<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 26.4.2007, 15:07) [snapback]9300[/snapback]</div>**** со следущей зарплаты начну откладывать балобас ;)))

Начну откладывать когда услышу про Galant Fortis VR-4

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 26.4.2007, 15:12) [snapback]9302[/snapback]</div>порылся тут по инету
вобщем походу Galant Fortis просто название new Lancer в япе и всё :(((

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 26.4.2007, 15:43) [snapback]9307[/snapback]</div>В этом есть смысл, новый лансер это больше галант чем лансер.
Но 2л - мало.

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 26.4.2007, 15:43) [snapback]9307[/snapback]</div> :( :( Пойду с горя тратить уже отложенные деньги

думаю что если раньше не продолжили линейку ВР то щас и подавно:(

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 26.4.2007, 16:27) [snapback]9337[/snapback]</div>Ну вр стопудово не будет. Заряженая версия этого галанта это ЭвоХ. Хотя повторюсь: Лансер подрос и выглядит однозначно похожим на галант, та что можно считать ЭвоХ новым галантом ВР-4. :)

<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 26.4.2007, 17:07) [snapback]9347[/snapback]</div>А теперь расскажи это на www.tuningevo.ru :D :D

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 26.4.2007, 17:13) [snapback]9349[/snapback]</div>Да там и так все знают, люди не глупые. ;)
Ну действительно зачем продолжать две похожие линейки, если можно сделать что-то среднее между ними, а назвать её именем более успешной (только коммерчески :) ). Хотя конечно бренд "VR-4" жалко, хотя он был (уже можно говорить, что БЫЛ) как бренд не очень (мало кем узнавался).
ЗЫ: ТАКИХ подарков, каким является вр4 последнего поколения, мне кажется, мицубиси делать больше не будет. Твинтурбо Вэ6, полноприводный и за копейки (все знают сколько рекаро стайл джей си стоит в розницу?).

Ну конечно Галант назвать Ланцером - это сильно.
Гали новой не будет, но не вполне согласен с митсубиши, что ланцер - это галант.

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 26.4.2007, 18:14) [snapback]9353[/snapback]</div>Да нет это всётаки лансер (не только по названию), заделаный под галант. :)

Т.е. выходит овощ это галант а спорт это ланс...оригинально:) внешне то кузова похожи...

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 26.4.2007, 22:33) [snapback]9385[/snapback]</div>Идентичны я б сказал.
Чет кстати у меня уже сомнения зародились по поводу того, что на фотах действительно галант. Какой смысл называть по-разному на одном рынке одну и ту же модель?

<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 26.4.2007, 23:57) [snapback]9394[/snapback]</div>Это пуля пролетела, забейте :)

Симпотяга... только всетаки не Лансер надо написать на нем, а Галант...

<div class='quotetop'>Цитата(Scream @ 27.4.2007, 16:37) [snapback]9447[/snapback]</div>Как не пиши симпотягой он все равно останется :D

Чтобы разобраться кого в кого переименовали и убили эво или вр4 надо дождаться спеков с размерами.

Что то морда явно агрессивная а зад просто до нее подтянут и как у мазды, похоже на хз что.

Какой там галант, да он и не большой и не маленький он неуловимо оптимальный)
а замыливать его между разными комплектациями одного кузова это бред, и толстенная задранная жопа в духе современных тачег имхо бяка.
Не впечатлило.

Нарыл тут на одном из форумов мицовских, что галант фортис это точно лишь название лансера на внутреннем японском рынке. Сделано это специально, т.к. размеры машины теперь что-то среднее между первым и вторым. Короче, объединили модельки :( Фиг нам теперь, а не 2.5 литра.

А я читал что для американсокго рынка....хотя какая разница..машина то одна...

http://images.drom.ru/images/4/9531/56462.jpg
http://images.drom.ru/images/4/9531/56464.jpg

Galant 10 поколения (Пока называется Mitsubishi Concept-ZT), но явно это как раз и будет Галант на всех рынках... заместо неудавшегося 9 Галанта (Галант в Америке и Европе, 380 в Австралии и больше позиционировался как приемник Диаманту/Магне).

Этот автомобиль оборудуется экологически безопасным турбо дизельным двигателем (турбина с изменяемой геометрией) объемом в 2,2 литра, максимальная мощность которого составляет 187 л.с. (137 кВт), а крутящий момент – 41 кг-м (400 Нм!!!). В качестве трансмиссии используется одна из последних разработок компании – Twin-Clutch SST и полноприводная начинка от EVO X.

