск и раскрошить турбину, а у нас килограмм наддува и то незаправдашний
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Sergey F, типа давление наддува закрывает байпас, а не открывает как в стоке... короче в теории лучше задом наперед, я лично прихода от разворачивания не почувствовал, обратно переделывать лень)).
vj-5, я ездил со сломанным соском байпаса и на фрибусте наверное пол года если не год и нифига не случилось, расхода масла нет и турбины живее всех живых, так что не надо сгущать краски. vj-5, к стати пацаны то мериют давление перед гусем, а не в коллекторее, вот у них и прыгает... |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Ребзы, поддержу Илюху.
На оффтомате мож и по плавнее все происходит и по реже дроссель после вавилова бросается. А на ручке, как у мну, после каждой передачи при вавилове переключаешься же, дырку закрываешь так? Всяко маленький да ударчик происходит, даже в сток конфиге, а тем более на фрибусте. И ничего: ни люфтов в калитке и турбы масло не просят, ни-че-го негативного. У себя в блоу поджал пружину потому что после 1-цы его давкой открывает просто. :) |
Андрюх! ты че ? между строк читаешь?:)
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
это в стоке, при правильной установке |
ALEX 22,
там пружина на клапане нехилая стоит, так что если им не управлять, то он закрыт, но при давлении наддува эта пружина приоткрывается, поэтому байпас разворачивают в обратную сторону, чтобы наддув подпирал клапан, а не открывал. |
Текущее время: 23:04. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru