в погоне за весом - что снимаем ?
 

хочется обсудить у кого какие идеи:

и так имеем цель облегчить тачку type S по максимуму

список:
1) музыку - балалайки + все колонки
2) люк с управлением -16кг
3) центральный тоннель
4) датчики ускорений
5) задний диван
6) компрессор кондея с кронштейном + трубки + радиатор кондея в салоне
7) мозг AYC, часть проводки AYC вырезаем, если она не снимаемая получается
8) бардачек
9) руль спортивный без подушки ставим
10) общивку салона + обшивку потолка
11) багажник из пластика на спорт застежках, вместо стока
12) зеркала меняем на сракерские
13) шкив колена замена на облегченный
14) ABS модулятор
15) замена аккума на маленький спортивный
16) замена выпускной системы на титан
17) демонтаж заднего дворника с мотором

стейдж 2 (необратимое)
1) вырезаем кусок кузова где запаска
2) обрезаем часть телевизора где замок капота + ставим растяжку алюминий там
3) задние двери разбираем, завариваем, или делаем их открываемыми с одной стороны (внешней), вынимаем все механизмы, стекло клеим или меняем на поликарбонат
4) демонтаж тросика открывания багажника с замком
5) удаление ручника, и колодок с механизмами, тросиков .... всего

стейдж 3 (жесть)
1) срезать надписи на резине
2) деинсталяция тросика открывания люка бензобака
3) снятие и удаление торпеды, оптитрон
4) снятие и удаление всей системы SRS


в общем если есть идеи - велкам

Корч собираешь?

нет, пока хочу понимать с чем расстаться придется (может чтот завешу по отдельности, что валяется от старого галанта

Вадь болгарка разогрета.:D
Кондей
Люк-16 кг
Обивку дверей

Диван
Ковролин
Остальное много не даст, если резать то усилители дверей, но уже поставишь каркас 40 кг и все на смарку но жесткость будет на ура :)

не я пока не решился, просто хочу прикинуть вес, надо ещё завесится, хотяб выйти на 1400 кг хочу

Шкив колена облегченный и меньшего диаметра, аккум как можно меньше, лысая резина, тонкие калиоса. Около 30 думаю можно на этом скинуть ну и сил на раскручивание меньше потребуется

victor, машин для кольца, резина и так лысая, тонкие колеса не принимаются :D , шкив и так облегченный, но я запишу

спасиб

не есть три дня:)

kabuto_san, сил руль крутить небудет, глупо

Добавлено через 20 секунд
тюнинг своего веса тоже после нг начну :D

Добавлено через 1 минуту
ну вот с люком решено, мне он точно ненужен

тогда машину помыть.
колпачки с нипелей уже скрутил?

kabuto_san, я мою перед мячем, колпачки это не сурьездно, там пластик

Я думаю стоит добавить:
1. АБС также надо снимать
2. Ну и потом помимо багажника можно и капот и крылья сделать пластиковыми (а так же крышу)
3. Насколько я знаю можно же рычаги под заказ сделать, заменить наши тяжелые на легкие алюм-е.
Вроде все мои познания :)

MMC,
1) пока не готов, нее тот уровень пилотирования, но запишу
2) капот пластик, крылья думаю не дадут бонуса
3) очень дорого кмк будет такое удовольствие резать из цельного куска люминия рычаг, да и боюсь сломает его.

ну тогда пока идеи кончились :)
нам сейчас самим предстоит облегчать раллийный корч

ничего не сломает, легкосплавная подвеска - самая гоночная тема.
Если АБС штатный - выкидывай, не бойсо.
А вообще все снять (ну, крылья, бампера и крышки всякие) регламент не позволяет?

регламента нет, но есть аэродинамика :)

нет ее там. максимальная скорость трассы? средняя скорость трассы?
Если есть, то пару дефлекторов легеньких впендюрь и будет переднюю ось прижимать.

kabuto_san, трассы разные будут, мячик не сильно ходовая, а остальные пободрее

Добавлено через 16 секунд
смоленск я думаю будет 200+

Стёкла поменяй на поликарбонат, титановый выпуск,кардан, на время заезда ставить только лёгкое водительское сиденье и маленький лёгкий аккумулятор

ну тогда надо серьезно "думать" передний бампер. антикрыло взад и спойлер снизу, чтоб диффузор организовать.
но, это не самое главное. имхо серьезно управляемостью нада заняться (т.е. подвеской и тормозами), а как похудеть - второй вопрос.

подвеска и тормоза уже есть, пока не жалуюсь на них, по управляемости много сделано, на нее жалоб нет пока

Быстроесъемные:
зеркало азднего вида
боковые зеркала
солнцезащтные козырьки
топливный бак в салон и короче топливопровод
снять механизм дворников

жеееесть

shootNICK, c баком в салон перебор, никто никода баки в салон не ставит :D даже магистрали нельзя кидать по салону

Добавлено через 1 минуту
дворники нужны, нельзя снимать, не всегда же по суху едешь

взвесь разобраный кузов Demon далее примерно поймешь что останется.