Mitsubishi will be exhibiting the Mitsubishi Concept-ZT at the 2007 Tokyo Motor Show, one of the three concept vehicles that will be on display this October. The Mitsubishi Concept-ZT is powered by a 2.2 liter clean turbodiesel with a Variable Geometry Turbocharger that makes 188 horsepower and 400Nm of torque. This engine is mated to a Twin Clutch SST dual clutch automated gearbox, and like the Concept-cX, it will have a Green Plastic-based interior.

It also has S-AWC all-wheel drive combining a front Electric Limited Slip Differential, ABS and ASC, based on Mitsubishi’s famous 4WD system.

It looks like an enlarged version of the 2007 Mitsubishi Lancer, which might mean we are actually looking at the next generation Mitsubishi Galant here. It’s wheelbase is 2815mm, compared to the Lancer’s 2635mm wheelbase. Compared to the giant Mitsubishi 380/Galant which can be considered it’s predecessor, it is longer at 4950mm compared to 4835mm, but narrower at 1820mm compared to 1840mm.

The chassis is built using an aluminium space frame structure which combines aluminum extrusion and aluminum die casting, giving the body strength and rigidity yet being relatively lightweight. Outer panels use a shock-resistant, recyclable resin, similiar to the one on the Delica D:5’s front fenders.

Ну надеюсь Японцы сделают еще один шаг на встречу потребителям и представят VR-4 3.8 V6 Twin Turbo... ;) Ведь принято предоставлять опции в выборе двигателей...

PS: Хотя внешность конечно достаточно консервативна... есть у нас тут кто нибудь, кто на ты с фотошопом? :) Интересно посмотреть что может получиться если арки раздуть, колеса другие, капот.. бампер и т.д....

http://images.drom.ru/images/4/9531/56462.jpg
http://images.drom.ru/images/4/9531/56464.jpg

Galant 10 поколения (Пока называется Mitsubishi Concept-ZT), но явно это как раз и будет Галант на всех рынках... заместо неудавшегося 9 Галанта (Галант в Америке и Европе, 380 в Австралии и больше позиционировался как приемник Диаманту/Магне).

Этот автомобиль оборудуется экологически безопасным турбо дизельным двигателем (турбина с изменяемой геометрией) объемом в 2,2 литра, максимальная мощность которого составляет 187 л.с. (137 кВт), а крутящий момент – 41 кг-м (400 Нм!!!). В качестве трансмиссии используется одна из последних разработок компании – Twin-Clutch SST и полноприводная начинка от EVO X.

Mitsubishi will be exhibiting the Mitsubishi Concept-ZT at the 2007 Tokyo Motor Show, one of the three concept vehicles that will be on display this October. The Mitsubishi Concept-ZT is powered by a 2.2 liter clean turbodiesel with a Variable Geometry Turbocharger that makes 188 horsepower and 400Nm of torque. This engine is mated to a Twin Clutch SST dual clutch automated gearbox, and like the Concept-cX, it will have a Green Plastic-based interior.

It also has S-AWC all-wheel drive combining a front Electric Limited Slip Differential, ABS and ASC, based on Mitsubishi’s famous 4WD system.

It looks like an enlarged version of the 2007 Mitsubishi Lancer, which might mean we are actually looking at the next generation Mitsubishi Galant here. It’s wheelbase is 2815mm, compared to the Lancer’s 2635mm wheelbase. Compared to the giant Mitsubishi 380/Galant which can be considered it’s predecessor, it is longer at 4950mm compared to 4835mm, but narrower at 1820mm compared to 1840mm.

The chassis is built using an aluminium space frame structure which combines aluminum extrusion and aluminum die casting, giving the body strength and rigidity yet being relatively lightweight. Outer panels use a shock-resistant, recyclable resin, similiar to the one on the Delica D:5’s front fenders.

Ну надеюсь Японцы сделают еще один шаг на встречу потребителям и представят VR-4 3.8 V6 Twin Turbo... ;) Ведь принято предоставлять опции в выборе двигателей...

PS: Хотя внешность конечно достаточно консервативна... есть у нас тут кто нибудь, кто на ты с фотошопом? :) Интересно посмотреть что может получиться если арки раздуть, колеса другие, капот.. бампер и т.д....

Внешность опять полное буэ на мой взгляд...
американизмом пахнет.

Внешность опять полное буэ на мой взгляд...
американизмом пахнет.