Бюджет и гемор свапа 6А13 -> 6А13TT, моно привод
 

Добрый день, своперы и мастера на все руки
Подскажите по бюджету: интересует стоимость и количество запчастей необходимых для свапа с 6а13 на 6а13тт.
Имеется: европа EA5A 1998 года выпуска, двигатель 6а13, автомат дорестайл, бежевая кожа с которой не хочу слазить
хочется на автомате и остаться, возможно ли это? Воткнуть автомат от веера возможно?
Интересует именно свап до одноногого галанта.
Возможно свап будет в 2-х частях, пока хотя бы это понимать.
Стоимость двигуна как я понимаю в р-не 30 с доставкой из Дальнего Востока.
А вот что делать с коробкой и что ещё нужно не понятно ((

Спасибо огромное.

овощной автомат не выдержит, если строить шлифмашину - то только на мехе. По крайней мере такие машины есть в клубе и коробки пока живут.

если акпп то с вр, но проварка дифа, утановка раздакти, как там еще с подрамником и рейкой сложится...
исходных "европа 6а13 автомат" мало

Исходные - минимум вложений, максимум живучести конструкции.
Свап под полный привод не рассматриваю - по мне проще купить веер.
А вот интерес к замене только мотора, ну допустим ещё и установка мехи ЕСТЬ. Но меха так лениво:(
АКПП с веера воткнуть можно и при этом получить моно привод?

нет нельзя

Товарищи можно тогда информацию для свапа на мехе, что нужно и примерный бюджет

Вопрос - в пробках трогаться нет проблем?

А какие проблемы трогаться в пробках на мехе? В пробках-то пофиг, что там атмо, что турбо, что джедай 1.8 - разницы никакой...

Как же не будет: левая нога начнёт уставать)))))) И правая рука тоже)))))

Продать европу, купить ВР-4. Это совет тебе от свапера.

ну это если тебе не нужно пересаживаться на пассажирское сиденье... я б тоже лучше купил веер если бы они были с левым рулем.

бюджет воткнуть ТТ, примрно 60 кило деревянных. все зависит от того что попутно ты будешь еще ремонтировать.

Добавлено через 32 секунды
если у тебя не мкпп, а ты будешь ставить мкпп то все 90...

можно оставить атмо акпп если она дорестаил то возможно доедет авто до АЗС, если акпп рестаил то наверное доедет до второй азс.

а по теме реши что тебе надо для начала, потом год авто укажи. тогда и про бюджет спрашивай. иначе не о чем.

34rus, понял, отписал наверху

да это так...

хочетца и колется сделать свап
помогите составить список с примерными ценами
как я понял придётся пересесть на меху. Автомат от веера без инсталяции полного привода невозможен?
Господа своперы помогите человеку нажить геморой на ровном месте

я же тебе сказал что НЕВОЗМОЖЕН !!! :remixes017:

европу можно подороже продать чуть добавить и купить вр-4 сразу. Я понимаю у тебя бы был полный привод изначально или может у тебя супер свежая европа на полном электрофарше??? Тогда еще есть смысл ПОДУМАТЬ (а не свапоить сразу :) ) вот как мышьякович сделал или валентин.

европа на полном фарше, даже парктроник есть оба)) единственное чего нет а хотелось бы - это коробка рестайл
я и хочу подумать - взвесить все за и против и принять решение. СОбственно я не первопроходец, поэтмоу очен ьнадеюсь на вашу помощь товарищи


P.S.
спасибо админам что не потёрли данную тему как флуд

авто рестайл? (рейка я имею ввиду и подрамник)

парктроник - это не фарш, а уже местный колхоз)
Ну давай прикинем еще раз:
1. Двиг с навесным и косой - минимум 30
2. Мозг - 1-5(железо-пластик)
3. Расходники к двигателю и кпп - 20-25
4. Впуск сток - 4-5
5. Приборка вр - 3-5
6. Байпас - 1
7. Бампер вр 8-15(дорест-рест)
8. Маф - 3
9. Непредвиденные расходы - 5

Это без тормозов, без работы и без какого-либо туненха.

Vans, дорестайл

Вань, дорест у него

cfg, пактроник понятное дело, это я к тому что даже он есть))
очень люблю свою европу вот причина Вашего беспокойства Ильюха, ты расхождники к двигуну и КПП посчитал без учёта того что нужно покупать ещё саму МКПП ))
че стоит?
приборка стоит от веера)) 3 тысячи сэкономил)) распорка тоже есть))

КПП хз сколько стоит. 10-25, думаю.

Добавлено через 1 минуту
Вон, запорожский гал свапнули на шестиступку от эво 9)))

Добавлено через 3 минуты
Насчет гемора... У меня опустились руки один раз после свапа, когда двиг стучать начал, но тут не в свапе дело было, да и к тому моменту уже просто морально выдохся.. Даже с Ванькой поругаться сумел.. Все зависит от того, насколько ты сам хорошо разбираешься в этой проблеме и все ли ровно пойдет или нет. Я до свапа даже схему впуска понять не мог))

Ильюх, а что у тебя с двигуном?
по самому свапу, сам делать не буду - я очень надеюсь на работу моего любимого сервиса у Den_Zv, тем более там сейчас они на пару с Аудитором делают.

Сейчас все изумительно. А тогда просто слетели метки и крыльчатка датчика положения коленвала, когда ослабляли ремень. Короче, ориентируйся на 100 рублей.

Хлопчик... 100 рублей - только работа будет. За меньшее Ден просто не впишется, и я с ним солидарен. Лучше его конечно спросить, но я думаю так.

Я видел твой авто. Понимаю, что ты его любишь... но мля: идея утопична. Если у тебя конечно лишней двухи нет в кармане. Просто у тебя набегает некисло: мотор 35, коробка 25, сцепа от 10 до бесконечности (100 - новый трехдисковый карбон, к примеру), кастом выпуск минимум 15 (а это будет именно кастом, и кастом злой, т.к. пускать его придется по днищу. А еще тебе понадобится раздатка (10), кардан (8), задний дифф (10), привода (5), подрамник с подвеской в сборе (думаю 15-20)... Я уже 135 только на запчасти насчитал, и ты по срокам год будешь только все запчасти собирать. Да, а еще твой дорестайловый передний подрамник с рейкой не годится под полный привод, нужен рестайл с европы 02-03 годов (пофиг сколько он стоит, ты его просто не надешь, таких машин всего в мире 1000 штук было выпущено).

Короче продай европу и купи веер.