К размышлению.
-Задний бампер усилители этого же.
-Все сиденья кроме я,свое на угли пластик ковш
-весь пластик
-вся обшифка
-метал крыши на пластик
-было уже сказано (кусок кузова где запаска) на пластик
-частично торпедо и тонель ***
3№ твой пункт двери все *** полностью монолит пластик без открывания только оставить свою,и то можно вместо стекла сетка-вход
-Прямоток из под порога меньшая длинна меньше вес, трубы титан

Может хоть что то пригодится

слишком считаю, тем более что пластик или карбон крыша даже в проекте не ожидается
бампер и элементы обвеса считаю снимать не стоит

А выхлоп не мало весит!

выхлоп у меня не сток, можно конечно титановый. но он станет по деньгам наверное как чугунный мост
как пункт запишу, но себе менять не готов

К порогу то делов немного тащить.
Ладно не буду назойливым:)

shootNICK, я хотел так поглуматься, - ведерко пластиковое, мусорное в салон. Вообще, если предлагают сделать титановый кардан, почему бы и не поставить пластиковый бак? А аккумулятор вообще нахрен, - прикурил и поехал. ну, если вдруг заглох, - конденсатор из кармана вытащил и дальше.

Добавлено через 1 минуту
выхлоп вывести в крыло в районе переднего колеса, или в порог за ним.

kabuto_san, пластиковый бак у нас в стоке Олег :D

ЕгорLegnum, я ему хотел предложить сеточку на вход, но у него аэродинамика, видишь ли.
вообще нахрен двери нужны если каркас вваривать?

дует, про каркас я не писал :D

не в стоке, а в грязи:D тебе безпроигрышный вариант предлагают (в смысле, пожар в салоне гарантирован:D

Добавлено через 2 минуты
ну и че дует? ты же в костюме и в шлеме. а без каркаса низя:bt:

catalan, А с ветровичком не будет дуть:ay::D

С крыльев много не поймаешь.
Капот в япии 7 кг делают. У тебя наверное 10.
Стёкла можно сменить. Если есть возможность и деньги. )))

Херасе тут уже напостили.
ЗЫ И про стёкла уже написали оказывается. )

печку и кондер *** со всей панелью вместе. кастом приборку

Vans, это тоже слишком. и много не даст

подушка безопасности на руле тем более много не даст. А вот печка с кондером много весит кстати.

труба под порог в весе много дает, точнее убавляет, кило -15 точно. Колонки задние и из дверей, сиденья ***, коврики, маленький аккум, козырьки.
Это все что я снимал.

труба под порог не приемлимо, это не для драга, а так там часто почти пожар на ней, если постоянно будет бочину подогревать - не айс совсем

http://ignitione.ru/files/img/autosp...0_2010/62s.jpg

Это что же, турбина всё говно в себя засасывает? Одноразовая?

catalan,
В тайм-аттаке очень часто труба из под порога.

Про составные диски почему ни кто не упомянул? Килограмм на колесе = 20 килограмм в салоне. +Диски невентилируемые и самые высокотемпературные колодки. Скинуть нужно всю обшивку салона и шумку, стёкла найти самые тонкие.
Крышу попилить отступая 5 см от периметра и вставить туда аналогичного размера пластиковый лист, состыковать заклёпками. Аналогично можно проделать и с дверьми.

раз подвеска кастом может ее попроще сделать? имхо некоторые рычаги можно удалить (покрытие кольца то ровное более менее?) , а это уменьшенные неподресоренные массы; задний подрамник тяжеловато смотрится тож

ALL EYEZ ON ME, +1 Ага, говносос емана:D

Бампер с усилителем весит 20кг передний и задний где то 15. Приборную панель вы зря недооцениваете, кг 15тоже есть в ней. И на пробежку, худеть:)

Компания Suzuki очень жестко подходила к вопросу облегчения спорт-байков для гонок. Философия была следующая все лишнее долой, вплоть до того, что тахометр начинался с 3000 оборотов дабы убрать лишние цифры.
Автомобиль от JUN весит 1250кг. если не ошибаюсь.

http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EF%EE%F0%F8%E5 велосипед уже придуман, бери и езди:)

я согласен с народом
нада менять:

капот сток - весит нереально
диски колесные
диски тормозные
сидухи сток дохера весят - прям ох как..
крышка багажника- тоже немало
выхлоп сталь на титан(но дорого нереально)-небюджетно оч.
двери весят немало(но дорого нереально пластик ставить)

ну а на остальном там кондеи и бампера ,крылья это так с миру по нитке...
смысла невижу если машину еще и для городского передвижения использовать.
а если пож спорт то *** ее всю разбирать и тока каркас и одну сидуху оставлять.